Bottas : "Une erreur" ne décidera pas de mon avenir chez Mercedes

Le Finlandais a perdu à Hockenheim la chance de signer un podium et surtout celle de réduire l'écart avec Lewis Hamilton au championnat, le Britannique ayant connu un accident coûteux auparavant. Bottas a reconnu que le timing de sa sortie de piste n'est pas idéal, étant donné qu'il n'a pas encore été confirmé par Mercedes pour 2020 et que la marque a annoncé qu'Esteban Ocon était en lice pour ce baquet.

"Bien sûr, ce n'était pas idéal à ce niveau-là, mais ça arrive. Malheureusement, c'est une erreur qui est arrivée au mauvais moment, mais j'attaquais fort également, c'est ce que l'équipe veut voir. Je ne pense pas qu'une erreur ou qu'une course va changer quoi que ce soit. C'est ma réponse en arrivant ici. Je ne devrais vraiment pas y penser, je dois être à mon meilleur niveau, et me concentrer sur ça. Je sais que je peux bien faire, donc je vais essayer de faire ça ce week-end. Après, tout dépend beaucoup de l'équipe pour la décision, ensuite nous verrons. Mais pas de stress, à fond."

De même, il minimise l'impact potentiel du Grand Prix de Hongrie sur son futur : "Chaque course est importante, mais bien évidemment quand nous savez que l'équipe prend des décisions concernant votre avenir, ça peut être très important, mais comme je l'ai dit, ça ne change rien pour moi, ce n'est pas la première fois que je suis dans cette situation, donc c'est comme d'habitude. Je me connais, je pense que je mérite d'être ici et j'en profite. J'ai toujours beaucoup à donner, beaucoup à obtenir, je n'ai toujours pas atteint mes objectifs. Honnêtement, je n'y pense pas vraiment. Chaque course en F1 est importante."

Bottas a par ailleurs précisé qu'il n'avait pas été informé du tête-à-queue de Hamilton au premier virage, quelques tours avant sa propre sortie. "Je n'en ai pas été informé. Il y avait bien entendu beaucoup de choses qui se passaient et l'équipe devait bien sûr filtrer les informations qu'ils me donnaient dans ces conditions, parce qu'il est plus exigeant mentalement de piloter dans ces conditions et il ne faut pas grand-chose pour faire une erreur."

"Évidemment, ils essaient de minimiser la charge de travail du pilote et les distractions, les informations extérieures. Je n'ai pas pas eu cette information. Peut-être qu'avec le recul, ça aurait été une bonne chose. En fait, c'est seulement quand j'ai vu l'accident que j'ai eu [avec la caméra embarquée] que j'ai pu voir une seule trajectoire sèche et puis la trajectoire humide à l'extérieur, ce qui n'était effectivement pas visible depuis la voiture. Ce n'est pas la première déception, ni la dernière. C'est toujours douloureux quand ça vient de soi, de votre propre erreur de pilotage. Pas une grosse, mais les conséquences ont été grandes. Je dois en passer par là."