La F1 dévoile le nouveau calendrier européen pour 2020

Trois mois et demi après l'annulation du GP d'Australie et la suspension de la saison de F1, la discipline reine a présenté la première partie du nouveau calendrier de la campagne 2020 qui se tiendra en Europe.

Le Grand Prix de Chine, berceau présumé du nouveau coronavirus qui a entraîné la pandémie de COVID-19, avait été le premier à être reporté en février dernier. À la mi-mars, le GP d'Australie avait été annulé à quelques heures du début des essais libres en raison d'un cas positif détecté chez McLaren et qui avait précipité le retrait de l'écurie de l'épreuve. Depuis lors, ce sont huit autres manches de la saison ont été soit reportées, soit annulées.

Lire aussi :

Pendant ces dernières semaines, et alors que le monde entier se confinait et stoppait les activités sportives pour endiguer la pandémie, la Formule 1 a travaillé à la mise en place d'un calendrier revu et corrigé pour organiser sa reprise. Présentée ce mardi, cette mouture ne comprend pour l'instant que les manches européennes de la saison 2020. Comme Motorsport.com vous l'avait révélé, la saison européenne s'étire du mois de juillet au mois de septembre et va voir un total de huit Grands Prix être organisés sur six circuits différents.

Sans surprise, la campagne s'ouvrira par une double manche sur le Red Bull Ring (avec l'apparition de la dénomination officielle de "Grand Prix de Styrie") suivie une semaine plus tard par le GP de Hongrie, avancé pour l'occasion puisqu'il devait initialement se tenir le 2 août. À cette date, justement, on retrouve la première course sur le tracé de Silverstone, une semaine avant la seconde (le "Grand Prix du 70e Anniversaire"), grâce aux mesures de quarantaine assouplies pour la F1 par le gouvernement britannique. Là encore, il s'agira en fait d'un triptyque puisque le GP d'Espagne, initialement prévu début mai, aura lieu dès le 16 août à Barcelone, pour un GP qui s'annonce très chaud. Enfin, pour conclure ce premier volet européen, les GP de Belgique et l'Italie sont maintenus à leurs dates initiales fin août et début septembre, à une semaine d'intervalle.

Lire aussi :

Pour la suite de la saison, qui doit normalement se tenir en Asie, dans les Amériques et se terminer dans le Golfe, les choses sont plus incertaines et c'est la raison pour laquelle il n'y a pour le moment pas d'officialisation de dates même si la discipline espère pouvoir arriver à un total de 15 à 18 GP pour une campagne se terminant à la mi-décembre. Plus d'informations sur les courses suivantes seront données "dans les prochaines semaines".

Calendrier officiel du début de saison 2020 de F1

Date Circuit
5 juillet Austria Grand Prix d'Autriche
12 juillet Austria Grand Prix de Styrie
19 juillet Hungary Grand Prix de Hongrie
2 août United Kingdom Grand Prix de Grande-Bretagne
9 août United Kingdom Grand Prix du 70e Anniversaire
16 août Spain Grand Prix d'Espagne
30 août Belgium Grand Prix de Belgique
6 septembre Italy Grand Prix d'Italie

Chase Carey, le PDG de la F1, a déclaré : "Ces dernières semaines, nous avons travaillé sans relâche avec tous nos partenaires, la FIA et les écuries, afin de créer un calendrier revu pour l'ouverture de saison 2020 nous permettant de redémarrer les courses de la manière la plus sûre possible. Nous sommes heureux de pouvoir présenter aujourd'hui notre calendrier des huit premières courses et attendons avec impatience la publication de notre calendrier complet dans les semaines à venir. Je tiens à remercier tous les promoteurs et partenaires pour leur soutien et leur engagement continu en faveur de la Formule 1."

