Bilan mi-saison : Red Bull

Les double champions du monde en titre de chez Red Bull ont fait une bonne partie du travail pour renouveler la démarche en 2012 avec 53 points d'avance sur leurs plus proches poursuivants. Pourtant, ce n'a pas été sans difficultés…

Malgré 3 victoires lors des 11 premières épreuves de la saison, le début aura été poussif avec un seul taureau rouge sur le podium lors des trois premières manches. Mais une fois la RB8 comprise et améliorée, elle s'est avérée être l'une des armes à avoir pour figurer aux avant-postes.

Mais comme toutes les écuries cette année, la clé du problème se situe au niveau des pneus Pirelli. Chez Red Bull, cela se traduit en un incroyable manque de constance en qualifications, les deux pilotes ayant démarré tantôt en première ligne, tantôt dans les profondeurs relatives du classement.

La RB8 reste toutefois moins performante que son ainée de 2011, puisque l'écurie de Milton Keynes n'a réalisé aucun doublé sur les 11 premières courses, alors qu'elle en était à deux la saison dernière. Mais les dernières semaines n'auront pas été de tout repos pour l'équipe de Christian Horner, accusée plusieurs fois de tricherie, notamment avec la fameuse affaire des réglages de cartographie moteur, des trous dans le plancher monégasque, ou encore l'affaire de la hauteur de caisse modifiable sous régime de parc fermé. Si Red Bull semble bien placée pour le titre constructeurs, ses pilotes accusent un retard de 40 points sur Fernando Alonso au championnat pilote et peuvent tous les deux décrocher la couronne au Brésil. Une situation similaire à celle de 2010 qui avait amené son lot d'incidents entre les deux pilotes. Ça ne s'est pas passé pour l'instant, mais il reste encore neuf Grand Prix, et Webber sait avoir un contrat pour la saison prochaine.