Binotto explique pourquoi il a "pardonné" Leclerc à l'arrivée

Le directeur de Ferrari, Mattia Binotto, a expliqué pourquoi il a dit à Charles Leclerc que ce dernier était "pardonné" lors du tour d'honneur du Grand Prix d'Italie.

Binotto explique pourquoi il a "pardonné" Leclerc à l'arrivée

Après que la plupart des pilotes ayant accédé à la Q3 ont manqué l'opportunité de faire un deuxième tour au terme d'un jeu d'attente pour avoir de l'aspiration, Sebastian Vettel s'est plaint que le plan n'avait pas été suivi, alors qu'il avait été convenu avec Ferrari que Charles Leclerc devait partir devant et lui donner l'aspiration pour la deuxième tentative.

Le Monégasque est finalement resté derrière Vettel pendant tout le tour de sortie et l'a passé juste avant la Parabolica, après avoir été sommé par son ingénieur de le faire, mais le drapeau à damier a empêché l'Allemand d'y parvenir. "C'était mon tour d'avoir l'aspiration", a déclaré Vettel après la séance. "J'étais le premier en Q3 à donner l'aspiration, et je devais la recevoir ensuite, mais nous avons attendu trop longtemps, de toute évidence, et au final il n'y avait pas de marge. Je ne suis pas satisfait."

Lire aussi :

Alors que Leclerc revenait au parc fermé après avoir gagné la course, Mattia Binotto s'est exprimé à la radio et a dit "tu es pardonné" en italien, confirmant qu'il y avait eu de la tension dans l'équipe. "Sei perdonato", a-t-il redit après l'arrivée. "Cela signifie que quoi qu'il se soit passé ces derniers jours, nous en avons discuté – c'est quelque chose qui restera entre nous trois – et au moins, il a fait un bon travail. C'était ma manière de lui dire qu'au moins, on était heureux du travail qu'il avait effectué."

Interrogé sur l'incidence que cette situation pourrait avoir dans l'équipe – et en présence de ses deux pilotes, assis chacun d'un côté de lui – Binotto a déclaré que Vettel avait déjà tourné la page, mais a toutefois reconnu qu'il pourrait y avoir d'autres problèmes par la suite : "Cela n'affectera pas les choses. Tout d'abord, c'est quelque chose qui a été discuté en interne, il peut y avoir des points de vue différents, mais l'issue était une situation très étrange pour tout le monde."

"Je pense que le plus important était ce que Seb a dit en premier, qu'il fallait tourner la page et regarder vers l'avant. Je pense que ces gars sont géniaux, et je peux compter sur eux. Donc ça n'aura pas d'incidence, j'en suis presque sûr. Cela ne signifie pas que ça n'arrivera plus, car on ne sait jamais. L'esprit est que peu importe ce que vous faites, il y a quelque chose à apprendre, et il est important de s'assurer que la leçon est apprise."

Charles Leclerc, Ferrari, Mattia Binotto, and Sebastian Vettel, Ferrari

partages
commentaires
Haas et Rich Energy, c'est fini

Article précédent

Haas et Rich Energy, c'est fini

Article suivant

Selon Leclerc, lutter contre une seule Ferrari a aidé Mercedes

Selon Leclerc, lutter contre une seule Ferrari a aidé Mercedes
Charger les commentaires
Comment la Formule 1 s'est rendue peu attrayante pour les nouvelles équipes Prime

Comment la Formule 1 s'est rendue peu attrayante pour les nouvelles équipes

Le plafonnement des budgets en Formule 1 a été présenté comme le sauveur de plusieurs équipes et a contribué à garantir leur viabilité pour les investisseurs. Mais il existe déjà un autre mécanisme qui a eu le même effet et qui dissuade fortement ceux qui ont les moyens de créer seuls une nouvelle équipe.

Le défi colossal d'une écurie qui "mérite mieux" Prime

Le défi colossal d'une écurie qui "mérite mieux"

Qui mieux que le directeur technique d'Alfa Romeo pour décrire avec précision les enjeux majeurs auxquels est confrontée l'écurie pour préparer 2022 ? Motorsport.com s'est longuement entretenu avec Jan Monchaux.

Formule 1
20 sept. 2021
Vettel et Schumacher, un lien fort et précieux Prime

Vettel et Schumacher, un lien fort et précieux

Mick Schumacher n'est pas le seul "fils de" à avoir atteint la Formule 1, mais il y est parvenu en l'absence de son père ces dernières années. Pour Sebastian Vettel, Michael a été une idole d'enfance puis un mentor et désormais, l'Allemand joue le rôle de "grand frère" pour Mick. Que sait-on vraiment de la place qu'il occupe dans la progression du nouveau Schumacher ?

Formule 1
19 sept. 2021
L'autre incident du GP d'Italie dont la F1 devrait se soucier Prime

L'autre incident du GP d'Italie dont la F1 devrait se soucier

Le crash de Max Verstappen et Lewis Hamilton a fait les gros titres lors du Grand Prix d'Italie. Le Halo a permis au pilote Mercedes de ne pas être blessé, mais deux jours plus tôt, la Formule 1 avait déjà échappé au pire, cette fois-ci dans la voie des stands.

Formule 1
18 sept. 2021
Daniel Ricciardo, la transformation estivale Prime

Daniel Ricciardo, la transformation estivale

Entre les difficultés du printemps et sa victoire retentissante au Grand Prix d'Italie, Daniel Ricciardo s'est transformé d'une manière quasiment inattendue.

Formule 1
16 sept. 2021
Enrique Bernoldi, le rookie oublié de la cuvée 2001 Prime

Enrique Bernoldi, le rookie oublié de la cuvée 2001

En 2001, Kimi Räikkönen, Juan Pablo Montoya et Fernando Alonso, ayant tous mis fin au règne de Michael Schumacher, ont fait leurs débuts en Formule 1. Le quatrième rookie de l'année, Enrique Bernoldi, n'a pas connu une carrière aussi heureuse.

Formule 1
15 sept. 2021
Schumacher, futur roi de la F1 dès sa première saison Prime

Schumacher, futur roi de la F1 dès sa première saison

Il y a trente ans, Michael Schumacher réalisait des débuts étincelants en F1 à Spa, avec Jordan, avant de rapidement rejoindre Benetton pour le Grand Prix d'Italie. Ce transfert allait mener l'Allemand à sa première victoire un an plus tard et poser les bases de son ascension vers le titre, qu'il décrocherait en 1994.

Formule 1
14 sept. 2021
Les notes du Grand Prix d'Italie 2021 Prime

Les notes du Grand Prix d'Italie 2021

Après le Grand Prix d'Italie, quatorzième manche de la saison 2021, nous avons attribué les notes suivantes aux pilotes.

Formule 1
13 sept. 2021