Bilan F1 2016 - Haas, des débuts en fanfare

Jonathan Noble - 6

Un début de saison éblouissant a fait grincer des dents chez la concurrence en raison des liens étroits avec Ferrari, mais au final, la polémique s'est apaisée lorsque Haas a connu des week-ends horribles. Le manque d'expérience des pneus Pirelli, allié à des problèmes de freins persistants, a empêché l'équipe de savoir si ses week-ends allaient être fantastiques ou cauchemardesques. Haas a toutefois engrangé des données précieuses et a montré être plus que qualifié pour s'établir en F1.

Oleg Karpov – 7

Gene Haas et Günther Steiner ont montré qu'il demeurait possible de lancer une nouvelle écurie à partir d'une feuille blanche et d'obtenir des résultats d'emblée. Les débuts de Haas ont été un temps fort de cette saison, et il sera très intéressant de voir ce qui va se passer ensuite.

Glenn Freeman – 7

Il est rafraîchissant de voir une nouvelle équipe arriver en Formule 1 sans passer sa première saison embourbée en fond de grille. Haas a montré à quel point il était difficile de réussir chaque week-end de Grand Prix lors d'une saison sans expérience, mais les temps forts l'emportent certainement sur les déceptions. En Romain Grosjean, l'équipe détient une perle rare qui a récompensé l'équipe par de bons résultats lorsqu'ils étaient possibles. Bravo à tous.

Kate Walker - 6

L'écurie américaine a connu des montagnes russes pour ses débuts, avec des premières courses solides avant que des changements de personnel en cours de saison ne mènent à quelques difficultés. Tandis que des progrès qualificatifs ont été notables en deuxième moitié de saison, ils ont été cachés par des problèmes de freins répétitifs, et le seul temps fort post-Autriche a été la 10e place à domicile, sur le Circuit des Amériques.

Pablo Elizalde – 7

Arriver en Formule 1 et marquer autant de points que Haas l'a fait lors des deux premières courses mérite des félicitations, même si la voiture était quasiment une Ferrari avec une livrée différente. L'équipe a montré des promesses et a eu beaucoup d'opportunités d'apprendre de ses erreurs et de se développer, mais 2017 sera un tout nouveau défi.

Guillaume Navarro – 7

Gene Haas a admis avoir grandement sous-estimé la difficulté de la F1, mais on ne peut que saluer les débuts de cette vaillante initiative privée. Haas a réussi à décevoir ses nouveaux fans en n’inscrivant pas plus souvent de points après le premier quart de saison, ce qui en dit long sur le niveau atteint pour une année 1 et la rapidité de mise en action du projet à un niveau de performance tout à fait honorable. Le team a aussi su se montrer respectable en se donnant le droit de questionner le niveau de performance de son pilote n’ayant pas marqué le moindre point.

Erwin Jaeggi – 8

Si marquer des points dès la première course n'est pas suffisamment impressionnant, cette toute nouvelle écurie américaine de Formule 1 y est parvenue quatre fois de plus pour ses débuts, engrangeant un total de 29 points.

Certes, cette première saison solide en Formule 1 est grandement due au partenariat technique avec Ferrari, mais l'approche compétente, professionnelle et réaliste de la centaine d'employés de cette équipe a joué un rôle encore plus important. Ils ont tout réuni et fait fonctionner. Haas a un peu reculé pendant la saison à cause d'un rythme de développement plus lent, mais l'équipe devait également s'occuper de la nouvelle réglementation 2017.

Jacobo Vega - 8

Je dois dire que Haas m'a surpris. Ils ont obtenu quelques bons résultats au début de la saison, plutôt grâce à des stratégies intelligentes ou, devrais-je dire, des décisions chanceuses, mais ils ont également été rapides lors de certains Grands Prix, donc je pense que leur approche a porté ses fruits. Je suis un peu triste pour Esteban Gutiérrez, qui n'a vraiment pas eu de chance et est meilleur que ne le suggère le classement du championnat.