Bottas plonge dans l'inconnue sur le Circuit des Amériques

S'il avait pu participer à quelques séances d'essais libres le vendredi matin en 2012, Valtteri Bottas n'avait pas eu cette chance sur le Circuit des Amériques il y a un an

S'il avait pu participer à quelques séances d'essais libres le vendredi matin en 2012, Valtteri Bottas n'avait pas eu cette chance sur le Circuit des Amériques il y a un an. Le Finlandais partira donc d'une page blanche lorsqu'il prendra la piste pour la première fois ce week-end. Il peut toutefois s'appuyer sur sa présence sur place l'année passée et sur ses échanges avec les autres pilotes pour avoir déjà une petite idée de ce qui l'attend à Austin.

A l'amorce des deux derniers Grand Prix de la saison, le pilote de 24 ans a également tout pour aborder cette fin d'année en confiance, puisqu'il vient tout juste d'être confirmé par l'écurie de Grove en tant que titulaire la saison prochaine.

"Je n'ai pas couru sur ce circuit lors des essais libres l'année dernière, donc ce sera une nouvelle expérience pour moi mais je suis réellement impatient d'y être. J'ai discuté avec quelques pilotes l'année dernière et ils étaient très positifs et mentionnaient à quel point le Circuit des Amériques représentait un défi", confie Bottas.

Après avoir appris à connaître le circuit sans y rouler, le pilote Williams décrit sans surprise un tracé compliqué et technique. Au milieu du large éventail proposé par le tracé texan en matière de virages rapides, longues lignes droites ou secteurs plus lents, Bottas pense qu'il appréciera particulièrement la première portion.

"Il y a beaucoup de types de virage différents, il faut donc une voiture bien équilibrée pour signer un bon chrono. Il faut une voiture qui change bien de direction et qui n'est pas trop souple car on a besoin d'être très réactif pour aller d'un virage à un autre. Il y a aussi une très longue ligne droite et il faut donc trouver un compromis entre le niveau d'appui et la traînée. Le premier virage semble particulièrement sympa à attaquer mais globalement c'est tout le premier secteur qui va être excitant pour moi car il y a beaucoup de fluidité et se sections à haute vitesse."

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