La F1 remercie ses secouristes mais veut tirer des leçons

Premier représentant officiel à réagir après l'accident terrible dont a été victime Romain Grosjean au Grand Prix de Bahreïn, Ross Brawn a indiqué qu'une "enquête approfondie" serait menée pour faire toute la lumière sur les circonstances de ce crash.

La F1 remercie ses secouristes mais veut tirer des leçons
Charger le lecteur audio

Romain Grosjean est parvenu à sortir lui-même de sa monoplace, en proie aux flammes et coupée en deux après une violente sortie de piste dans le premier tour de course à Sakhir. Son état de santé précis n'a pas encore été communiqué, l'écurie Haas faisant état de "brûlures mineures" aux mains et aux chevilles avant qu'il ne soit hospitalisé pour un bilan médical plus complet.

Patron sportif de la Formule 1, Ross Brawn n'a pas caché ses vives préoccupations devant la scène de l'incident, et notamment sur le fait d'avoir vu la monoplace du pilote français transpercer littéralement le rail de sécurité avant de s'embraser.

"C'est choquant pour tout le monde en F1 de voir un accident de cette gravité", admet le Britannique. "Nous n'y sommes pas habitués, avec en plus un incendie. Mais je crois que cela rend hommage au travail réalisé par la FIA et les écuries au fil des années. Nous nous souvenons de la controverse autour du Halo lorsqu'il a été introduit. Et je dois rendre hommage à Jean Todt car il a insisté pour que cela se fasse."

"Aujourd'hui, nous pourrions être dans une situation différente si nous n'avions pas le Halo. Et pour moi, c'est ce qui a permis de maintenir le rail écarté lorsque la voiture est passée à travers. Mais je suis certain qu'il y aura une enquête approfondie pour comprendre les leçons à tirer. Car voir une barrière s'ouvrir comme ça n'est clairement pas ce que nous voulons."

Lire aussi :

Ross Brawn a également tenu à souligner l'importance des secours et du personnel immédiatement présents sur les lieux de l'accident. Médecin de la FIA, Ian Roberts n'a pas hésité à braver les flammes pour porter assistance à Romain Grosjean une fois celui-ci extrait de sa voiture.

"Je ne peux pas être plus d'accord, le mérite en revient à tout le monde", insiste Brawn. "Une pensée claire, un objectif clair : ils n'ont pas hésité. Ils ont fait exactement ce qu'ils devaient faire aujourd'hui et il n'y a rien à leur reprocher. Nous sommes fiers de les avoir, tous. Je crois que c'est très rassurant pour les pilotes de voir le niveau de professionnalisme et cette réponse. À cet égard, je pense que c'était parfait. Évidemment, nous ne voulons pas voir d'accidents comme celui-ci. Mais pour ce qui est de la réaction, je pense vraiment que ça n'aurait pas pu être plus efficace."

partages
commentaires
Hamilton "très reconnaissant" que le Halo ait sauvé Grosjean
Article précédent

Hamilton "très reconnaissant" que le Halo ait sauvé Grosjean

Article suivant

Grosjean reste hospitalisé : "Il a les idées claires, il va bien"

Grosjean reste hospitalisé : "Il a les idées claires, il va bien"
Charger les commentaires
Comment Mercedes évolue avec son nouveau directeur technique Prime

Comment Mercedes évolue avec son nouveau directeur technique

Mike Elliott a pris le poste de directeur technique chez Mercedes il y a moins d'un an, apportant sa propre approche sans révolution.

Formule 1
26 janv. 2022
Le maestro qui a ouvert la voie à Schumacher et Hamilton Prime

Le maestro qui a ouvert la voie à Schumacher et Hamilton

Juan Manuel Fangio, sans égal sur la piste et en dehors, a été le premier à définir ce qu'était un grand pilote de Formule 1. Nigel Roebuck retrace l'histoire d'un remarquable champion.

Formule 1
21 janv. 2022
Pourquoi Ricciardo a changé d'avis sur le simracing Prime

Pourquoi Ricciardo a changé d'avis sur le simracing

Pendant de longues années, Daniel Ricciardo n'avait pas une haute estime de la course virtuelle, plus connue sous le nom de simracing. Mais le pilote McLaren a aujourd'hui un avis bien différent.

Formule 1
19 janv. 2022
Quand Jackie Stewart a rejeté les avances de Ferrari Prime

Quand Jackie Stewart a rejeté les avances de Ferrari

S'étant établi comme vainqueur en Grand Prix lors de ses deux premières saisons en Formule 1, Jackie Stewart a connu une campagne 1967 désastreuse avec BRM, ce qui l'a mené à rencontrer Ferrari, finalement sans rejoindre la Scuderia... Il est alors devenu invincible avec Ken Tyrrell.

Formule 1
11 janv. 2022
Le rôle clé qu'a joué Szafnauer chez Aston Martin Prime

Le rôle clé qu'a joué Szafnauer chez Aston Martin

Le départ d'Otmar Szafnauer représente la fin d'une ère pour l'écurie basée à Silverstone, actuellement connue sous le nom d'Aston Martin.

Formule 1
6 janv. 2022
L'histoire oubliée de la première course d'un Verstappen avec Hamilton Prime

L'histoire oubliée de la première course d'un Verstappen avec Hamilton

La rivalité de Lewis Hamilton avec Max Verstappen a marqué la saison 2021. Le septuple Champion du monde a de nouveau affronté le plus célèbre des noms néerlandais en sports mécaniques, mais la première fois, c'était quand il avait onze ans, face au père de Verstappen, Jos.

Kart
4 janv. 2022
Les exploits de Montoya : Monaco, Indianapolis, Le Mans Prime

Les exploits de Montoya : Monaco, Indianapolis, Le Mans

Rares sont les pilotes modernes qui ont triomphé dans autant de compétitions que Juan Pablo Montoya, victorieux de sept Grands Prix de Formule 1, triomphal à deux reprises aux 500 Miles d'Indianapolis et même trois fois aux 24 Heures de Daytona, sans oublier la NASCAR et les 24 Heures du Mans.

Formule 1
30 déc. 2021
Les exploits de Montoya : l'ascension vers la F1 Prime

Les exploits de Montoya : l'ascension vers la F1

Rares sont les pilotes modernes qui ont triomphé dans autant de compétitions que Juan Pablo Montoya, victorieux de sept Grands Prix, triomphant à deux reprises aux 500 Miles d'Indianapolis et même trois fois aux 24 Heures de Daytona, sans oublier la NASCAR et les 24 Heures du Mans. Le Colombien revient sur ces grands succès, à commencer par ceux de son ascension vers la Formule 1.

Formule 1
29 déc. 2021