Brawn est "fier" des efforts de la F1 face au COVID-19

Alors que la pandémie de COVID-19 a mis le début de saison 2020 de F1 en attente, Ross Brawn se dit fier des efforts consentis par les parties prenantes de la discipline pour aider le monde médical dans la lutte face à la maladie.

Brawn est "fier" des efforts de la F1 face au COVID-19

La saison 2020 de Formule 1 a déjà vu neuf de ses 22 Grands Prix être reportés ou annulés, laissant à l'heure d'écrire ces lignes le Grand Prix de France comme potentiel hôte de la première épreuve de l'année, fin juin, même si cela semble bien hypothétique en l'état actuel de la situation sanitaire. La crise sur le plan médical et la crainte d'une saturation des services de santé, pouvant être submergés par la vague épidémique, ont poussé la discipline reine à s'engager sur la voie d'une participation à l'effort de lutte contre la maladie.

Lire aussi :

C'est ainsi que les forces des structures basées en Grande-Bretagne, ainsi que de la F1 elle-même, ont été réunies pour développer et fabriquer des respirateurs permettant la prise en charge de patients touchés par les formes les plus graves du COVID-19. "Je suis très fier des gens qui sont impliqués dans ce projet", a lancé Ross Brawn au micro de Sky Sports. "De notre côté, Pat Symonds est l'ingénieur principal. Nous n'avons pas une grande capacité d'ingénierie au sein de la F1, mais Pat a dirigé une partie de l'organisation avec deux ou trois autres personnes, et les équipes ont été extraordinaires."

"Mercedes HPP, leur département moteur, a produit un système de respiration séparément, et il semble être très, très utile dans un premier stade d'assistance pour aider à combattre cette maladie dans le cas des patients en détresse [respiratoire]. Je pense qu'il a reçu le feu vert désormais, mais le nouveau design de respirateur, qui devait être approuvé, va être mis en service et la fabrication va commencer."

Lire aussi :

Une solidarité face à l'adversité que Brawn a connu fin 2008 quand plusieurs motoristes ont proposé d'équiper l'écurie de Brackley afin qu'elle puisse demeurer en Championnat du monde. "La F1 est comme cela, nous passons une grande partie de notre vie à essayer de nous battre les uns les autres de n'importe quelle façon sur la piste. Mais quand nous connaissons ces situations, alors la F1 se rassemble et, par bribes, j'ai parfois vu cela sur les circuits."

"Une équipe a un accident, manque de pièces de rechange, des équipes se mobilisent et lui donnent des pièces afin qu'elle puisse continuer à rouler. J'ai vu cela tellement de fois. Mon exemple, Brawn GP : quand nous étions en difficulté, Mercedes et Ferrari ont proposé de nous donner leur moteur. Nous nous battons comme des chiffonniers en piste, mais en fait il y a une très forte camaraderie. Et je suis extrêmement fier des choses qui ont été faites pour contribuer dans une petite mesure à la résolution de cette crise."

Un sentiment partagé par le PDG de McLaren, Zak Brown : "C'est remarquable", a-t-il déclaré à Sky F1. "Nous avons environ 100 personnes sur le projet, et le nombre de personnes au sein de McLaren qui se sont proposées pour donner de leur temps afin d'aider, tant au niveau local qu'au sein de l'équipe de course, ainsi que les voisins et la famille – des situations comme celle-ci rendent tout le monde plus fort, ils travaillent ensemble, ils créent des liens –, c'est vraiment génial à voir."

partages
commentaires
Ce que cachent les rumeurs autour d'Aston Martin et Wolff

Article précédent

Ce que cachent les rumeurs autour d'Aston Martin et Wolff

Article suivant

Dennis : "Hamilton a gagné en maturité"

Dennis : "Hamilton a gagné en maturité"
Charger les commentaires
Le "pas en arrière" qui sera bénéfique à la F1 Prime

Le "pas en arrière" qui sera bénéfique à la F1

Ses jours étant apparemment comptés, le MGU-H semble devoir être supprimé des futures règles moteur de la Formule 1, afin d'attirer de nouveaux constructeurs. Bien que cela puisse apparaître comme un changement de direction, les avantages pour les équipes et les fans pourraient faire de cette décision un choix judicieux.

Formule 1
24 sept. 2021
Pourquoi le duel 2021 pour le titre est encore loin du pire Prime

Pourquoi le duel 2021 pour le titre est encore loin du pire

La Formule 1 reprend ses droits pour le Grand Prix de Russie, deux semaines après le dernier épisode du combat entre Max Verstappen et Lewis Hamilton. Alors que les incidents de Silverstone et de Monza ont suscité la controverse, ils manquaient heureusement d'un élément qui, jusqu'à présent, sépare la lutte pour le titre de 2021 des pires exemples de batailles peu glorieuses...

Formule 1
23 sept. 2021
Comment la Formule 1 s'est rendue peu attrayante pour les nouvelles équipes Prime

Comment la Formule 1 s'est rendue peu attrayante pour les nouvelles équipes

Le plafonnement des budgets en Formule 1 a été présenté comme le sauveur de plusieurs équipes et a contribué à garantir leur viabilité pour les investisseurs. Mais il existe déjà un autre mécanisme qui a eu le même effet et qui dissuade fortement ceux qui ont les moyens de créer seuls une nouvelle équipe.

Formule 1
22 sept. 2021
Le défi colossal d'une écurie qui "mérite mieux" Prime

Le défi colossal d'une écurie qui "mérite mieux"

Qui mieux que le directeur technique d'Alfa Romeo pour décrire avec précision les enjeux majeurs auxquels est confrontée l'écurie pour préparer 2022 ? Motorsport.com s'est longuement entretenu avec Jan Monchaux.

Formule 1
20 sept. 2021
Vettel et Schumacher, un lien fort et précieux Prime

Vettel et Schumacher, un lien fort et précieux

Mick Schumacher n'est pas le seul "fils de" à avoir atteint la Formule 1, mais il y est parvenu en l'absence de son père ces dernières années. Pour Sebastian Vettel, Michael a été une idole d'enfance puis un mentor et désormais, l'Allemand joue le rôle de "grand frère" pour Mick. Que sait-on vraiment de la place qu'il occupe dans la progression du nouveau Schumacher ?

Formule 1
19 sept. 2021
L'autre incident du GP d'Italie dont la F1 devrait se soucier Prime

L'autre incident du GP d'Italie dont la F1 devrait se soucier

Le crash de Max Verstappen et Lewis Hamilton a fait les gros titres lors du Grand Prix d'Italie. Le Halo a permis au pilote Mercedes de ne pas être blessé, mais deux jours plus tôt, la Formule 1 avait déjà échappé au pire, cette fois-ci dans la voie des stands.

Formule 1
18 sept. 2021
Daniel Ricciardo, la transformation estivale Prime

Daniel Ricciardo, la transformation estivale

Entre les difficultés du printemps et sa victoire retentissante au Grand Prix d'Italie, Daniel Ricciardo s'est transformé d'une manière quasiment inattendue.

Formule 1
16 sept. 2021
Enrique Bernoldi, le rookie oublié de la cuvée 2001 Prime

Enrique Bernoldi, le rookie oublié de la cuvée 2001

En 2001, Kimi Räikkönen, Juan Pablo Montoya et Fernando Alonso, ayant tous mis fin au règne de Michael Schumacher, ont fait leurs débuts en Formule 1. Le quatrième rookie de l'année, Enrique Bernoldi, n'a pas connu une carrière aussi heureuse.

Formule 1
15 sept. 2021