Comment et pourquoi BMW est passé de la F1 au DTM (2/2)
Le constructeur bavarois profita des problèmes financiers rencontrés par Sauber pour prendre possession de la petite écurie helvétique, renommée BMW-Sauber F1 Team et investir massivement sur de surpuissant outils destinés au long terme, comme les top teams
Le constructeur bavarois profita des problèmes financiers rencontrés par Sauber pour prendre possession de la petite écurie helvétique, renommée BMW-Sauber F1 Team et investir massivement sur de surpuissant outils destinés au long terme, comme les top teams.
Mais voilà, BMW – comme plusieurs autres constructeurs automobiles, Toyota et Honda en tête – n’y arrivait pas. Quatre saisons plus tard (en 2009 donc), BMW-Sauber F1 Team accusait le coup et ne comptait à son actif qu’une seule maigre victoire. Largement insuffisant pour une marque du calibre de BMW.
« 2009 a été très difficile » , avait admis Mario Theissen l’année dernière. Oui, 2009 était une année difficile, puisque BMW achevait tristement son exercice à la 6ème place du championnat constructeur. S’en était trop, et il fallait trouver autre chose. C’est alors que Mario Theissen allait sauter sur l’occasion, et présenter au conseil d’administration de BMW AG son projet de rejoindre le DTM.
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