Button - Une F1 "devient un missile" sur un contact des pneus

Pas de points pour Jenson Button au terme du Grand Prix d’Australie. Le seul rescapé de l’équipe McLaren sous le drapeau à damier n’a d’ailleurs pas été dans la lutte pour une arrivée dans le Top 10 en course, devancé qu’il fut par les protagonistes de la majorité des teams n’ayant pas connu d’abandons, y compris les pilotes Renault.

Reste que l’expérimenté britannique se préoccupe plus de la santé de son équipier Fernando Alonso que du reste en sortant de son baquet.

"Je n'ai pas vu l'incident ; j'ai vu le drapeau rouge et l'équipe a dit que les deux pilotes allaient bien. Puis j'ai vu l'incident, Fernando s'en est sorti indemne et cela montre la sécurité de ces voitures mais aussi le danger dans une zone de freinage quand une voiture freine... C'est énorme, les pneus se touchent et ça devient un missile", commente l‘actif membre du GPDA.

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Nombreux seront les observateurs qui se poseront la question de savoir comment se serait profilé un tel accident avec un Halo de sécurité, particulièrement pour l’extraction de l’auto.

"Il n'avait pas besoin de sortir vite dans cette situation", constate Button. "Il y a un plus grand risque à se faire frapper par quelque chose à la tête qu'à être à l'envers. Il n'y aura pas de fuite d'essence avec les réservoirs actuels. Cela prendra un peu plus de temps de sortir, mais peu importe".

Alors que son équipier devra prendre le départ de la prochaine course avec un nouveau châssis et une seconde unité de puissance Honda, Button pensera plutôt à optimiser sa stratégie et le potentiel de son auto.

"Nous avons fait le mauvais choix à deux reprises en partant en pneus tendres et en mettant les pneus supertendres après le drapeau rouge. C'était une erreur, nous avons dû nous arrêter et nous nous sommes retrouvés en fond de peloton".