Actualités
Formule 1 GP de Monaco
Bottas et Mercedes ont pris "des mesures" pour les départs
Valtteri Bottas a déclaré que Mercedes avait pris une série de mesures, y compris le retrait de l'embrayage qu'il utilisait à Barcelone de son stock, pour éviter la répétition de son problème de départs qui lui a déjà coûté cher cette saison.
Fabien Gaillard
Publié: 23 mai 2019, 08:59
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée
Le Finlandais a perdu à deux reprises son avantage de la pole cette saison, en Chine et en Espagne, tout en manquant de se faire chiper la première place par Lewis Hamilton en Azerbaïdjan également. Alors que le problème de Shanghai a été mis sur le compte d'un patinage des roues arrière entraîné par une ligne blanche, le souci à Barcelone ressemblait plus à un problème d'embrayage inconstant.
Lire aussi :
Bottas a ainsi expliqué que son écurie avait décidé de retirer l'embrayage du pool utilisé cette saison et de faire des changements sur ses systèmes afin d'éviter de nouvelles difficultés. Revenant sur l'enquête menée après le GP d'Espagne, il a déclaré : "Nous sommes entrés dans tous les détails et les choses que l'on pouvait améliorer de mon côté et du côté de l'écurie, comme d'habitude, et nous avons pu en voir la cause."
"Bien entendu, cet embrayage est en dehors du stock, mais il y avait également des choses du côté du contrôle lors de ce moment malheureux, le fait d'être juste à la limite du grip a entraîné une hésitation et une variation du couple de l'embrayage. Nous avons pris des mesures pour empêcher ça. Espérons que ça n'arrive plus et que l'on puisse avancer."
Enfin le podium ?
Bottas aborde l'édition 2019 du Grand Prix de Monaco avec sa meilleure chance de mettre fin à une mauvaise série qu'il connaît sur la piste urbaine, l'une des pires de sa carrière.
Année Équipe Qualifs Course 2014 Williams 14e 12e 2015 Williams 13e Abandon (moteur) 2016 Williams 17e 14e 2017 Mercedes 3e 4e 2018 Mercedes 5e 5e
Les seules autres pistes où il a connu encore moins de succès sont Austin, où il a terminé cinquième à trois reprises, et le Paul Ricard, où il a fini septième l'an passé après l'incident du premier tour. Il a signé au moins un podium sur chaque autre tracé.
"Je n'ai jamais senti, dans ma carrière en Formule 1, que j'avais une bonne voiture à Monaco", a-t-il répondu quand Motorsport.com lui a demandé ce qu'il espérait. "C'est une piste tellement unique. Il faut une voiture très spéciale en termes de fonctionnement mécanique, avec tous ces murs, ces bosses, etc. Donc notre performance là-bas est un point d'interrogation."
Lire aussi :
"Par rapport au secteur 3 de Barcelone avec les virages lents, c'est prometteur. Mais on ne sait jamais, il y a tellement de choses différentes qui peuvent avoir un effet, le fonctionnement des pneus, etc. J'espère juste que nous aurons une bonne voiture, parce que ça serait vraiment une course unique où se battre pour la victoire, ou pour gagner."
"En fait, je ne suis jamais monté sur le podium ici, donc c'est quelque chose que j'attends vraiment, et je vais réellement consacrer 100% du week-end sur la performance en qualifications, et être à fond en Q3."
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent Procès Rich Energy : pas de nouvelle livrée chez Haas
Article suivant EL1 - Hamilton, Verstappen et Bottas dans un mouchoir de poche
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Fabien Gaillard
Non, les fans de Colapinto et de Verstappen ne sont pas le seul problème
Formule 1
Formule 1 8 j
Non, les fans de Colapinto et de Verstappen ne sont pas le seul problème
Le programme du Grand Prix des États-Unis F1 2026 : dates, horaires et infos
Formule 1
Formule 1
GP des États-Unis
10 j
Le programme du Grand Prix des États-Unis F1 2026 : dates, horaires et infos
Verstappen à son tour obligé de demander la fin des abus en ligne
GTWCE Endurance
GTWCE Endurance
Portimão
11 j
Verstappen à son tour obligé de demander la fin des abus en ligne
Plus de
Valtteri Bottas
Valtteri Bottas dément être menacé chez Cadillac pour 2027
Formule 1
Formule 1 1 j
Valtteri Bottas dément être menacé chez Cadillac pour 2027
Cadillac dévoile la date d'ouverture de son usine moteur en F1
Formule 1
Formule 1 6 j
Cadillac dévoile la date d'ouverture de son usine moteur en F1
Chez Cadillac, les freins sont toujours un problème
Formule 1
Formule 1
GP de Singapour
11 j
Chez Cadillac, les freins sont toujours un problème
Plus de
Mercedes
Wolff défend Russell après les critiques de Marko sur son avenir en F1
Formule 1
Formule 1 1 j
Wolff défend Russell après les critiques de Marko sur son avenir en F1
Comment Antonelli peut être sacré champion du monde au GP de Mexico
Formule 1
Formule 1
GP de Mexico
1 j
Comment Antonelli peut être sacré champion du monde au GP de Mexico
Colapinto et Russell privés d'EL1 au Grand Prix de Mexico
Formule 1
Formule 1
GP de Mexico
1 j
Colapinto et Russell privés d'EL1 au Grand Prix de Mexico
Dernières actus
Sebastian Vettel révèle pourquoi BMW ne voulait pas de lui, contrairement à Red Bull
Formule 1
F1 Formule 1 11 min
Sebastian Vettel révèle pourquoi BMW ne voulait pas de lui, contrairement à Red Bull
Pourquoi Aston Martin et Red Bull ont été interrogés sur un possible rapprochement
Formule 1
F1 Formule 1 44 min
Pourquoi Aston Martin et Red Bull ont été interrogés sur un possible rapprochement
Quartararo doute des progrès du V4 de Yamaha en un an
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Malaisie
1 h
Quartararo doute des progrès du V4 de Yamaha en un an
Les pilotes MotoGP se résignent à courir au Qatar malgré les inquiétudes liées à la sécurité
MotoGP
MGP MotoGP
GP du Qatar
2 h
Les pilotes MotoGP se résignent à courir au Qatar malgré les inquiétudes liées à la sécurité
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire