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Charles Pic de retour sur son meilleur Grand Prix 2012

Le prochain Grand Prix va avoir lieu en Hongrie sur le Hungaroring, circuit où Charles Pic s'était illustré l'an dernier

Màj :
Le prochain Grand Prix va avoir lieu en Hongrie sur le Hungaroring, circuit où Charles Pic s'était illustré l'an dernier. Bien qu'il ne se soit alors classé que 20e à l'issue du weekend, Pic avait devancé son expérimenté coéquipier Glock en qualifications avant de signer sa meilleure course de la saison, prenant un tour à l'Allemand à la régulière ! Cette performance était si impressionnante qu'Autosport lui avait décerné un 10/10 pour son Grand Prix. Était-ce un jour de grâce pour le jeune Français, ou le Hungaroring est-il un tracé lui convenant parfaitement ? Le pilote Caterham s'attend en tout cas à connaître un bon Grand Prix de Hongrie, notamment grâce à une usure pneumatique dont il estime qu'elle sera favorable à la CT03. “Juste après les essais de Silverstone, nous partons tous en Hongrie pour la dixième course. Je me suis toujours bien débrouillé sur le Hungaroring, et j'aime cet endroit. La ville est belle, le tracé représente un bon défi, en particulier le deuxième secteur qu'il faut réussir et où il faut trouver le bon rythme pour gagner beaucoup de temps, et il y fait presque toujours chaud donc la préparation physique joue aussi un rôle”. “Cela va être une autre semaine chargée pour l'équipe, qui va directement de Silverstone en Hongrie, mais après cela, ils auront du repos bien mérité avec la chance de pouvoir recharger les batteries. En ce qui me concerne, je vais à un événement avec notre partenaire General Electric mercredi, quelque chose que nous avons fait lors de quelques courses cette année, puis ce sera à 100% sur le weekend de course”. “Après les essais de la semaine dernière, nous sommes aussi préparés que possible et si nous pouvons reprendre le niveau auquel nous étions en Allemagne avant d'avoir la crevaison, je pense que nous pouvons faire un bon weekend. Je pense, de ce que nous avons appris de Silverstone, que les pneus modifiés devraient nous convenir, car ils se comportaient de façon constante autant sur les relais longs que courts, et les niveaux de dégradation étaient plus gérables que pour les composés que nous avons utilisés jusqu'à présent cette saison”.

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