Bottas : "Ma mission était de retarder Räikkönen"

À l'arrivée du Grand Prix d'Italie, Valtteri Bottas n'a pas fait de secret quant au rôle qu'il a joué pour favoriser le bon résultat de Lewis Hamilton.

Bottas : "Ma mission était de retarder Räikkönen"
Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09, leads Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18
Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09
Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1.
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14, leads Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09, and Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18
Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09
Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09
Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09

Avant ce Grand Prix d'Italie, Mercedes avait indiqué réfléchir au rôle que tiendrait Valtteri Bottas pour seconder Lewis Hamilton dans la lutte pour le titre mondial. L'intéressé avait répondu en précisant qu'il respecterait toute consigne d'équipe éventuelle. Mais il n'aura pas fallu attendre le prochain Grand Prix pour voir une stratégie d'équipe se mettre en place chez Mercedes.

Longtemps quatrième de cette course, après avoir été surpris par Max Verstappen à l'extinction des feux, le Finlandais s'est assez logiquement mué en fidèle lieutenant. Maintenu en piste le plus longtemps possible durant son premier relais, il a ainsi obéi à la demande de Mercedes lorsque le muret des stands lui a clairement fait comprendre qu'il fallait retenir à tout prix Kimi Räikkönen derrière lui.

Lire aussi :

Une situation qui, sans aucun doute, a accentué la dégradation pneumatique qui aura coûté si cher au pilote de la Scuderia, à l'agonie avec ses gommes tendres en fin de course et impuissant face à l'ultime dépassement de Hamilton pour prendre les commandes de la course.

Après son arrêt tardif, Bottas a quant à lui réintégré sa quatrième place, mais avec la ferme intention d'aller chercher le podium. Le Finlandais ne le cache pas, il aurait aimé le faire en piste, mais l'attitude cavalière de Max Verstappen à la première chicane l'en aura empêché. Un comportement du pilote Red Bull néanmoins sanctionné d'une pénalité de cinq secondes par les commissaires, permettant finalement à Bottas de monter sur la troisième marche après le passage sous le drapeau à damier.

"J'ai fait de mon mieux pour monter sur le podium", confie Bottas. "Ma mission était de retarder Kimi pendant un moment. La manœuvre de Verstappen n'était pas très fair-play, mais il a eu une pénalité, donc je suis sur le podium."

"Nous avons marqué plus de points que Ferrari sur leurs terres, mais ils étaient plus rapides en qualifications, donc espérons pouvoir faire mieux la prochaine fois."

Un Bottas lucide quant au réel niveau de performance entre Mercedes et Ferrari, mais qui sait que les comptes sont bons pour son équipe, qui accentue son avance en tête du championnat constructeurs.

partages
commentaires
Räikkönen : une seconde marche pour le 100e podium en F1

Article précédent

Räikkönen : une seconde marche pour le 100e podium en F1

Article suivant

Hamilton : "Un honneur de gagner ici devant tous ces fans"

Hamilton : "Un honneur de gagner ici devant tous ces fans"
Charger les commentaires
Daniel Ricciardo, la transformation estivale Prime

Daniel Ricciardo, la transformation estivale

Entre les difficultés du printemps et sa victoire retentissante au Grand Prix d'Italie, Daniel Ricciardo s'est transformé d'une manière quasiment inattendue.

Formule 1
16 sept. 2021
Enrique Bernoldi, le rookie oublié de la cuvée 2001 Prime

Enrique Bernoldi, le rookie oublié de la cuvée 2001

En 2001, Kimi Räikkönen, Juan Pablo Montoya et Fernando Alonso, ayant tous mis fin au règne de Michael Schumacher, ont fait leurs débuts en Formule 1. Le quatrième rookie de l'année, Enrique Bernoldi, n'a pas connu une carrière aussi heureuse.

Formule 1
15 sept. 2021
Schumacher, futur roi de la F1 dès sa première saison Prime

Schumacher, futur roi de la F1 dès sa première saison

Il y a trente ans, Michael Schumacher réalisait des débuts étincelants en F1 à Spa, avec Jordan, avant de rapidement rejoindre Benetton pour le Grand Prix d'Italie. Ce transfert allait mener l'Allemand à sa première victoire un an plus tard et poser les bases de son ascension vers le titre, qu'il décrocherait en 1994.

Formule 1
14 sept. 2021
Les notes du Grand Prix d'Italie 2021 Prime

Les notes du Grand Prix d'Italie 2021

Après le Grand Prix d'Italie, quatorzième manche de la saison 2021, nous avons attribué les notes suivantes aux pilotes.

Formule 1
13 sept. 2021
La culture de Red Bull, un poids dans sa politique Prime

La culture de Red Bull, un poids dans sa politique

La stratégie par défaut de Red Bull, qui consiste à provoquer des réactions sur les réseaux sociaux chaque fois qu'elle ne parvient pas à obtenir ce qu'elle veut, fait beaucoup de bruit, mais n'a pas vraiment généré de résultats positifs pour l'équipe. Il est temps d'essayer une meilleure tactique.

Formule 1
12 sept. 2021
Monza, la fin tragique de Ronnie Peterson Prime

Monza, la fin tragique de Ronnie Peterson

Le Grand Prix d'Italie, à Monza, résonne aussi comme un rappel dramatique de l'accident qui fut fatal à Ronnie Peterson. C'était le 11 septembre 1978, il y a 43 ans.

Formule 1
11 sept. 2021
Comment le nouveau carter de boîte Ferrari améliore son aéro Prime

Comment le nouveau carter de boîte Ferrari améliore son aéro

La saison 2021 de la Formule 1 a posé des défis sans précédent aux équipes, car l'impact de la pandémie de COVID-19 les a empêchées de produire des voitures entièrement nouvelles.

Formule 1
10 sept. 2021
Zandvoort, source d'inspiration pour l'avenir des circuits Prime

Zandvoort, source d'inspiration pour l'avenir des circuits

Les virages inclinés de Zandvoort, qui ont ajouté de l'intrigue à un circuit serré et sinueux, ainsi que les bacs à gravier, ont été les stars du Grand Prix des Pays-Bas. Bien qu'il ne s'agisse pas d'un nouveau concept pour les circuits, il pourrait inspirer d'autres pistes sur la façon de pimenter leurs propres épreuves.

Formule 1
9 sept. 2021