Bottas s'attend à souffrir derrière les Ferrari et McLaren

Quatrième des qualifications, Valtteri Bottas s'élancera neuvième sur la grille de départ du GP des États-Unis 2021, en raison de sa pénalité moteur. Une position peu idéale où il devra notamment se débarrasser des rapides McLaren et Ferrari pour espérer remonter dans la hiérarchie.

Arrivé à Austin en sachant qu'il devrait reculer de cinq positions sur la grille pour l'installation d'un nouveau moteur à combustion interne sur sa Mercedes W12, Valtteri Bottas pouvait espérer la sixième place au mieux sur la grille. Las, le Finlandais, quatrième de la séance derrière les deux Red Bull et son équipier Lewis Hamilton, devrait se contenter du neuvième emplacement sur la grille.

Plus que la position en elle-même, c'est le fait qu'il se retrouve derrière les quatre Ferrari et McLaren qui l'inquiète, sur une piste où le premier secteur, sinueux et rapide, est plutôt de nature à créer des écarts irrémédiables avant la longue ligne droite.

Vous êtes arrivé en sachant que vous aviez une pénalité mais vous ne vous attendiez pas à être aussi bas que neuvième ?

Bien sûr, j'ai essayé d'être le plus haut possible, mais le problème pour moi était que le deuxième tour en Q3 était assez bordélique dans le dernier secteur, j'ai eu un blocage de l'avant puis du sous-virage et j'ai perdu beaucoup de temps. Le premier tour était à peu près correct, mais le troisième secteur n'était pas très bon. C'est comme ça, donc je vais partir en neuvième position.

Surpris par le rythme de Red Bull ici ?

Hier, ils avaient l'air bien, mais rien d'extraordinaire, donc je pense qu'ils ont fait un peu plus de progrès que nous dans la nuit. Pour moi, la voiture était bien meilleure qu'hier, mais Red Bull a fait un grand pas en avant en termes de performance, et ils ont clairement eu le dessus aujourd'hui. Je pense quand même que le rythme de course est assez similaire.

Vous devez vous frayer un chemin devant les McLaren et les Ferrari demain, vous pensez pouvoir le faire ?

Ce ne sont pas des voitures faciles à doubler, c'est sûr. Et d'après ce que j'ai ressenti hier, suivre était assez délicat, mais au moins il semble que ça va être plus ou moins une course à deux arrêts, donc il y aura minimum deux opportunités avec la stratégie.

Propos recueillis par Adam Cooper

Lire aussi :

partages
commentaires
Red Bull perplexe face à l'aileron arrière fissuré de Verstappen
Article précédent

Red Bull perplexe face à l'aileron arrière fissuré de Verstappen

Article suivant

Horner : Les problèmes de fiabilité de Mercedes sont "très inhabituels"

Horner : Les problèmes de fiabilité de Mercedes sont "très inhabituels"
Charger les commentaires
Jean Todt et Ferrari : l'hypothèse d'un nouveau chapitre Prime

Jean Todt et Ferrari : l'hypothèse d'un nouveau chapitre

Ce n'est qu'une hypothèse à ce stade, qui a pris corps ce mercredi dans la presse italienne. Quelle forme pourrait prendre l'éventuel retour de Jean Todt chez Ferrari en 2022 ?

Les notes du Grand Prix d'Arabie saoudite 2021 Prime

Les notes du Grand Prix d'Arabie saoudite 2021

Après le Grand Prix d'Arabie saoudite, vingt-et-unième manche de la saison 2021, nous avons attribué les notes suivantes aux pilotes.

Formule 1
6 déc. 2021
Ces facteurs "FE" qui peuvent influencer la lutte Hamilton-Verstappen Prime

Ces facteurs "FE" qui peuvent influencer la lutte Hamilton-Verstappen

Mercedes a mené la danse lors des essais de la première course de Formule 1 à Djeddah, où Red Bull n'était pas dans le rythme, tant sur les tours lancés que sur les longs relais. Mais, si Max Verstappen peut inverser la tendance samedi, des facteurs familiers à la Formule E pourraient être décisifs dans un nouveau duel serré avec Lewis Hamilton.

Formule 1
4 déc. 2021
Pourquoi Djeddah est le plus grand saut dans l'inconnu depuis longtemps Prime

Pourquoi Djeddah est le plus grand saut dans l'inconnu depuis longtemps

Les dirigeants de la Formule 1 ont toujours été très sélectifs dans les mots qu'ils ont utilisés pour décrire l'état de préparation du nouveau circuit qui accueille le Grand Prix d'Arabie saoudite.

Formule 1
3 déc. 2021
Patrons et membres d'écurie : la vie sous haute pression Prime

Patrons et membres d'écurie : la vie sous haute pression

La pression est forte sur Red Bull et Mercedes, alors que débute le sprint final de la saison. La manière dont les deux équipes gèrent cette pression sera un facteur déterminant pour l'attribution des titres pilotes et constructeurs.

Formule 1
2 déc. 2021
L'inspirant témoignage de résilience de Robert Kubica Prime

L'inspirant témoignage de résilience de Robert Kubica

Quand on regarde la deuxième carrière de Robert Kubica en Formule 1, la tristesse peut vite prendre le dessus. Mais dans un tel contexte, les performances et les résultats ne sont pas ce qu'il y a de plus important…

Formule 1
1 déc. 2021
Ces champions que l'on a rarement vus en tête (2/2) Prime

Ces champions que l'on a rarement vus en tête (2/2)

Il est déjà arrivé 22 fois que le pilote couronné en Formule 1 ne soit pas celui qui a parcouru le plus de kilomètres en tête cette saison-là. Si Lewis Hamilton est sacré à Abu Dhabi, il rejoindra ce clan étonnant. En voici dix exemples parmi les plus marquants.

Formule 1
28 nov. 2021
Ces champions que l'on a rarement vus en tête (1/2) Prime

Ces champions que l'on a rarement vus en tête (1/2)

Il est déjà arrivé 22 fois que le pilote couronné en Formule 1 ne soit pas celui qui a parcouru le plus de kilomètres en tête cette saison-là. Si Lewis Hamilton est sacré à Abu Dhabi, il rejoindra ce clan étonnant. En voici dix exemples parmi les plus marquants.

Formule 1
27 nov. 2021