Chronique Massa - Une crevaison qui coûte cher à Sotchi

Dans sa nouvelle chronique pour Motorsport.com, le pilote Williams Felipe Massa revient sur le Grand Prix de Russie qui l'a vu perdre la sixième place à cause d'une crevaison.

Chronique Massa - Une crevaison qui coûte cher à Sotchi
Felipe Massa, Williams FW40
Felipe Massa, Williams FW40
Felipe Massa, Williams
Felipe Massa, Williams FW40
Felipe Massa, Williams
Le vainqueur Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1, Felipe Massa, Williams, Sebastian Vettel, Ferrari
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08, Max Verstappen, Red Bull Racing RB13, Felipe Massa, Williams FW40
Felipe Massa, Williams FW40
Felipe Massa, Williams
Felipe Massa, Williams FW40

Le Grand Prix de Russie a été une bonne course pour moi et l'équipe Williams Martini Racing. J'ai eu un bon feeling tout le week-end et tout fonctionnait bien, de la première séance jusqu'au départ de la course en passant par les qualifications.

Le seul point négatif a été une crevaison lente dans la dernière partie. Nous avons donc dû faire un autre arrêt, et cela nous a coûté trois positions. C'est dommage parce que nous méritions de finir sixième, et au lieu de ça, je suis rentré neuvième.

En plus de manquer six points en raison de quelque chose qui est hors de notre contrôle, les points perdus font que nous n'avons pas la chance d'être devant Sergio Pérez et Daniel Ricciardo au championnat pilotes. Donc, je suis neuvième au général, au lieu de sixième.

Dans une situation comme celle-ci, il y a peu de choses à faire sinon l'accepter et avancer. Notre voiture fonctionnait très bien lors du week-end russe. Même si Ferrari et Mercedes étaient imbattables, nous étions proches de Red Bull, donc il aurait été bien d'avoir terminé dans le tpp 6.

Nous ne connaissons toujours pas la cause de la crevaison, parce que j'ai effectué mon arrêt prévu et je roulais sans stress, bien loin des vibreurs, avec les supertendres qui auraient largement dû me permettre d'aller jusqu'au drapeau à damier.

Tout ce que je sais est que la pression a commencé à baisser dans le pneu avant droit. Ironiquement, après l'arrêt, je suis revenu en piste avec les ultratendres et j'ai commencé à pousser au maximum, à beaucoup contraindre le pneu et à utiliser toute la piste et les vibreurs, et tout a fonctionné sans problème, sans crevaison !

Le clash avec Vettel

Il y avait beaucoup d'intérêt, après la course, au sujet de la petite incompréhension que j'ai eu plus tard avec Sebastian Vettel alors qu'il allait me mettre un tour. 

Il suivait Valtteri Bottas et je l'ai vu arriver derrière moi alors que nous sortions du virage 2. Dans le virage 3, cependant, c'était assez sale à l'extérieur et je ne voulais pas sortir de la trajectoire propre, ni forcer Sebastian à aller en dehors non plus.

Donc j'ai pensé à la zone de freinage avant le virage 4, et je me suis décalé comme il faut vers la gauche pour lui laisser l'intérieur. Je pense qu'il n'a pas exactement compris ce que je faisais, donc il a hésité un peu avant de passer.

Au final, je ne pense pas qu'il s'agissait d'un épisode significatif, mais simplement d'une petite incompréhension qui n'a pas affecté le résultat de cette course.

Saison européenne

Nous nous dirigeons vers le début de la saison européenne, qui sera une période très intéressante pour la F1.

Le week-end de Barcelone sera important pour évaluer les améliorations techniques que beaucoup d'équipes apporteront sur la piste, et je suis impatient de voir ce que Williams peut faire.

Nous avons confirmé notre position derrière les top teams lors des premières courses de 2017, donc nous travaillons dur pour progresser. J'ai vu beaucoup de bonnes idées à l'usine, et il sera fascinant de voir comment les choses se goupilleront en Espagne.

