Brembo, 18 titres mondiaux et un coup dur à Hockenheim

A l'occasion du Grand Prix d'Allemagne, le nom de Brembo n'est pas revenu de la façon la plus positive qui soit, suite à l'accident de Lewis Hamilton en qualifications.

Dans un contexte pour le moins péjoratif en termes d'image pour le fournisseur de freins, jeté en pâture aux médias au moment de pointer le doigt, les spectateurs se sont ainsi rappelés du fait que le Britannique utilisait de son propre voeu un fournisseur différent de celui de son équipier Rosberg, équipé chez AP Racing.

Brembo est fournisseur de freins sur le Championnat du Monde de Formule 1 depuis la saison 1975. Comme du côté moteur, mais au contraire du domaine pneumatique, la concurrence est ouverte dans le domaine du freinage pour différents fournisseurs, et les techniciens italiens fournissent cette saison 5 équipes du plateau, dont trois des 4 équipes les mieux classées au championnat des constructeurs : Mercedes, Red Bull Racing et Ferrari. On retrouve également les freins Brembo sur les Sauber et chez Toro Rosso.

Red Bull a acquis ses quatre titres mondiaux 2010, 2011, 2012 et 2013 avec Brembo. Mercedes utilise les freins de la firme italienne depuis la même durée. Le partenariat avec Ferrari remonte à 1975, et s’est de son côté conclu par 14 titres constructeurs et 9 couronnes pilotes ! Brembo aborde sa 40ème saison consécutive avec Ferrari, tandis que Sauber fait confiance à la marque de freins depuis plus de 10 ans.

Le monde de la F1 requiert une adaptation importante des systèmes de freinage, dérivant des différentes solutions adoptées par les designers des monoplaces. Les 5 teams équipés par Brembo utilisent ainsi un système de plus en plus créé « à la demande », intégré au plus près des caractéristiques de chaque machine et de chaque pilote, pour optimiser les performances. Le développement est également continu en cours de saison.

Les facteurs d’optimisation selon les équipes concernent la rigidité, le design des roues, ou encore le contrôle des flux d’air à travers le disque, ce qui a une importante influence aérodynamique. Seul le matériel utilisé pour constituer les disques est commun à toutes les équipes fournies, mais Brembo continue toujours à optimiser ses produits grâce à un processus de Recherche et Développement. Le manufacturier est également présent en MotoGP et en IndyCar.