Championnat féminin : La FIA très réservée sur la question
Sébastien Loeb, Michèle Mouton et Amélie Mauresmo
Susie Wolff, pilote de développement Williams
Michèle Mouton et Alain Prost
Frederik Johnson et Michèle Mouton, organisateurs ROC
Susie Wolff, pilote de développement Williams FW37

En suggérant l'idée d'un championnat F1 100% féminin, Bernie Ecclestone ne s'est une nouvelle fois pas fait que des amis… ou plutôt des amies. Alors que Susie Wolff s'est montrée très hostile à cette idée, la réserve est également de mise à la FIA.

Après avoir réagi avec déception, Michèle Mouton est revenue sur la proposition du grand argentier de la Formule 1 à travers un communiqué envoyé à l'Associated Press, mettant davantage les formes. Présidente de la Commission FIA pour les femmes dans le sport automobile, elle reconnait qu'un débat peut être ouvert sur le sujet, mais estime que la place des femmes est aux côtés des hommes, peu importe la discipline.

Continuer à promouvoir le fait que le sport automobile est ouvert à tous

Michèle Mouton

"L'idée d'une compétition entièrement féminine n'est pas quelque chose que nous voudrions rejeter sans un véritable débat", concède-t-elle. "Mais de ma propre expérience en tant que concurrente, je crois vraiment que les femmes veulent concourir à un niveau égal avec les hommes. Elles ont prouvé au cours des décennies que c'était possible, même s'il n'y en a eu que quelques-unes."

Michèle Mouton, qui a brillé en rallyes dans les années 80 et est à l'origine de la Race of Champions depuis 1988, pense que les femmes pilotes doivent pouvoir accéder aux différentes catégories sans distinction.

"Le sport automobile est l'un de ces trois sports, avec la voile et l'équitation, où les hommes et les femmes sont en compétition côte à côte avec les mêmes règles et les mêmes classements", rappelle-t-elle. "Cela fournit un indicateur réel de performance et pousse les athlètes à être les meilleurs au monde, peu importe leur genre. Nous devons continuer à promouvoir le fait que le sport automobile est ouvert à tous, avec les mêmes perspectives et le potentiel pour réussir." 

partages
Ron Dennis - McLaren y arrivera plus vite qu'on ne le pense

Article précédent

Ron Dennis - McLaren y arrivera plus vite qu'on ne le pense

Article suivant

Lotus - Appeler à équilibrer les performances était prématuré

Lotus - Appeler à équilibrer les performances était prématuré
Le "pas en arrière" qui sera bénéfique à la F1 Prime

Le "pas en arrière" qui sera bénéfique à la F1

Ses jours étant apparemment comptés, le MGU-H semble devoir être supprimé des futures règles moteur de la Formule 1, afin d'attirer de nouveaux constructeurs. Bien que cela puisse apparaître comme un changement de direction, les avantages pour les équipes et les fans pourraient faire de cette décision un choix judicieux.

Formule 1
24 sept. 2021
Pourquoi le duel 2021 pour le titre est encore loin du pire Prime

Pourquoi le duel 2021 pour le titre est encore loin du pire

La Formule 1 reprend ses droits pour le Grand Prix de Russie, deux semaines après le dernier épisode du combat entre Max Verstappen et Lewis Hamilton. Alors que les incidents de Silverstone et de Monza ont suscité la controverse, ils manquaient heureusement d'un élément qui, jusqu'à présent, sépare la lutte pour le titre de 2021 des pires exemples de batailles peu glorieuses...

Formule 1
23 sept. 2021
Comment la Formule 1 s'est rendue peu attrayante pour les nouvelles équipes Prime

Comment la Formule 1 s'est rendue peu attrayante pour les nouvelles équipes

Le plafonnement des budgets en Formule 1 a été présenté comme le sauveur de plusieurs équipes et a contribué à garantir leur viabilité pour les investisseurs. Mais il existe déjà un autre mécanisme qui a eu le même effet et qui dissuade fortement ceux qui ont les moyens de créer seuls une nouvelle équipe.

Formule 1
22 sept. 2021
Le défi colossal d'une écurie qui "mérite mieux" Prime

Le défi colossal d'une écurie qui "mérite mieux"

Qui mieux que le directeur technique d'Alfa Romeo pour décrire avec précision les enjeux majeurs auxquels est confrontée l'écurie pour préparer 2022 ? Motorsport.com s'est longuement entretenu avec Jan Monchaux.

Formule 1
20 sept. 2021
Vettel et Schumacher, un lien fort et précieux Prime

Vettel et Schumacher, un lien fort et précieux

Mick Schumacher n'est pas le seul "fils de" à avoir atteint la Formule 1, mais il y est parvenu en l'absence de son père ces dernières années. Pour Sebastian Vettel, Michael a été une idole d'enfance puis un mentor et désormais, l'Allemand joue le rôle de "grand frère" pour Mick. Que sait-on vraiment de la place qu'il occupe dans la progression du nouveau Schumacher ?

Formule 1
19 sept. 2021
L'autre incident du GP d'Italie dont la F1 devrait se soucier Prime

L'autre incident du GP d'Italie dont la F1 devrait se soucier

Le crash de Max Verstappen et Lewis Hamilton a fait les gros titres lors du Grand Prix d'Italie. Le Halo a permis au pilote Mercedes de ne pas être blessé, mais deux jours plus tôt, la Formule 1 avait déjà échappé au pire, cette fois-ci dans la voie des stands.

Formule 1
18 sept. 2021
Daniel Ricciardo, la transformation estivale Prime

Daniel Ricciardo, la transformation estivale

Entre les difficultés du printemps et sa victoire retentissante au Grand Prix d'Italie, Daniel Ricciardo s'est transformé d'une manière quasiment inattendue.

Formule 1
16 sept. 2021
Enrique Bernoldi, le rookie oublié de la cuvée 2001 Prime

Enrique Bernoldi, le rookie oublié de la cuvée 2001

En 2001, Kimi Räikkönen, Juan Pablo Montoya et Fernando Alonso, ayant tous mis fin au règne de Michael Schumacher, ont fait leurs débuts en Formule 1. Le quatrième rookie de l'année, Enrique Bernoldi, n'a pas connu une carrière aussi heureuse.

Formule 1
15 sept. 2021