Russell serait "heureux" de rester chez Williams selon Capito

Si Mercedes ne fait pas appel à George Russell pour la saison 2022, Jost Capito pense que le Britannique sera malgré tout "heureux" de poursuivre l'aventure avec Williams.

Russell serait "heureux" de rester chez Williams selon Capito

George Russell évolue au sein de l'écurie Williams depuis ses débuts en Formule 1, en 2019. Le contrat du pilote britannique arrivera à terme à la fin de l'année mais il dispose de plusieurs options pour son avenir, Mercedes étant l'une d'entre elles. En effet, Russell est membre du programme junior de la marque à l'étoile et on lui a déjà offert un test grandeur nature au Grand Prix de Sakhir 2020. Si l'arrivée de Russell chez Mercedes venait à être confirmée, il devrait faire équipe avec Lewis Hamilton, en discussion avancée, Valtteri Bottas étant encore dans le flou.

Lire aussi :

Cependant, Russell doit faire face à plusieurs obstacles. Premièrement, les discussions avec son tuteur n'ont toujours pas débuté. Deuxièmement, le Britannique aimerait signer un accord pluriannuel, une garantie que ne pourrait pas fournir Mercedes contrairement à Williams. Ainsi, Jost Capito, à la tête de la structure, est convaincu que Russell ne sera pas déçu de poursuivre avec son équipe actuelle s'il se retrouve dans une impasse avec Mercedes.

"Le contrat de trois ans de George se termine à la fin de la saison, c'est tout : il est libre à la fin de l'année", a expliqué Capito. "Je pense que pour le moment, il aime être chez Williams et travailler avec nous. Il voit la direction que prend l'équipe, les changements que nous faisons, l'approche que nous adoptons. Il nous soutient et il est très optimiste. Bien sûr, s'il avait la chance de rouler dans une Mercedes, ce serait stupide de ne pas accepter. Mais s'il n'a pas cette chance, je pense qu'il sera heureux de rester chez Williams. C'est tout ce que nous pouvons espérer."

Dernièrement, Mercedes a fait savoir que le choix de son duo pour la saison 2022 ne sera pas précipité, ce qui force Williams à mettre ses pendules à l'heure de Brackley. Toutefois, cela ne contrarie pas Capito car, bien aidé par l'attractivité de son équipe, il se tient prêt à attendre le temps qu'il faudra.

"Nous ne sommes à la merci de personne", a-t-il affirmé. "C'est un contrat qui se termine, et chaque fois que le contrat d'un pilote se termine, qu'importe l'équipe, il peut partir ou rester. C'est une discussion normale. Bien sûr, nous devons avoir un plan de secours, parce qu'il est probable que Mercedes lui fasse une offre. Et puis nous devons voir. Mais pour l'instant, je ne pense pas que nous ayons besoin d'agir sur quoi que ce soit avant que Mercedes ne se décide."

partages
commentaires

Voir aussi :

Le vainqueur des Qualifs Sprint aura bien la pole position officielle

Article précédent

Le vainqueur des Qualifs Sprint aura bien la pole position officielle

Article suivant

McLaren voit en Pato O'Ward "un jeune Montoya"

McLaren voit en Pato O'Ward "un jeune Montoya"
Charger les commentaires
Échanges radio, ou le danger d'une trop grande interprétation Prime

Échanges radio, ou le danger d'une trop grande interprétation

Lewis Hamilton a répondu aux articles le disant "furieux" contre Mercedes après des échanges radio houleux lors du Grand Prix de Turquie. Une mise au point qui rappelle à quel point les extraits radio diffusés en F1 peuvent aussi bien éclairer que déformer une situation réelle.

Formule 1
14 oct. 2021
Vettel : "Certains sujets sont trop importants pour être négligés" Prime

Vettel : "Certains sujets sont trop importants pour être négligés"

Près de quinze ans après son arrivée en Formule 1, Sebastian Vettel a bien changé. Le quadruple Champion du monde n'hésite plus à défendre les causes qui lui tiennent à cœur, telle la protection de l'environnement et des personnes LGBT. Quel avenir aura-t-il à son départ de la Formule 1 ? Le pilote Aston Martin s'est confié à plusieurs médias, dont Motorsport.com Italie.

Formule 1
13 oct. 2021
Comment les arrêts au stand sont devenus une forme d'art en F1 Prime

Comment les arrêts au stand sont devenus une forme d'art en F1

Les arrêts au stand en Formule 1 sont un mélange à vitesse accélérée de haute technologie et de performance humaine. Pat Symonds nous décrit comment cette science des gains marginaux rend les arrêts si rapides.

Formule 1
12 oct. 2021
Les notes du Grand Prix de Turquie 2021 Prime

Les notes du Grand Prix de Turquie 2021

Après le Grand Prix de Turquie, seizième manche de la saison 2021, nous avons attribué les notes suivantes aux pilotes.

Formule 1
11 oct. 2021
Pourquoi Mercedes est plus fort et plus faible qu'il n'y paraît Prime

Pourquoi Mercedes est plus fort et plus faible qu'il n'y paraît

Mercedes et Lewis Hamilton ont dominé la première journée du Grand Prix de Turquie 2021, sur la surface grandement améliorée du circuit d'Istanbul. Mais la position de l'équipe n'est pas tout à fait ce qu'elle semble être. Voici pourquoi.

Formule 1
9 oct. 2021
Le dilemme du cash derrière les choix du calendrier F1 Prime

Le dilemme du cash derrière les choix du calendrier F1

La promesse de Liberty Media selon laquelle toute nouvelle course s'ajoutant au calendrier doit apporter une valeur ajoutée aux fans, aux équipes et à la Formule 1 en général a été remise en question par de multiples facteurs, découlant tous de la pandémie de COVID-19. Mais avec un œil sur le bilan comptable, la F1 va-t-elle à l'encontre de ses promesses avec ses récents projets ?

Formule 1
8 oct. 2021
Pourquoi Pérez n'a pas à s'inquiéter de ses récentes performances Prime

Pourquoi Pérez n'a pas à s'inquiéter de ses récentes performances

Les dernières courses ont été difficiles pour Sergio Pérez. Le pilote Red Bull n'a récolté que 16 points depuis le Grand Prix de Grande-Bretagne en juillet, et les chances de l'équipe de remporter le championnat des constructeurs ont été compromises. Pourtant, le Mexicain reste optimiste et pense qu'il a tous les outils nécessaires pour améliorer ses performances.

Formule 1
5 oct. 2021
Comment la F1 peut justifier ses quatre courses au Moyen-Orient Prime

Comment la F1 peut justifier ses quatre courses au Moyen-Orient

L'annonce de l'arrivée du Qatar en Formule 1 et de sa présence sur le long terme a montré que le Moyen-Orient avait un grand rôle à jouer dans l'avenir du championnat.

Formule 1
4 oct. 2021