Actualités
Formule 1
Boullier - On peut faire un bon championnat avec 9 équipes
Les équipes F1 ont du mal à s'entendre concernant ce qui pourrait sauver économiquement plusieurs teams, mais s'entendent –en façade- sur le fait que perdre Marussia et Caterham est déjà bien trop, et que le sport perdrait l'un de ses attraits avec le départ de plus d'indépendants
Mis à jour: 11 nov. 2014, 09:41
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée
Les équipes F1 ont du mal à s'entendre concernant ce qui pourrait sauver économiquement plusieurs teams, mais s'entendent –en façade- sur le fait que perdre Marussia et Caterham est déjà bien trop, et que le sport perdrait l'un de ses attraits avec le départ de plus d'indépendants. Cependant, en coulisses, les discussions sont âpres et Monisha Kaltenborn n'hésite pas à dire que tout, dans les faits, porte à croire que l'agenda de certaines influences consiste bien à faire en sorte d'asphyxier progressivement les petits teams, tant les solutions de sauvetage proposées sont ridicules selon elles et bien loin de solutionner le problème.
La grille F1 compte actuellement 18 autos, tandis que Caterham réalise une opération de crowdfunding visant à s'aligner à Abu Dhabi, pour la dernière manche de la saison. Marussia a de son côté confirmé la fin de ses activités, mais espère trouver un repreneur, qui relancera le team sous une autre identité.
Si le nombre d'autos venait à chuter encore plus, les autres teams seraient tenus contractuellement d'aligner une troisième auto. Pour cela, une réforme du business model de la F1, et particulièrement de la redistribution des revenus, est également nécessaire, mais d'une autre façon que pour sauver les petites équipes.
Quoi qu'il en soit, mettre en place un tel programme prendrait du temps et McLaren comme Mercedes voient mal comment cela serait applicable à temps pour la saison 2015, alors que des rumeurs suggèrent que Ferrari ou Red Bull se tiennent prêts pour un tel revirement.
"Je ne pense pas que ce soit possible", annonce Eric Boullier au nom de McLaren. "Je pense que l'an prochain, avec neuf équipes, on peut faire un bon championnat. En 2016, il y aura l'équipe américaine, donc je pense que nous devons beaucoup réfléchir avant de faire quelque chose d'aussi radical que trois voitures".
Un point de vue partagé par Mercedes Benz : "La première chose qu'il faut, ce sont les infrastructures pour le faire, puis les règles. Qui les a? Qui pilote? Combien de points sont marqués? Il y a tant [de choses] que je ne vois pas ça comme étant faisable".
Selon Felipe Nasr, l'option d'une troisième auto n'est pas réelle pour 2015.
"Nous avons commencé à travailler sur 2015 très tôt, mais il y a eu toute cette attente pour voir s'il y aurait trois autos. Puis, l'info est arrivée selon laquelle ça ne viendrait pas. Donc nous sommes venus chez Sauber, qui avait le meilleur package possible à offrir".
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent Abu Dhabi 2012 - La victoire sur laquelle Lotus comptait pour capitaliser
Article suivant Briatore - 4 ou 5 équipes avec 3 ou 4 voitures chacune?
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Felipe Nasr
Ferrari et Toyota favoris au Mans... et peut-être Porsche ?
WEC
WEC
24 Heures du Mans
7 juin 2025
Ferrari et Toyota favoris au Mans... et peut-être Porsche ?
Les forces en présence au Mans : Porsche, le géant endormi
WEC
WEC
24 Heures du Mans
5 juin 2025
Les forces en présence au Mans : Porsche, le géant endormi
Porsche vers trois voitures aux 24 Heures du Mans en 2025
WEC
WEC
24 Heures du Mans
22 oct. 2024
Porsche vers trois voitures aux 24 Heures du Mans en 2025
Plus de
McLaren
Piastri et sa crevaison de Singapour : "Ironiquement, ça m'a aidé"
Formule 1
Formule 1
GP de Singapour
2 j
Piastri et sa crevaison de Singapour : "Ironiquement, ça m'a aidé"
Lando Norris : "Je dois des excuses à tout le monde" après l'accrochage avec Piastri
Formule 1
Formule 1
GP de Singapour
2 j
Lando Norris : "Je dois des excuses à tout le monde" après l'accrochage avec Piastri
McLaren juge "simplement inacceptable" l'accrochage Norris-Piastri
Formule 1
Formule 1
GP de Singapour
4 j
McLaren juge "simplement inacceptable" l'accrochage Norris-Piastri
Dernières actus
Un top 10 de Bastianini a sauvé le week-end de Tech3 en Indonésie
MotoGP
MGP MotoGP
GP d'Indonésie
25 min
Un top 10 de Bastianini a sauvé le week-end de Tech3 en Indonésie
Pourquoi Horner a interdit de prononcer le nom de Mercedes chez Red Bull Powertrains
Formule 1
F1 Formule 1 1 h
Pourquoi Horner a interdit de prononcer le nom de Mercedes chez Red Bull Powertrains
Laurent Mekies prolongé à la tête de Red Bull Racing
Formule 1
F1 Formule 1
GP de Singapour
15 h
Laurent Mekies prolongé à la tête de Red Bull Racing
Les pilotes MotoGP voient d'un mauvais œil le voyage au Moyen-Orient pour disputer le GP du Qatar
MotoGP
MGP MotoGP
GP du Qatar
17 h
Les pilotes MotoGP voient d'un mauvais œil le voyage au Moyen-Orient pour disputer le GP du Qatar
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire