Chine : Synthèse des arrêts aux stands
Comme après tous les Grands Prix, ToileF1 vous propose une synthèse des arrêts aux stands
Comme après tous les Grands Prix, ToileF1 vous propose une synthèse des arrêts aux stands. De nombreux arrêts lors du Grand Prix de Chine 2010.
Retrouvez ci-dessous le nombre d’arrêts, le tour concerné et le temps passé dans les stands.
| Arrêts | Pilotes | Equipes | Tours | Temps | Total |
| 1 | R. Barrichello | Williams | 1 | 25.795 | 25.795 |
| 1 | A. Sutil | Force India | 1 | 22.432 | 22.432 |
| 1 | J. Alguersuari | Toro Rosso | 1 | 23.576 | 23.576 |
| 1 | F. Alonso | Ferrari | 2 | 22.238 | 22.238 |
| 1 | M. Webber | RBR | 2 | 32.492 | 32.492 |
| 1 | S. Vettel | RBR | 2 | 31.195 | 31.195 |
| 1 | F. Massa | Ferrari | 2 | 24.581 | 24.581 |
| 1 | L. Hamilton | McLaren | 2 | 24.211 | 24.211 |
| 1 | M. Schumacher | Mercedes GP | 2 | 22.397 | 22.397 |
| 1 | J. Trulli | Lotus | 2 | 26.650 | 26.650 |
| 1 | B. Senna | HRT | 2 | 29.544 | 29.544 |
| 1 | N. Hulkenberg | Williams | 2 | 25.722 | 25.722 |
| 1 | K. Chandhok | HRT | 2 | 40.736 | 40.736 |
| 2 | M. Schumacher | Mercedes GP | 4 | 24.644 | 47.041 |
| 2 | F. Alonso | Ferrari | 5 | 13.886 | 36.124 |
| 2 | R. Barrichello | Williams | 5 | 27.730 | 53.525 |
| 2 | L. Hamilton | McLaren | 5 | 27.671 | 51.882 |
| 2 | S. Vettel | RBR | 5 | 27.270 | 58.465 |
| 2 | N. Hulkenberg | Williams | 5 | 41.198 | 1:06.920 |
| 2 | A. Sutil | Force India | 6 | 21.722 | 44.154 |
| 2 | M. Webber | RBR | 6 | 23.076 | 55.568 |
| 2 | F. Massa | Ferrari | 6 | 22.047 | 46.628 |
| 3 | F. Alonso | Ferrari | 6 | 25.723 | 1:01.847 |
| 2 | J. Alguersuari | Toro Rosso | 11 | 22.224 | 45.800 |
| 2 | K. Chandhok | HRT | 11 | 29.980 | 1:10.716 |
| 2 | J. Trulli | Lotus | 12 | 24.115 | 50.765 |
| 2 | B. Senna | HRT | 12 | 24.582 | 54.126 |
| 3 | R. Barrichello | Williams | 18 | 24.706 | 1:18.231 |
| 3 | J. Trulli | Lotus | 17 | 11:44.566 | 12:35.331 |
| 3 | M. Schumacher | Mercedes GP | 19 | 21.763 | 1:08.804 |
| 3 | M. Webber | RBR | 19 | 25.165 | 1:20.733 |
| 3 | B. Senna | HRT | 18 | 27.443 | 1:21.569 |
| 3 | J. Alguersuari | Toro Rosso | 19 | 22.609 | 1:08.409 |
| 3 | A. Sutil | Force India | 19 | 22.830 | 1:06.984 |
| 4 | F. Alonso | Ferrari | 19 | 23.703 | 1:25.550 |
| 3 | F. Massa | Ferrari | 19 | 29.729 | 1:16.357 |
| 1 | H. Kovalainen | Lotus | 19 | 24.844 | 24.844 |
| 3 | K. Chandhok | HRT | 18 | 25.644 | 1:36.360 |
| 3 | N. Hulkenberg | Williams | 19 | 23.131 | 1:30.051 |
| 1 | J. Button | McLaren | 20 | 24.093 | 24.093 |
| 1 | N. Rosberg | Mercedes GP | 20 | 24.421 | 24.421 |
| 1 | R. Kubica | Renault | 20 | 23.031 | 23.031 |
| 1 | V. Petrov | Renault | 20 | 24.197 | 24.197 |
| 3 | L. Hamilton | McLaren | 20 | 22.968 | 1:14.850 |
| 3 | S. Vettel | RBR | 20 | 23.058 | 1:21.523 |
| 4 | J. Alguersuari | Toro Rosso | 20 | 30.832 | 1:39.241 |
| 4 | N. Hulkenberg | Williams | 23 | 23.036 | 1:53.087 |
| 5 | N. Hulkenberg | Williams | 25 | 24.438 | 2:17.525 |
| 4 | J. Trulli | Lotus | 21 | 13.791 | 12:49.122 |
| 5 | J. Alguersuari | Toro Rosso | 34 | 23.724 | 2:02.965 |
| 4 | M. Webber | RBR | 35 | 22.860 | 1:43.593 |
| 4 | M. Schumacher | Mercedes GP | 36 | 23.879 | 1:32.683 |
| 2 | H. Kovalainen | Lotus | 36 | 25.433 | 50.277 |
| 4 | L. Hamilton | McLaren | 37 | 24.935 | 1:39.785 |
| 2 | R. Kubica | Renault | 37 | 24.051 | 47.082 |
| 4 | S. Vettel | RBR | 37 | 22.537 | 1:44.060 |
| 4 | R. Barrichello | Williams | 37 | 22.476 | 1:40.707 |
| 2 | J. Button | McLaren | 38 | 23.506 | 47.599 |
| 2 | N. Rosberg | Mercedes GP | 38 | 24.547 | 48.968 |
| 5 | F. Alonso | Ferrari | 38 | 22.816 | 1:48.366 |
| 2 | V. Petrov | Renault | 38 | 27.298 | 51.495 |
| 4 | A. Sutil | Force India | 38 | 27.279 | 1:34.263 |
| 4 | F. Massa | Ferrari | 38 | 23.258 | 1:39.615 |
| 6 | N. Hulkenberg | Williams | 38 | 22.856 | 2:40.381 |
| 4 | B. Senna | HRT | 41 | 25.644 | 1:47.213 |
| 4 | K. Chandhok | HRT | 41 | 28.359 | 2:04.719 |
| 6 | J. Alguersuari | Toro Rosso | 46 | 24.292 | 2:27.257 |
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