La F1 travaille pour mettre fin aux pénalités sur la grille et au DRS

Depuis que la F1 a mis en place une politique de fiabilisation pour certaines pièces – y compris les moteurs et les boîtes de vitesses, qui doivent durer un certain nombre de courses –, il y a toujours eu des rétrogradations sur la grille pour les pilotes qui utilisaient trop de composants.

Mais des situations comme les 65 places de pénalités sur la grille de Stoffel Vandoorne à Spa, en plus des fréquentes sanctions pour changements de boîte de vitesses à l'avant de la hiérarchie, ont convaincu Brawn qu'il fallait une meilleure solution.

Dans une interview exclusive accordée à Motorsport.com, Brawn a estimé qu'il était important que la F1 trouve une meilleure façon de faire sur le long terme.

"Je déteste le fait que nous ayons à affecter la course à cause de problèmes techniques. Je sais que l'on peut dire que si une voiture casse en course, c'est un problème technique et que cela affecte la course, mais je pense que les fans comprennent cela."

"Pour un fan, digérer que son héros est à l'arrière de la grille parce qu'il devait changer le moteur, ce n'est pas vraiment du sport. Nous devons trouver une solution à cela, soit sous la forme d'une pénalité différente, soit en retirant les pénalités et en vivant avec le problème qu'elles essayaient de régler."

Brawn a précisé que des discussions avaient eu lieu avec la FIA sur ce sujet, tout en reconnaissant qu'il n'était pas simple d'arriver à une réponse évidente. Cependant, il espère au moins que des choses seront mises en places au plus tard au moment de la nouvelle réglementation moteur de 2021.

"Nous travaillons en ce moment avec la FIA pour essayer de voir s'il y a une meilleure solution pour l'avenir, et nous espérons assurément qu'avec un nouveau moteur et de nouvelles règles, nous aurons une meilleure solution."

"Peut-être que nous serons capables d'implémenter une meilleure solution, parce que c'est un aspect éminemment impopulaire de la Formule 1 actuellement. Une des choses qui a été suggérée est de retirer des points au classement constructeurs. Il pourrait également y avoir d'autres pénalités discrètes."

"Nous avions le système de jetons pour le moteur, et en fait ce n'est pas mauvais. C'est devenu un petit peu compliqué, mais il était possible de retirer les jetons pendant un moment. Je pense qu'il y a besoin d'une réflexion transversale. Les pénalités sur la grille sont très impopulaires, et nous devrions trouver une meilleure solution."

En finir avec le DRS

En plus d'une modification des pénalités sur la grille, Brawn a expliqué qu'une ambition à long terme était la fin du DRS, qui divise les fans. "C'est un compromis. Je pense que nous l'avons, et ce que nous devrions faire est de trouver une meilleure solution. Parce que c'est une amélioration pour aider les dépassements, et ce que nous voulons vraiment, c'est que les voitures soient capables de se suivre et de se dépasser."

"Donc, pour moi, la solution, pour laquelle nous avons désormais lancé un programme, est de développer les voitures, de concevoir les voitures, afin qu'elles puissent courir les unes contre les autres en étant très proches."

"Une Formule 1 actuelle est totalement optimisée pour courir seule. Les équipes, quand elles vont en soufflerie et créent leurs programmes de CFD [mécanique des fluides numérique, ndlr] pour développer la voiture, tout est fait en isolement. Donc quand vous mettez une autre voiture à côté, ça ne fonctionne pas aussi bien."

"Ce sur quoi nous travaillons est le fait de générer la capacité de se pencher sur des voitures qui courent les unes contre les autres en étant très proches, et le type de design nécessaire pour que cela se produise."

"Et je pense que quand nous ferons cela, ce qui est notre ambition pour 2021, alors nous aurons des voitures qui n'auront pas besoin du DRS. Il pourrait y avoir d'autres solutions nécessaires pour accomplir cela, mais elles n'auront pas l'aspect artificiel du DRS. Parce que les opinions sont mitigées."

"Je pense que les fans veulent voir de superbes manœuvres de dépassement, ils ne veulent pas voir un dépassement en appuyant sur un bouton et ainsi de suite."