Bilan mi-saison : Jules Bianchi
Confirmé au dernier moment chez Marussia alors qu'il prétendait au second baquet chez Force India, Jules Bianchi a réalisé une bonne première partie de saison dans des circonstances peu favorables
Confirmé au dernier moment chez Marussia alors qu'il prétendait au second baquet chez Force India, Jules Bianchi a réalisé une bonne première partie de saison dans des circonstances peu favorables.
Il faut attendre la troisième et dernière séance d'essais hivernaux à Barcelone pour que le Français soit confirmé chez Marussia pour la saison 2013 du Championnat du Monde de Formule 1. Le pilote tricolore arrive à Melbourne avec seulement une journée et demie de roulage au volant de la MR02, mais il a le sourire. Après une cruelle déception chez Force India, le Français réalise enfin son rêve il participe à son premier Grand Prix de Formule 1.
Ses débuts dans la catégorie reine seront salués, tant Bianchi maîtrise son sujet. Beaucoup plus rapide que son équipier Max Chilton, le Français profite du travail de Marussia durant l'hiver pour réaliser un bon début de saison face aux pilotes Caterham, ce qui lui vaut une 13ème place lors du Grand Prix de Malaisie, son meilleur résultat à ce jour.
Grâce à cette performance, Bianchi a installé Marussia en dixième position au Championnat du Monde des Constructeurs avant que Caterham ne réagisse lors du retour en Europe, sans toutefois parvenir à reprendre la convoitée position au championnat.
Depuis le début de la saison, Jules Bianchi a devancé son équipier Max Chilton lors de chacune des séances de qualifications, hormis à Monaco lorsque le moteur de sa MR02 a décidé de rendre l'âme avant qu'il n'ait pu effectuer le moindre chrono.
Grâce à ses performances depuis le début de la saison, le pilote Marussia peut viser un meilleur baquet pour la saison 2014 et pourquoi pas celui de Felipe Massa chez Ferrari, le Brésilien se montrant plus qu'inconstant lors des derniers Grands Prix en date. Mais pour cela, Bianchi a besoin de continuer d'apprendre et pourquoi pas, de décrocher son premier point en F1 en profitant de circonstances de course favorables.
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