Bottas peut utiliser un nouvel aileron avant, pas Massa

Valtteri Bottas est arrivé à Budapest avec une confiance renforcée. Pourtant, les caractéristiques du Hungaroring ne plaident pas en faveur de la Williams FW37 sur le papier, mais le pilote finlandais trouve de nombreux motifs d’espoirs pour réaliser un bon résultat. 

Pour y parvenir, il insiste essentiellement sur la nécessité de ne pas rater le coche en qualifications. Un exercice qui a souvent été le talon d’Achille de l’écurie de Grove depuis le début de la saison. 

"Théoriquement, ce n’est pas le meilleur circuit pour nous", concède Bottas. "Mais nous n’avons pas encore abandonné car le week-end n’a pas encore commencé. L’année dernière je me suis qualifié troisième ici et je roulais bien en début de course. C’est toujours possible de faire un bon résultat ici. Je crois que nous devons vraiment nous concentrer collectivement sur les performances en qualifications, car cela a un gros effet ici. C’est vraiment difficile de doubler."

Monaco, juste un mauvais souvenir?

Le caractère sinueux et étroit du Hungaroring en fait le circuit permanent qui se rapproche le plus de Monaco. En Principauté, Williams s’était noyé dans les profondeurs du classement, mais Bottas estime que tout est réuni pour qu’une telle mésaventure ne se reproduise pas. 

"Nous avons bien analysé ce qui s’est passé à Monaco. Nous avions une voiture qui était probablement un peu hors du coup en matière de set-up", explique-t-il. "Nous n’allons pas répéter les mêmes erreurs. Il y a encore une bonne étape franchie depuis Monaco en termes de set-up, donc je ne m’inquiète pas pour que ce soit aussi mauvais. J’ai encore de bons espoirs pour le week-end."

Un nouvel aileron uniquement pour Bottas

Ce week-end, Williams va pouvoir compter sur le nouveau package aérodynamique qui a été introduit en Autriche, et qui est désormais mieux compris de l’équipe. Il est aussi davantage adapté à un tel circuit. De plus, Bottas testera un nouvel aileron avant qui, s’il fonctionne, lui sera dévolu au détriment de Felipe Massa. Une faveur accordée dans l'écurie de Grove à celui qui est devant au championnat. 

"Nous avions déjà le nouveau package pour l’Autriche et il y avait trop de traînée pour ce circuit. Ici, la vitesse de pointe n’est pas importante", rappelle le Finlandais. "Je crois que nous avons fait des progrès globalement avec l’appui sur la voiture, et c’est l’un des endroits où cela va nous aider."

"Nous avons un aileron avant à essayer vendredi et si c’est mieux, je serai autorisé à l’utiliser. Les règles sont telles que s’il n’y a qu’une seule nouvelle pièce, celui qui est devant au championnat a la priorité. Ce devrait être intéressant à tester car pour le développement à venir c’est une direction importante qu’ils ont prise avec l’aileron."

Quant aux fortes températures généralement attendues dans la capitale hongroise, elles ne l’inquiètent pas : "Si nous devions choisir entre une course fraîche ou dans la chaleur, je préfère qu’il fasse chaud pour ce qui concerne l’efficience afin de refroidir la voiture et le fonctionnement des pneus. Tout est meilleur dans des conditions chaudes, donc ce n’est pas important du tout pour nous."