Chronique Alguersuari : "Revenir en 2013, mon seul but"

"Pirelli a fait un super boulot en termes de performances avec les composes pneumatiques. Ils offrent les meilleures options pour les équipes F1 et coopèrent beaucoup pour permettre une égalité de traitement sur le Championnat du Monde. Je pense qu’il faut nous préparer pour une seconde moitié de saison exceptionnelle ! La Formule 1 n’a jamais été aussi excitante !

La course au développement

Je ne pense pas qu’une équipe en particulier ait le meilleur package. Il y a là plusieurs équipes qui savent comment trouver un grip mécanique exceptionnel, comme Lotus, et qui ont optimisé un meilleur package, comme Alonso le fait avec Ferrari. Bien sûr, je crois toujours en McLaren et sa capacité à progresser. Il y a encore beaucoup de choses à venir !
Toutes les équipes vont encore progresser d’ici la fin de la saison et la base du succès en F1 en ce moment est du côté des équipes dont les pilotes comprennent mieux comment utiliser les pneus.

Fernando Alonso n'aura pas la vie facile

Jusqu’à présent, chaque Grand Prix a proposé un super spectacle. De mon point de vue, Fernando Alonso a une nouvelle fois réussi à optimiser ce dont il disposait, et bien entendu, Ferrari a beaucoup progressé depuis le début de la saison. Mais il faut rester concentré, car il reste beaucoup de GP à venir et de nombreux Champions du Monde sont dans le coup. Ce ne sera pas un chemin facile !

Pour un Espagnol, c’est toujours très difficile d’égaler Alonso en termes de sport auto, mais c’est vrai que les gens apprécient vraiment plus la F1 de nos jours et je vais me battre pour atteindre le sommet en termes de résultats F1 ! Ensuite, je vous dirai quelle saveur ça a !

Exploiter au mieux les gommes en 2012 Je pense qu’il serait très long d’expliquer comment une équipe peut travailler pour bénéficier d’une meilleur exploitation des pneumatiques sur un weekend, mais pour faire court, les teams font attention à des aspects différents pour les performances des pneus selon que l’on parle d’un tour ou d’un long relai. Il faut toujours prendre en compte la température des pneus, la fenêtre de fonctionnement de chaque composé, les niveaux d’abrasivité de chaque circuit, la situation en piste et définir les réglages et les styles de pilotage, qui influencent beaucoup les choses également. Jusqu’à présent, le feeling avec la Renault R30 [machine de tests Pirelli, ndlr] est super. Je crois que bien qu’il ne s’agisse pas de l’une des toutes dernières monoplaces, il s’agit encore d’une F1 très valorisable. Pirelli m’a offert un réel boost en me permettant de réaliser un grand nombre de kilomètres dans les meilleures conditions de travail possible. J’ai particulièrement apprécié mes derniers runs à Spa, avec tous ces virages à grande vitesse et l’appui ! La suite de ma carrière Nous sommes en train de regarder quelles sont les vraies options en F1 et cela a toujours été mon unique but de revenir en 2013. [Son coéquipier Lucas du Grassi pilotera en endurance avec Audi, ndlr]. Je vais cependant certainement prendre part à quelques courses de karting cette année pour me permettre de retrouver le goût de la compétition. Je cherche une équipe pouvant m’offrir les meilleures conditions de travail et qui se bat régulièrement pour être dans les points. La prochaine fois que je me retrouverai en piste sera à la mi-septembre, sur le circuit de Catalunya. Ces dernières semaines, je me suis détendu à Ibiza, et ai passé du bon temps en me produisant sur des sets musicaux à Ibiza, Londres et à plusieurs endroits en Espagne. Je me suis aussi beaucoup entraîné. Ce fut un mois génial, mais la course me manque vraiment beaucoup" ;)