Bridgestone prévoit des pneumatiques plus durs en Australie

Bridgestone a communiqué aujourd'hui les types de pneumatiques qui seront alloués aux écuries pour les trois premiers rendez-vous de la saison

Bridgestone a communiqué aujourd'hui les types de pneumatiques qui seront alloués aux écuries pour les trois premiers rendez-vous de la saison.

Si rien ne change par rapport à l'année dernière pour les Grands Prix de Bahreïn et de Malaisie où les équipes auront respectivement à leur disposition des pneus tendres et medium et tendres et durs, le manufacturier nippon a choisi d'être plus conservateur pour l'Australie.

En effet, les équipes avaient souffert l'an dernier d'une perte soudaine de performance avec les pneumatiques super tendres sur le circuit de l'Albert Park. Ainsi, Bridgestone prévoit de fournir les compositions tendre et dure de sa gamme à Melbourne.

"La stratégie autour des pneumatiques sera très importante en 2010 puisqu'il n'y a plus les ravitaillements qui, les années précédentes, étaient un gros facteur pour déterminer quand les arrêts aux stands interviendraient," a déclaré Hirohide Hamashima, le chef du développement de la branche sportive de Bridgestone.

"Nous avons modifié toutes nos compositions pour le sec pour cette saison car les voitures seront plus lourdes et les relais pourraient être plus longs. Nous avons également fait des modifications pour permettre des temps de montée en température plus rapides."

"Nous apporterons des pneumatiques plus durs que l'année dernière en Australie mais les compositions allouées pour Bahreïn et la Malaisie restent les mêmes qu'en 2009," a conclu le Japonais.

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