Button - L'arrivée de Hasegawa va booster McLaren

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Button - L'arrivée de Hasegawa va booster McLaren
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2 mars 2016 à 09:50

Jenson Button est convaincu que Yusuke Hasegawa, nommé à la tête du programme F1 de Honda, apportera beaucoup à McLaren cette année. 

Jenson Button, McLaren avec les médias
Yasuhisa Arai et Yusuke Hasegawa, Honda
Yasuhisa Arai et Yusuke Hasegawa, Honda
Jenson Button, McLaren MP4-31
Jenson Button, McLaren MP4-31
Jenson Button, McLaren MP4-31
Jenson Button, McLaren MP4-31 s'arrête au bout de la voie des stands

Jenson Button a travaillé avec Hasegawa par le passé, quand tous les deux étaient au sein de l’écurie Honda il y a une dizaine d’années. Mardi dernier, le dirigeant japonais a été annoncé comme remplaçant de Yasuhisa Arai. Ce dernier tenait les rênes du programme F1 du constructeur nippon depuis l’annonce de son retour dans la discipline comme motoriste de McLaren. 

Pour Button, il ne fait aucun doute qu’un dirigeant comme Hasegawa peut apporter exactement ce dont Honda et McLaren ont besoin pour franchir un cap important. 

"C’est un grand meneur d’hommes, quelqu’un qui écoute beaucoup", a confié Button à Barcelone. "La semaine dernière, il a passé tout son temps avec les ingénieurs [de Honda], les ingénieurs de McLaren et les mécaniciens, pour avoir une bonne compréhension de l’équipe. Auparavant, je n’avais jamais vu quelqu’un faire cela à ce poste."

"J’aime vraiment l'homme, je me souviens avoir travaillé avec lui il y a dix ans, et il a pris beaucoup d’expérience depuis. Mais c’est toujours la même personne, avec une forte personnalité, qui a travaillé très dur pour trouver une manière d’améliorer la voiture et d’apporter autant d’évolutions que possible. Il poussera l’équipe très fort, ce qui est formidable, et les gens le suivront car ils croiront en lui."

Le package aéro encore incomplet

Button, qui fait ce mercredi son retour dans la McLaren-Honda à Barcelone, a rappelé qu’il était trop tôt pour dire à quel point McLaren pouvait progresser cette année, tant avec sa monoplace qu’avec l’unité de puissance Honda. Il a également souligné le fait que l’écurie britannique n’a pas encore éprouvé son package aéro avec les appuis maximums. 

"Il n’y a rien de négatif, ce qui est important. Il n’y a pas de gros problème à régler, mais nous n’avons pas poussé la voiture. Nous n’avons pas non plus fait rouler la voiture avec ses véritables réglages aéro. Nous avons roulé avec peu d’appuis car nous n’avons pas encore les ailerons."

Propos recueillis par Aleksander Kabanovsky

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Auteur Pablo Elizalde
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