"Bien que nous prévoyions actuellement que la saison commence sans fans lors de nos courses, nous espérons qu'au cours des prochains mois, la situation nous permettra de les accueillir à nouveau une fois que cela sera possible en toute sécurité, mais nous savons que le retour de la Formule 1 sera un coup de pouce bienvenu pour les fans de sport du monde entier."

partages
commentaires
Le Mugello en lice pour un éventuel second GP en Italie ?

Article précédent

Le Mugello en lice pour un éventuel second GP en Italie ?

Article suivant

Le projet de courses à grille inversée est dans l'impasse

Le projet de courses à grille inversée est dans l'impasse
Charger les commentaires

À propos de cet article

Séries Formule 1
Auteur Fabien Gaillard
Pourquoi Ricciardo peine à s'adapter chez McLaren Prime

Pourquoi Ricciardo peine à s'adapter chez McLaren

Les premiers pas de Daniel Ricciardo chez McLaren ont été difficiles, même si l'Australien semble être sur la bonne voie. Encore faut-il confirmer après une adaptation complexe à sa nouvelle écurie.

Comment le drame d'Elio de Angelis a changé la F1 Prime

Comment le drame d'Elio de Angelis a changé la F1

Il y a 35 ans, Elio de Angelis a connu un accident au Circuit Paul Ricard, lequel n'aurait jamais entraîner sa mort, et dont la Formule 1 a tiré des leçons précieuses.

Formule 1
14 mai 2021
Les changements nécessaires pour adapter Barcelone à la F1 moderne Prime

Les changements nécessaires pour adapter Barcelone à la F1 moderne

Ces dernières années, les critiques sont devenues récurrentes envers le circuit de Barcelone, présent au calendrier depuis désormais trente ans. Malgré un spectacle de bonne facture en 2021, notamment grâce à la bataille stratégique entre Mercedes et Red Bull, le tracé catalan a de nouveau affiché ses failles, qui doivent être réparées pour atteindre les objectifs de la F1 actuelle.

Formule 1
13 mai 2021
L'acteur qui a contribué aux sept titres consécutifs de Mercedes Prime

L'acteur qui a contribué aux sept titres consécutifs de Mercedes

Mercedes règne en maître sur la Formule 1 depuis le début de l'ère hybride, et c'est en partie grâce à Petronas.

Formule 1
12 mai 2021
Monaco : Pourquoi Villeneuve a échoué là où son père a triomphé Prime

Monaco : Pourquoi Villeneuve a échoué là où son père a triomphé

Au volant de la meilleure monoplace du plateau, Jacques Villeneuve n'a pas marqué le moindre point au Grand Prix de Monaco en 1996 et en 1997, avec deux des pires courses de sa carrière. Son père Gilles s'était pourtant illustré en Principauté.

Formule 1
11 mai 2021
Les notes du Grand Prix d'Espagne 2021 Prime

Les notes du Grand Prix d'Espagne 2021

Après le Grand Prix d'Espagne, quatrième manche de la saison 2021, nous avons attribué les notes suivantes aux pilotes.

Formule 1
10 mai 2021
Red Bull a besoin que Verstappen fasse moins d'erreurs Prime

Red Bull a besoin que Verstappen fasse moins d'erreurs

Affronter la grande puissance de Mercedes et son atout Lewis Hamilton a toujours exigé le meilleur de Red Bull et de Max Verstappen. Mais après avoir commis quelques erreurs supplémentaires lors du Grand Prix du Portugal, le pilote néerlandais a montré les failles qu’il doit combler s’il veut lutter pour le titre jusqu’à la fin de la saison.

Formule 1
8 mai 2021
L'ascension éclair de Yuki Tsunoda racontée par ceux qui l'ont épaulé Prime

L'ascension éclair de Yuki Tsunoda racontée par ceux qui l'ont épaulé

Yuki Tsunoda impressionne pour sa première saison F1, comme il l'a fait durant ses brefs passages en F3 puis en F2. Motorsport.com a interrogé le principal intéressé et ceux qui l'ont entouré, afin de comprendre ce qui le rend si spécial...

Formule 1
7 mai 2021