Circuits du monde, 1er chapitre : le Japon

Certains peuvent ne pas encore s'être remis de la décision de déplacer le Grand Prix du Japon de Suzuka vers Fuji Speedway

Certains peuvent ne pas encore s'être remis de la décision de déplacer le Grand Prix du Japon de Suzuka vers Fuji Speedway. Et certains pourront éventuellement se poser la question: n'y a t-il pas d'autres circuits qui pourraient éventuellement recevoir la Formule 1 au Japon ? C'est ainsi que débute une petite rubrique qui sera hebdomadaire et qui parleront d'autres circuits "potentiels" dans les pays déjà traversés par la Formule 1. Espérons que cela vous intéressera.

Les sites officiels des circuits sont offerts. Attention: certains sont intégralement en japonais. Croyez bien que j'ai cherché des versions anglaises de celles-ci mais...


Donc on connaît déjà Suzuka, circuit mythique de chez mythique, dont les organisateurs tentent encore aujourd'hui d'en faire le Grand Prix du Pacifique. Nul ne sait si la demande aboutira, mais en attendant, c'est un circuit que la Formule 1 à déjà parcouru une vingtaine de fois et qui est toujours le théâtre de retournements de situations, de météo capricieuse, et caetera. Suzuka a la particularité d'être également divisible en deux parties: la partie Nord peut devenir un circuit coupé du reste, de même que la partie sud. Ces zones seules sont évidemment rarement utilisées en haute compétition.

Site officiel du circuit


Ensuite, parlons très rapidement du circuit que nous découvrirons en novembre 2007: Fuji Speedway. Si la Formule 1 n'ignore pas cette piste (qu'elle a déjà parcourue à deux reprises à la fin des années 70), elle a beaucoup évoluée depuis 1980: le tracé a été entièrement refait pour devenir un circuit dont la particularité principale est une ligne droite de départ aussi longue, voire plus longue, que celle de Barcelone. Dans les changements principaux avec la version des eighties, on remarquera diverses chicanes sur la fin, et un virage final qui se trouve en pleine montée... La version F1 est différente de la version GT, puisque les Formule 1 auront l'exclusivité d'une chicane supplémentaire... Mais l'atout principal de ce circuit réside sur sa vue imprenable du mont Fujiyama, que l'on peut apercevoir dans la ligne droite du départ, et qui égayeront les pilotes.

Site officiel du circuit 


Troisième circuit, et encore une fois un circuit connu par la Formule 1, celui d'Okayama, que certains connaissent plus sous le nom d'Aida. Le circuit n'a pas changé depuis 1995 et est toujours un circuit avec peu de ligne droite, beaucoup de virages et peu d'endroits ou dépasser. Mais, tout comme Fuji, le décor est superbe. Mais évidemment, le circuit n'était pas adapté à la F1 en 1995, il n'y a que peu de chance qu'il le soit en 2006 !

Site officiel du circuit


Quatrième circuit, et un clin d'oeil aux joueurs de Gran Turismo 4, le circuit de

Twin Ring Motegi

, qui a lui-aussi la particularité de se diviser en trois tracés distincts, le tracé le plus long faisant 4km50. En réalité, c'est un tracé peu exploitable pour la Formule 1: la piste est assez serrée en certains endroits. Et il n'a pas encore acquis un statut international. Mais d'un point de vue personnel, je pense qu'on pourrait voir ce circuit s'inscrire un jour ou l'autre sur le calendrier. Toutefois, de la Formule 3 japonaise s'y déroulant...

Pour l'anecdote: ce circuit possède également un ovale nommé "Super Speedway" (vous avez dit Gran Turismo ?) qui fait 4km...

Site officiel du circuit


Dans la série des circuits assez étrange et qui n'a que peu de chance de figurer un jour aux calendriers de la F1, le circuit d'Autopolis. C'est un circuit au tracé relativement étrange, qui peut être divisé en deux tracés distincts et qui possède un nombre de courbes assez étonnant, surtout en voyant celles-ci, plutôt marginales. De plus, jamais des véhicules autre que des voitures de tourisme ne s'y sont aventurés...

Site officiel du circuit


Dernier circuit au statut international au Japon, le circuit de Tokaichi. Circuit très carré a première vue, avec des virages souvent inclinés vers les 90° degrés... Le circuit fait 5km et son principal attrait vient donc, de ses nombreux virages peu orthodoxes...

Ce circuit n'a plus de site officiel.... Donc à défaut, j'ai du me baser très vite sur un extrait google map


Enfin, le Japon possède un grand nombre d'autres circuits. Certains vous diront quelque chose comme Tsukuba, circuit de 2km réservé aux voitures de tourisme et relativement fade à cause de sa longueur. Mais également quelques circuits aux tracés marginaux comme Inagawa ou Central. Mais tout le reste ne peut prétendre à être visité par la Formule 1...


 

 

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Séries Formule 1
Type d'article Actualités