Le nouveau virage 10 de Barcelone se dévoile

Les travaux du virage 10 à Barcelone sont terminés, permettant de découvrir le nouveau profil de la courbe.

Après quelques semaines de travaux, le nouveau profil du virage 10 se révèle de manière beaucoup plus nette à Barcelone. Le circuit catalan a procédé à la modification de cette zone pour des raisons de sécurité, comme annoncé en fin d'année dernière. Ces changements sont apportés en accord avec la FIA et la FIM, afin de convenir à la fois aux épreuves de Formule 1 et de MotoGP.

Ce virage a déjà évolué à plusieurs reprises dans l'ère moderne, puisqu'il y a une quinzaine d'années, il s'agissait encore d'une longue courbe à gauche qui donnait ensuite sur le virage à droite en montée. Déjà pour des raisons de sécurité, le virage avait été modifié en 2004 pour répondre aux nouveaux standards imposés en Formule 1. Quelques années plus tard, l'avant-dernier virage avait également laissé place à la chicane aujourd'hui utilisée en F1. La problématique de la sécurité est devenue un sujet très scruté à Barcelone depuis 2016, après l'accident mortel de Luis Salom en Moto2.

Lire aussi :

Les travaux pour modifier la courbe ont débuté le mois dernier et se sont achevés avec la pose des différentes couches de bitume. Pour la F1 comme pour le MotoGP, le nouveau virage 10 devrait être plus rapide tout en améliorant la sécurité pour les deux-roues. Sa forme plus arrondie va en effet permettre un passage à un rythme plus élevé, tout en ajoutant une difficulté supplémentaire au moment d'entrer dans la portion plus sinueuse du "stadium", abordé avec une vitesse accrue en amont.

Cette nouvelle configuration est en quelque sorte un retour vers le passé, puisqu'elle se rapproche beaucoup plus du dessin utilisé dans les années 90, mais avec un dégagement qui a été modifié aux normes de sécurité nécessaires aujourd'hui.

Les changements réalisés sur le Circuit de Barcelona-Catalunya s'inscrivent dans le cadre d'une nouvelle série d'initiatives sur lesquelles les équipes dirigeantes de la Formule 1 et du MotoGP ont planché ont commun. Parmi les projets communs dernièrement annoncés, on peut également rappeler la pose obligatoire de panneaux LED au niveau des postes de commissaires à partir de la saison 2022, pour ne plus avoir recours à du matériel itinérant et élargir la sécurité à de nombreux événements.

Barcelone doit accueillir le Grand Prix d'Espagne de Formule 1 le 9 mai prochain, et le Grand Prix de Catalogne MotoGP le 3 juin.

Utilisez les flèches ci-dessous pour passer d'une photo à l'autre.

1/10

Photo de: Circuit de Barcelona-Catalunya

2/10

Photo de: Circuit de Barcelona-Catalunya

3/10

Photo de: Circuit de Barcelona-Catalunya

4/10

Photo de: Circuit de Barcelona-Catalunya

5/10

Photo de: Circuit de Barcelona-Catalunya

6/10

Photo de: Circuit de Barcelona-Catalunya

7/10

Photo de: Circuit de Barcelona-Catalunya

8/10

Photo de: Circuit de Barcelona-Catalunya

9/10

Photo de: Circuit de Barcelona-Catalunya

10/10

Photo de: Circuit de Barcelona-Catalunya

partages
commentaires
Norris revient sur les critiques après ses propos sur Hamilton

Article précédent

Norris revient sur les critiques après ses propos sur Hamilton

Article suivant

Ces polemen d'un jour qui ont marqué la Formule 1

Ces polemen d'un jour qui ont marqué la Formule 1
Charger les commentaires

À propos de cet article

Séries Formule 1 , MotoGP
Lieu Circuit de Barcelona-Catalunya
Auteur Basile Davoine
À Imola, gros point d'interrogation sur la hiérarchie Prime

À Imola, gros point d'interrogation sur la hiérarchie

Mercedes a pris l'ascendant sur Red Bull lors des essais libres à Imola vendredi, mais les performances restent très serrées. L'écurie Championne du monde ne prend rien pour acquis, et les données difficilement lisibles confirment que cette méfiance est légitime.

Formule 1
17 avr. 2021
Ferrari progresse, mais il en faudra plus pour Leclerc Prime

Ferrari progresse, mais il en faudra plus pour Leclerc

La Scuderia Ferrari a débarqué à Imola après une bonne performance lors de la manche d’ouverture à Bahreïn. Mais pour Charles Leclerc, il reste encore du travail pour que Ferrari retrouve la place qu'elle mérite.

Formule 1
16 avr. 2021
Quels enjeux majeurs pour le GP d'Émilie-Romagne ? Prime

Quels enjeux majeurs pour le GP d'Émilie-Romagne ?

En Formule 1, trois semaines d’attente entre deux courses paraissent être une éternité. Avec un calendrier 2021 déjà modifié, les équipes se rendent à Imola pour reprendre la compétition après une manche d’ouverture exaltante à Bahreïn. Voici les différents enjeux et scénarios attendus pour ce Grand Prix d’Émilie-Romagne.

Formule 1
15 avr. 2021
Pourquoi la nouvelle structure de Williams épouse la tendance Prime

Pourquoi la nouvelle structure de Williams épouse la tendance

Williams a résisté à la marée pendant de nombreuses années mais l'ère du propriétaire-exploitant est révolue depuis longtemps.

Formule 1
14 avr. 2021
Le fond plat en Z est-il l'idéal en 2021 ? Prime

Le fond plat en Z est-il l'idéal en 2021 ?

Les équipes de Formule 1 semblent divisées concernant la meilleure solution pour les nouvelles règles sur le fond plat. Une fois de plus, deux tendances radicalement opposées apparaissent. Désormais, une question se pose : le tableau dressé lors du premier Grand Prix permet-il déjà d'indiquer qui est sur la bonne voie et qui ne l'est pas ?

Formule 1
13 avr. 2021
AlphaTauri sera-t-elle la surprise de 2021 ? Prime

AlphaTauri sera-t-elle la surprise de 2021 ?

Serait-il possible qu'AlphaTauri soit la grande surprise de la saison 2021 de Formule 1 ? Ce qui a été montré lors du Grand Prix de Bahreïn le suggère clairement.

Formule 1
13 avr. 2021
Quand Stirling Moss donnait une leçon sur le pilotage Prime

Quand Stirling Moss donnait une leçon sur le pilotage

Remémorons-nous quelques souvenirs marquants de Stirling Moss, légende du sport automobile, qui nous a quittés l'an dernier à l'âge de 90 ans.

Formule 1
12 avr. 2021
Le faible rake met Aston Martin à la croisée des chemins Prime

Le faible rake met Aston Martin à la croisée des chemins

Aston Martin peut-elle se sortir du trou dans lequel la réglementation aérodynamique de 2021 l'a envoyée ? Cette question, l'écurie britannique ne peut pas encore y répondre. En revanche, les récentes performances de Mercedes offrent un signe d'encouragement.

Formule 1
11 avr. 2021