Disons juste que je suis confiant concernant ce qui va se passer, même si cette crevaison a fait que je n'ai pas pu quitter Sotchi en étant sixième du classement pilotes.

partages
commentaires
Les zones DRS ne seront pas étendues

Article précédent

Les zones DRS ne seront pas étendues

Article suivant

Carey : Ecclestone a empêché la F1 de se développer

Carey : Ecclestone a empêché la F1 de se développer
Charger les commentaires
À quel point les F1 de 2022 seront-elles différentes du modèle présenté ? Prime

À quel point les F1 de 2022 seront-elles différentes du modèle présenté ?

La F1 de 2022 présentée ces derniers jours ne se retrouvera pas à l'identique sur la grille la saison prochaine. Les équipes ont la liberté de mettre leur patte dans plusieurs zones clés, et elles ne vont pas s'en priver.

Les signes de la très bonne santé de la F1 Prime

Les signes de la très bonne santé de la F1

Le calendrier de la Formule 1 est peut-être encore perturbé par la pandémie qui affecte les voyages, mais, selon Mark Gallagher, le business lui-même est fondamentalement fort grâce à la rivalité épique sur la piste et à l'arrivée constante de nouveaux sponsors.

Formule 1
27 juil. 2021
L'avantage inattendu de la course sprint Prime

L'avantage inattendu de la course sprint

Le test des courses sprint en Formule 1 à Silverstone a suscité des réactions mitigées samedi, mais il restait à savoir quel serait son impact sur le Grand Prix de dimanche. Alors que les fans s'émerveillaient du départ de Fernando Alonso, une leçon clé permettait d’anticiper l’accident survenu à Copse le lendemain.

Formule 1
25 juil. 2021
Les conséquences cachées du crash de Verstappen Prime

Les conséquences cachées du crash de Verstappen

Les limitations budgétaires mises en place en 2021 n'ont de cesse d'amener les équipes de pointe à devoir faire de nouveaux compromis pour limiter les dépenses. Ceux-ci sont particulièrement ressentis en situations d'accidents causant d'importants dégâts.

Formule 1
24 juil. 2021
Comment Lawrence Stroll va faire gagner Aston Martin Prime

Comment Lawrence Stroll va faire gagner Aston Martin

Lawrence Stroll est un homme qui aime obtenir ce qu'il veut. Et, en ce moment, ce qu'il veut par-dessus tout, c'est faire de son équipe de Formule 1, Aston Martin, des gagnants et des Champions du monde.

Formule 1
22 juil. 2021
Théo Pourchaire : ses débuts en F2, ses espoirs de titre... et son permis ! Prime

Théo Pourchaire : ses débuts en F2, ses espoirs de titre... et son permis !

Après un week-end bien chargé avec trois courses à Silverstone, quoi de mieux qu'une escale dans le studio londonien de Motorsport.tv ? Théo Pourchaire nous a fait le plaisir de nous rendre visite et s'est exprimé sans tabou sur un grand nombre de sujets, qu'il s'agisse de Formule 1, de Formule 2... ou de son permis de conduire !

FIA F2
21 juil. 2021
Les notes du Grand Prix de Grande-Bretagne 2021 Prime

Les notes du Grand Prix de Grande-Bretagne 2021

Après le Grand Prix de Grande-Bretagne, dixième manche de la saison 2021, nous avons attribué les notes suivantes aux pilotes.

Formule 1
19 juil. 2021
Qualifs Sprint : ce qu'il faut garder et ce qu'il faut changer Prime

Qualifs Sprint : ce qu'il faut garder et ce qu'il faut changer

Au Grand Prix de Grande-Bretagne, la Formule 1 a organisé ses premières qualifications sous la forme d'une course sprint. Il est difficile de tirer des conclusions après un seul essai mais nous trouvons déjà des points positifs et des zones à améliorer.

Formule 1
18 juil. 2021