Booth quitte Manor avec "fierté", un projet Endurance en marche?

La structure F1 de l'ancienne équipe Marussia continuera en 2016 sans ses deux dirigeants historiques, qui pourraient se relancer à la tête d'une équipe en WEC.

Booth quitte Manor avec "fierté", un projet Endurance en marche?
Jordan King, Manor F1 Team
Graeme Lowdon, CEO Manor Marussia F1 Team avec John Booth, Team Principal Manor Marussia F1 Team
Rio Haryanto, Manor F1 Team
John Booth, Team Principal Manor Marussia F1 Team sur la grille
Rio Haryanto, Manor F1 Team
Jordan King, Manor F1 Team
Roberto Merhi, Manor Marussia F1 Team
Rio Haryanto, Manor F1 Team

Alignée sur la grille 2015 in extremis après avoir été sauvée de la faillite, l’écurie Manor a traversé sa saison avec beaucoup d’humilité et dans des conditions difficiles, mais n’a jamais renoncé. Sans surprise, avec une monoplace et une unité de puissance datant de l’année passée, les pilotes Will Stevens, Roberto Merhi et Alexander Rossi n’ont pas inscrit le moindre point. Mais la survie de l’écurie a été assurée. 

Manor est aujourd’hui à un tournant après l’annonce de la démission de ses deux dirigeants historiques, Graeme Lowdon et John Booth, qui ne seraient plus sur la même longueur d’ondes que l’investisseur majoritaire du team, Stephen Fitzpatrick. Les deux hommes ont toutefois assumé leurs fonctions jusqu’au dernier Grand Prix de la saison. 

"L’équipe et les pilotes ont travaillé avec tout leur cœur, mais il y avait une limite dans ce que nous pouvions accomplir avec le package que nous avions cette année", résume Booth, Team Principal démissionnaire de Manor. "Néanmoins, nous avons fait bien plus avec ce que nous avons que ce qui aurait été possible, et je suis extrêmement fier de chaque membre de l’équipe."

"Dans un moment comme celui-ci, il y a tellement à dire, mais je crois que le sentiment le plus fort que je vais retirer est l’incroyable fierté avec laquelle nous nous sommes battus dans une catégorie au-dessus, avec une si petite équipe. C’était un plus grand défi que ce que nous avions prévu, mais six ans plus tard nous nous battons encore. Je souhaite à l’équipe tout le succès possible pour l’avenir et je suivrai leurs progrès avec beaucoup de satisfaction quant à ce que nous avons créé ensemble."

Manor est à l’heure actuelle la seule équipe qui n’a pas annoncé ses pilotes pour 2016, mais on sait déjà qu’une nouvelle monoplace sera mise en piste et que l’équipe bénéficiera des unités de puissance Mercedes-Benz. 

Un projet LMP2? 

Pour Lowdon et Booth, l’aventure en sport automobile ne semble toutefois pas en passe de prendre fin. Les deux hommes devraient être impliqués dans un nouveau projet, dont les contours n’ont pas encore été dévoilés. Mais Ils ont récemment invités leurs fans à suivre le compte Twitter baptisé "Real Manor", par opposition à l’entité Manor F1… 

Tous les deux pourraient se tourner vers un projet d’équipe en Championnat du Monde d’Endurance WEC, dans la catégorie LMP2. Lowdon était d’ailleurs très présent dans le paddock de Bahreïn, théâtre de la dernière manche du WEC, il y a dix jours. Le site Daily Sports Car rapporte également que cette nouvelle équipe aurait déjà fait l’acquisition d’un prototype. 

partages
commentaires
Wolff - La tension entre les pilotes pourrait forcer un changement de line-up

Article précédent

Wolff - La tension entre les pilotes pourrait forcer un changement de line-up

Article suivant

Renault veut oublier "l'aberration" de 2015 dans son parcours en F1

Renault veut oublier "l'aberration" de 2015 dans son parcours en F1
Charger les commentaires
Bottas, dans le piège et sur un fil Prime

Bottas, dans le piège et sur un fil

Le Grand Prix de France n'est qu'une preuve de plus du rôle à la fois central que pourrait occuper mais aussi des problèmes que risque de poser (et de se poser) Valtteri Bottas chez Mercedes.

Les notes du Grand Prix de France 2021 Prime

Les notes du Grand Prix de France 2021

Après le Grand Prix de France, septième manche de la saison 2021, nous avons attribué les notes suivantes aux pilotes.

Formule 1
21 juin 2021
Qu'est-ce qui empêche les Américains de courir en F1 ? Prime

Qu'est-ce qui empêche les Américains de courir en F1 ?

Lors des 25 dernières années, deux Américains seulement ont couru en Formule 1, sans marquer le moindre point. Qu'est-ce qui explique ce manque de succès dans la catégorie reine du sport automobile ?

Formule 1
20 juin 2021
Frédéric Vasseur, le capitaine idéal pour un navire en F1 Prime

Frédéric Vasseur, le capitaine idéal pour un navire en F1

Deux dixièmes places lors des dernières courses ont permis à Alfa Romeo de se hisser en tête de la lutte parmi les écuries de fond de peloton, mais à plus long terme, l'équipe basée en Suisse a des ambitions bien plus grandes. Avec les nouvelles règles de 2022 qui devraient équilibrer les choses, le patron de l'écurie, Frédéric Vasseur, a de bonnes raisons d'être optimiste, comme il l'a expliqué à Motorsport.com dans une interview exclusive.

Formule 1
19 juin 2021
Comment Ferrari a donné tort à Charles Leclerc Prime

Comment Ferrari a donné tort à Charles Leclerc

Ferrari a impressionné en signant la pole position à Monaco et à Bakou. Voici comment la Scuderia a redressé la barre après une saison 2020 difficile.

Formule 1
18 juin 2021
Ces moments de joie qui soulignent le problème majeur de la F1 Prime

Ces moments de joie qui soulignent le problème majeur de la F1

Les victoires tant attendues des anciens pilotes de Formule 1 Marcus Ericsson et Kevin Magnussen le week-end dernier, respectivement en IndyCar et en IMSA, ont rappelé à la F1 ce qui lui manque. Mais avec les nouvelles règles visant à équilibrer le plateau, l'optimisme renaît quant à la possibilité pour davantage de pilotes de lutter pour des succès autrefois inespérés.

Formule 1
17 juin 2021
Ces ruses autour des pneus qui vont désormais être interdites Prime

Ces ruses autour des pneus qui vont désormais être interdites

Les conclusions de Pirelli sur les défaillances des pneus à Bakou n'ont pas complètement rejeté la faute sur les équipes, mais la fermeté de la réponse de la FIA laisse peu de place au doute.

Formule 1
16 juin 2021
L'heure a sonné pour l'outil de conception le plus fiable de la F1 Prime

L'heure a sonné pour l'outil de conception le plus fiable de la F1

Le travail en soufflerie constitue le fondement du développement aérodynamique d’une Formule 1. Cependant, les progrès de la recherche virtuelle annoncent la disparition de cet outil coûteux et compliqué.

Formule 1
15 juin 2021