Best of 2012 - Red Bull accuse Ferrari d'une combine

ToileF1 vous propose un petit flash-back sur certains des évènements marquants de la saison 2012, tels qu'ils furent relatés à chaud sur le site

ToileF1 vous propose un petit flash-back sur certains des évènements marquants de la saison 2012, tels qu'ils furent relatés à chaud sur le site. Au menu de cet arrêt : les insinuations de contournement des règles techniques de Red Bull vis-à-vis de Ferrari en milieu de saison...

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Ferrari n’a pas reçu d’un bon œil les suggestions en provenance de l’équipe Red Bull, suggérant que le team italien bénéficierait d’un système d’ajustement de la hauteur de caisse manuel, tout comme l’équipe au Taureau Ailé.

Mise en cause à plusieurs reprises depuis le début de saison en raison de son interprétation extrême du règlement technique sur plusieurs points, Red Bull a noyé le poisson par la voix d’Helmut Marko, suggérant que Ferrari utilisait un design manuel d’ajustement de la hauteur de caisse, influençant l’effet aérodynamique de la monoplace.

Nous n’avons jamais rien ajusté manuellement. Je ne sais pas pourquoi les autres sont remontés ; nous savons que Ferrari a utilisé ça pendant un an”, a ainsi lâché Marko dans la presse allemande.

Ferrari, par la voix d’un porte-parole, a tenu à nier cette affirmation auprès du magazine Autosport.

C’est totalement faux. Etes-vous sûrs qu’on nous accuse de tricherie ? Quoiqu’il en soit, nous faisons entièrement confiance en la FIA dans son rôle, qui est de s’assurer que toutes les régulations soient pleinement respectées”.

Plus tôt dans la saison, Marko s'était fait remarquer pour avoir suggéré l'entrée en piste du Safety Car pour avantager Fernando Alonso.

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