Actualités
Formule 1
Caterham espère menacer Sauber et Lotus dès Suzuka
Après l'intéressante 15e place de Marcus Ericsson à Singapour, devant les deux Marussia, Caterham espère franchir un nouveau palier à Suzuka dans sa quête de la dixième place du championnat
Mis à jour: 30 sept. 2014, 09:57
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée
Après l'intéressante 15e place de Marcus Ericsson à Singapour, devant les deux Marussia, Caterham espère franchir un nouveau palier à Suzuka dans sa quête de la dixième place du championnat. Malgré les nombreuses difficultés qui entourent l'écurie de Leafield, le développement de la monoplace n'est pas abandonné et une nouvelle évolution est attendue dès ce week-end.
Pour Caterham, Marussia n'est pas l'unique cible pour accomplir son objectif. Team principal, Manfredi Ravetto est convaincu de pouvoir menacer les Sauber et les Lotus lors des dernières courses de la saison.
"Nous prévoyons de rouler avec un nouvel aileron avant à Suzuka et cela devrait nous permettre de rattraper du retard par rapport au milieu de grille", espère l'Italien dans les colonnes d'Autosport. "Nous ne voyons pas seulement Marussia comme un concurrent direct. Nous espérons rattraper Sauber et Lotus."
"Nous ne sommes pas en position d'abandonner le développement de la voiture 2014 car nous devons nous battre pour la dixième place", a-t-il ajouté, même s'il a dernièrement rappelé que
cette position finale n'était pas la condition vitale
à la survie de l'écurie.
Une survie liée à davantage de facteurs, tandis que les mauvaises surprises sur le plan financier sont toujours redoutées.
"Dans cette équipe, les surprises ne s'arrêtent jamais", a révélé Ravetto. "Ce n'est pas bien car je crois que nous avions restructuré les choses de manière à ce que nous puissions gérer l'équipe, et nous pourrions vivre avec ce que nous produisons en termes de revenus. Si nous continuons à avoir dix surprises par jour, nous devrons faire dix miracles par jour. Mon inquiétude, c'est ce qui arrivera quand nous ne ferons plus de miracles."
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent Vergne - Suzuka, l'un des meilleurs circuits de la saison
Article suivant Rosberg - Singapour, le moment le plus difficile de mon année
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Marcus Ericsson
Ericsson est catégorique : Colton Herta "a le talent" pour la F1
Formule 1
Formule 1 6 mars 2025
Ericsson est catégorique : Colton Herta "a le talent" pour la F1
Les ex de la F1 au départ des 24H de Daytona 2024
IMSA
IMSA
24 Heures de Daytona
23 janv. 2024
Les ex de la F1 au départ des 24H de Daytona 2024
Ericsson rejoint Andretti, Grosjean sur la sellette ?
IndyCar
IndyCar 23 août 2023
Ericsson rejoint Andretti, Grosjean sur la sellette ?
Plus de
Stake Sauber
Sebastian Vettel révèle pourquoi BMW ne voulait pas de lui, contrairement à Red Bull
Formule 1
Formule 1 17 j
Sebastian Vettel révèle pourquoi BMW ne voulait pas de lui, contrairement à Red Bull
Dix des abandons les plus étranges de la Formule 1
Formule 1
Formule 1 4 m
Dix des abandons les plus étranges de la Formule 1
F1 2026 : les numéros des pilotes et leur signification
Formule 1
Formule 1 8 m
F1 2026 : les numéros des pilotes et leur signification
Dernières actus
Conserver Liam Lawson ne suffit pas : Red Bull doit cesser de le considérer comme un échec
Formule 1
F1 Formule 1 6 h
Conserver Liam Lawson ne suffit pas : Red Bull doit cesser de le considérer comme un échec
Pramac ne s'attend pas à voir Yamaha immédiatement compétitif en 2027
MotoGP
MGP MotoGP 8 h
Pramac ne s'attend pas à voir Yamaha immédiatement compétitif en 2027
Les chiffres qui révèlent l'impact décisif des sprints dans la course au titre
MotoGP
MGP MotoGP 10 h
Les chiffres qui révèlent l'impact décisif des sprints dans la course au titre
Pourquoi la finale de Monza a tourné au pire scénario pour le WEC
WEC
WEC WEC
6 Heures de Monza
11 h
Pourquoi la finale de Monza a tourné au pire scénario pour le WEC
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire