Caterham a effectué l'essentiel du développement de la CT03
En début de saison, Caterham a utilisé une version évoluée de sa monoplace de 2012 pour les premiers Grands Prix avant d'apporter un nouveau package à Bahreïn
En début de saison, Caterham a utilisé une version évoluée de sa monoplace de 2012 pour les premiers Grands Prix avant d'apporter un nouveau package à Bahreïn. Diverses évolutions ont ensuite permis à Caterham de progresser, mais le gros du travail a déjà été effectué par l'écurie anglo-malaise sur la CT03, dont les réglages demandent à être peaufinés pour tirer toute la quintessence de cette monoplace.
A Spa-Francorchamps, Giedo van der Garde a su tirer le meilleur des conditions de piste pour se qualifier en 14ème position sur la grille de départ. Une performance qui souligne les progrès réalisés par Caterham, qui a tout de même décidé de faire appel à Heikki Kovalainen afin d’accélérer la mise au point de la CT03.
"Nous avons effectué l'essentiel du développement de la Caterham CT03, mais on ne peut pas dire qu'il a été stoppé", explique Abiteboul à ToileF1. "Nous avons déjà apporté l'essentiel des nouveautés sur cette monoplace que nous avions prévu d'apporter, mais il y a encore quelques éléments qui arriveront lors des prochaines courses."
"Nous avons apporté beaucoup de nouveautés à Budapest, et nous devons encore affiner les réglages de la monoplace avec ces nouveaux éléments pour en tirer le maximum. C'est pour cela que nous avons fait appel à Heikki [Kovalainen] à Spa, puis à Monza."
En fin de processus de développement de la CT03, Caterham ne sacrifiera pas pour autant sa saison 2013 en testant des pièces de 2014 lors des séances d'essais du vendredi. L'écurie basée à Leafield se doit de reprendre la 10ème place au Championnat Constructeurs à Marussia et fera tout son possible pour y parvenir.
"Cette année, nous ne testerons pas vraiment des éléments de 2014 sur la voiture puisque les futures monoplaces seront des révolutions par rapport à celle que nous utilisons cette année. Il y aura sans doute des solutions que nous utilisons en 2013 qui seront transposées sur la voiture de 2014."
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