Bilan F1 2016 - Toro Rosso en manque de puissance

Les experts de Motorsport.com notent les équipes selon leurs performances et leurs résultats en 2016. Aujourd'hui, Toro Rosso, qui a passé l'essentiel de son année à tenter de compenser son déficit de puissance moteur.

Bilan F1 2016 - Toro Rosso en manque de puissance

Carlos Sainz Jr., Scuderia Toro Rosso STR11

 Jonathan Noble - 6

Une saison faite de hauts et de bas incroyables pour Toro Rosso, qui s'est battu avec un moteur Ferrari vieux d'un an, affichant régulièrement un déficit de chevaux par rapport à la concurrence.

La force de son châssis l'a aidé à signer quelques grosses performances malgré tout, tandis que Carlos Sainz n'a pas laissé la déception de ne pas obtenir le baquet Red Bull l'affecter.

Il aurait dû décrocher un podium à Monaco, mais son talent évident, allié au pas en avant que le passage au moteur Renault devrait apporter en 2017, est quelque chose qui donne à l'équipe des raisons d'être confiante.

 Oleg Karpov - 6

Depuis plusieurs années, Toro Rosso vise une place finale parmi les cinq premiers au championnat constructeurs, et cette année, l'équipe n'est pas passée loin de cet objectif. La STR11 conçue par James Key était une très bonne voiture, et nous avons vu son potentiel sur des circuits comme Monaco et Singapour, mais un manque de puissance dû au moteur Ferrari de l'année dernière a coûté cher à l'équipe. 

La décision de Red Bull de changer les pilotes en cours de saison n'a pas aidé non plus, car il a fallu quelques mois à Daniil Kvyat pour s'adapter à la voiture et retrouver sa confiance.

 Glenn Freeman - 8

Imaginer un châssis Toro Rosso avec une unité de puissance compétitive est alléchant. La voiture proposait évidemment un package bien en ordre, si ce n'est que son moteur 2015 était trop distancé, et la perte de Max Verstappen pour récupérer un Daniil Kvyat affecté était clairement un élément perturbant. 

Néanmoins, Carlos Sainz a fait un travail phénoménal dans la voiture. Son seul problème est la qualité des pilotes présents chez Red Bull Racing pour le moment.

 Kate Walker - 7

Bien que négligé par Helmut Marko quand Max Verstappen a été promu chez Red Bull, Carlos Sainz a été très performant en 2016, offrant à Toro Rosso deux sixièmes places et inscrivant des points lors de dix courses. 

Sa régularité en milieu de grille lui a permis d'être applaudi, tout comme son pilotage sous la pluie à Interlagos, où il concurrençait les chronos de la Red Bull de Max Verstappen après s'être qualifié avec un temps deux secondes au tour moins rapide. 

Dans l'autre voiture, Daniil Kvyat a mis du temps à retrouver son niveau après son éviction de chez Red Bull, mais il a retrouvé le rythme à Singapour, où il a dit avoir "laissé son âme en piste"

 Pablo Elizalde - 7

Devoir utiliser un moteur Ferrari vieux d'un an devait affecter l'équipe, particulièrement au fil de la saison. 

Ella a tout de même réussi à en extraire beaucoup, même si les problèmes rencontrés après l'introduction de la version B du châssis a fait perdre plusieurs occasions de marquer des points. Avec une équipe de design compétente et un moteur à jour, elle devrait être en meilleure forme l'année prochaine.

 Guillaume Navarro - 7

Le team de Faenza n’a sans doute pas reçu l’attention et les compliments souvent mérités. Il faut dire que les progrès de McLaren et les débuts de Haas pouvaient parfois voler la vedette au junior team Red Bull, qui a dû composer avec un changement de pilotes en cours de saison, perdant la perle Verstappen et récoltant un Kvyat détruit mentalement.

Avec un moteur Ferrari daté d’un an à bord, et fixé tardivement dans les plans de conception du team, 2016 fut une belle année. Retour désormais avec Renault, et à la possibilité d’apprendre plus des données de Red Bull Technologies…

 Erwin Jaeggi - 6

Le team principal de Toro Rosso, Franz Tost, avait été très clair quant à l'objectif pour cette saison : terminer cinquième au championnat constructeurs. Alors, finir septième est une grande déception. Bien sûr, l'échange de pilotes n'a pas aidé l'écurie de Faenza. Non pas que Daniil Kvyat soit un mauvais pilote, mais il avait besoin de temps pour s'adapter à la nouvelle situation et à sa nouvelle voiture. 

Le fait que Toro Rosso utilisait un moteur Ferrari vieux d'un an a aussi rendu les choses incroyablement plus compliquées au fur et à mesure que la saison se rapprochait de son terme. Passer à Renault pour 2017 et conserver Carlos Sainz et Kvyat au volant devrait donner à STR de meilleures opportunités l'année prochaine.

 Jacobo Vega - 7

Avec Toro Rosso, c'est la même histoire chaque année : James Key est très compétent pour concevoir une voiture formidable, mais le manque de budget rend les progrès difficiles au cours de la saison. 

Cette année était même encore plus difficile avec un moteur Ferrari de 2015, mais l'équipe a quand même pu signer de très bons résultats. Je crois que Carlos Sainz a fait du très bon travail et il a montré qu'il était un pilote qui méritait sa chance dans une meilleure équipe, espérons en 2018.

Note : 6,75/10

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