Formule 1
12 mars
-
15 mars
EL1 dans
12 jours
C
GP de Bahreïn
19 mars
-
22 mars
EL1 dans
20 jours
02 avr.
-
05 avr.
EL1 dans
33 jours
C
GP d'Espagne
07 mai
-
10 mai
EL1 dans
68 jours
C
GP de Monaco
21 mai
-
24 mai
EL1 dans
81 jours
C
GP du Canada
11 juin
-
14 juin
EL1 dans
104 jours
25 juin
-
28 juin
EL1 dans
117 jours
C
GP d'Autriche
02 juil.
-
05 juil.
EL1 dans
124 jours
C
GP de Grande-Bretagne
16 juil.
-
19 juil.
EL1 dans
138 jours
C
GP de Hongrie
30 juil.
-
02 août
EL1 dans
152 jours
C
GP de Belgique
27 août
-
30 août
EL1 dans
180 jours
03 sept.
-
06 sept.
EL1 dans
187 jours
C
GP de Singapour
17 sept.
-
20 sept.
EL1 dans
201 jours
C
GP de Russie
24 sept.
-
27 sept.
EL1 dans
208 jours
08 oct.
-
11 oct.
EL1 dans
222 jours
C
GP des États-Unis
22 oct.
-
25 oct.
EL1 dans
237 jours
C
GP du Mexique
29 oct.
-
01 nov.
EL1 dans
244 jours
C
GP du Brésil
12 nov.
-
15 nov.
EL1 dans
258 jours
C
GP d'Abu Dhabi
26 nov.
-
29 nov.
EL1 dans
271 jours

Brawn : "La F1 est un sport d'équipe, surtout à Maranello"

partages
commentaires
Par :
19 nov. 2019 à 12:30

Ross Brawn estime que les deux pilotes Ferrari, Sebastian Vettel et Charles Leclerc, devraient davantage assumer leurs responsabilités après un accrochage tel que celui survenu lors du Grand Prix du Brésil.

Refusant logiquement de prendre parti après l'incident survenu entre les deux pilotes Ferrari à Interlagos, Ross Brawn estime toutefois que Sebastian Vettel et Charles Leclerc auraient tout intérêt à s'inspirer du comportement de Lewis Hamilton. Alors que la Scuderia va devoir gérer cet énième épisode de tension – a minima en piste – entre ses pilotes, le patron sportif de la Formule 1 regrette que l'un et l'autre n'endossent pas immédiatement la responsabilité de leurs erreurs, et déplore également la manière dont ils ont relégué au second plan les intérêts de leur écurie lors du Grand Prix du Brésil.

"Je ne voudrais pas m'aventurer à donner un avis pour dire qui était le plus en tort pour cet accrochage, mais à froid, peut-être qu'il serait bien si l'un d'entre eux suivait l'exemple d'Hamilton et admettait immédiatement sa culpabilité, comme le champion l'a fait pour son accrochage avec Albon", estime Ross Brawn. "Si Ferrari veut mettre fin à la domination de Mercedes, il faut non seulement donner à ses pilotes une voiture plus compétitive l'an prochain, mais il faut également s'assurer que des incidents comme celui-ci ne se reproduisent pas. La Formule 1 est un sport d'équipe, surtout à Maranello."

Lire aussi :

Ancien de la maison rouge, Ross Brawn sait vraisemblablement mieux que quiconque à quel point les intérêts du cheval cabré se doivent de passer en priorité absolue avant ceux des deux pilotes, en dépit des egos à gérer. Il insiste ainsi sur le travail qui incombe à Mattia Binotto, le directeur de la Scuderia, après ces événements.

"Après les tensions qui ont éclaté lors des Grands Prix après la trêve estivale, tout semblait s'être calmé en coulisses chez Ferrari", souligne Brawn. "Mais désormais, Mattia Binotto est confronté à une tâche suffisamment difficile qui est de tout remettre sur de bons rails, et il l'a dit lors des interviews après la course. Il a dû aller dire aux pilotes de faire face à leurs responsabilités, ce qui, à Maranello, signifie toujours qu'il faut faire passer les intérêts de l'équipe avant ceux de l'individu, et ça n'a pas été le cas lors du Grand Prix de dimanche."

Sebastian Vettel, Ferrari, après son accrochage avec Charles Leclerc, Ferrari SF90

Article suivant
Toro Rosso : le podium de l'intelligence de course pour Gasly

Article précédent

Toro Rosso : le podium de l'intelligence de course pour Gasly

Article suivant

Sainz : Le GP du Brésil, "assurément" ma meilleure course

Sainz : Le GP du Brésil, "assurément" ma meilleure course
Charger les commentaires