Barcelone, J8 - Renault, McLaren et Sauber en difficulté
Cette huitième et ultime matinée des essais hivernaux de Barcelone a été marquée par le chrono redoutable signé par Kimi Räikkönen, mais surtout par les difficultés rencontrées par plusieurs écuries.
Photo de: Federico Basile
McLaren, Renault et Sauber n'auront pas eu grand-chose à se mettre sous la dent ce matin. Victime d'un problème de boîte de vitesses, le Losange n'a effectué que quatre tours avec Carlos Sainz et n'a pas encore repris la piste, alors que Nico Hülkenberg est censé prendre le relais cet après-midi.
Chez McLaren, les journées se suivent et se ressemblent, avec une deuxième fuite d'huile en trois jours. Fernando Alonso s'est même garé précisément au même endroit que mercredi, lorsqu'il avait rencontré un souci identique, rendant le parallèle frappant. Les problèmes de fiabilité se multiplient sur la MCL33, et l'écurie a dû entreprendre un changement d'unité de puissance.
Pour Sauber, la matinée a un peu mieux commencé, mais c'était avant que Charles Leclerc ne parte à la faute dans son 18e tour à la sortie du virage 12. La Sauber a heurté le mur et n'est pas réapparue, au grand dam du Champion F2 en titre. "Je suis très content du rythme", a tweeté Leclerc. "Mais j'ai trop attaqué, je suis parti en tête-à-queue et j'ai légèrement touché le mur. C'est stupide de faire ça à ce moment de la journée, j'en tirerai des leçons. J'espère être rapidement de retour en piste."
Pour les sept autres équipes, ces quatre heures d'essais ont été productives, puisqu'elles ont toutes parcouru au moins 47 tours. C'est surtout Ferrari qui a impressionné, Kimi Räikkönen s'étant approché à un dixième du record du circuit établi par son coéquipier Sebastian Vettel la veille, avec un tour en 1'17"221. Il était chaussé de gommes hypertendres.
Romain Grosjean et Brendon Hartley sont les seuls autres pilotes à avoir tourné en 1'18, respectivement en supertendres et hypertendres, tandis que la Mercedes de Lewis Hamilton est reléguée au quatrième rang en 1'19"464, mais il ne faut pas oublier que la quadruple Champion du monde souhaitait faire une simulation de course avant de céder le volant à son coéquipier cet après-midi. Cette simulation a bel et bien été effectuée, avec notamment un relais de 29 tours en mediums, les chronos descendant jusqu'en 1'21 en fin de run.
En l'absence de pause déjeuner pour cette dernière journée, les essais continuent jusqu'à 18h sans interruption... sauf drapeau rouge, bien évidemment !
Barcelone, J8 - Mi-journée
Pilote | Équipe | Temps | Trs | |||
---|---|---|---|---|---|---|
1. | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1:17.221 | 66 | ||
2. | Romain Grosjean | Haas | 1:18.590 | 74 | ||
3. | Brendon Hartley | Toro Rosso | 1:18.949 | 91 | ||
4. | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:19.464 | 97 | ||
5. | Esteban Ocon | Force India | 1:19.667 | 61 | ||
6. | Sergey Sirotkin | Williams | 1:20.250 | 72 | ||
7. | Daniel Ricciardo | Red Bull | 1:20.275 | 47 | ||
8. | Charles Leclerc | Sauber | 1:20.878 | 18 | ||
9. | Fernando Alonso | McLaren | Pas de temps | 7 | ||
10. | Carlos Sainz | Renault | Pas de temps | 4 |
Rejoignez la communauté Motorsport
Commentez cet articlePartager ou sauvegarder cet article
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Meilleurs commentaires