Actualités

Formule 1

Comment l'équipe Lotus tient-elle? Les chiffres (2/2)

A ce jour, l’estimation des ressources faite par ToileF1 pour Lotus est la suivante : Genii reste la principale source financière

Mis à jour: 27 sept. 2013, 14:59

Copier le lien

Partager sur Facebook

Partager sur Twitter

Partager sur WhatsApp

Partager sur LinkedIn

Partager sur Pinterest

Partager sur Viber

Ajouter comme source privilégiée

A ce jour, l’estimation des ressources faite par ToileF1 pour Lotus est la suivante : Genii reste la principale source financière. Si le chiffre 2012 avoisine les 30 millions d’euro, le rôle de Genii consiste à combler le budget lorsque le cash-flow l’exige. En d’autres mots, Genii renfloue le team à hauteur de 4 à 5 millions par mois, mais envoyés en tant que prêt (évoluant dans un taux avoisinant les 15%), et non de sponsorship. Le « trou » dans les finances de Lotus reste donc pour l’heure sous contrôle mais il s’agit toujours d’un investissement pour Genii et ses partenaires, qui gagnent de l'argent lorsqu'Enstone rembourse les sommes concernées pour boucler un budget global évoluant en 2012 à 160 millions d'euro.

L’apport de Total, très actif au sein du team en 2012 (avec un apport alors estimé à 21 millions d’euro) et une influence certaine sur les décisions prises dans le line-up pilote (par le soutien donné à Romain Grosjean), a fortement évolué en 2013. Le géant pétrolier français n’apporte en effet plus que 5 millions cette saison, tout en proposant ses produits gratuitement à l’équipe dans le cadre du partenariat technique en vigueur.

Les dollars proviennent ainsi plus de Rexona, faisant la promotion de sa ligne de produits également baptisée Clear sur certains territoires. Le groupe s’affiche sur les Lotus pour un montant d’environ 15 millions d’euro annuel, tandis que l’apport du groupe Coca Cola (via Burn) amène 5 millions par an ( montant pouvant être voué à augmenter) et court sur encore plusieurs saisons.

Le travail du personnel marketing de Lotus n’a pas cessé durant la saison. De nouveaux partenariats avec Microsoft (disposant de liens ténus avec Gérard Lopez suite à la revente de Skype au groupe fondé par Bill Gates) et le groupe Emaar apportent chacun 5 millions.

Le positionnement de Lotus avec le groupe média CNBC, l’horloger Richard Mille (désormais sur l’aileron avant) et le géant de la musique Columbia correspond à un échange produit atteignant une valeur unitaire deux millions. C’est par exemple ainsi que l’on a pu voir naître le buzz Daft Punk à Monaco cette année.

Les apports équipementiers et contrats vestimentaires restent de leur côté anecdotiques dans l’équilibre financier global.

A noter par ailleurs qu’un stock de 35% des parts de Genii Capital a été annoncé revendu par Genii Capital en juin par la presse. Les fuites concernant la transaction faisaient état d’un accord avec un consortium d’investisseurs privés, baptisé Infinity Racing Partners Limited. Eric Boullier précise cependant à Singapour que l’entrée en jeu concrète et durable de ce nouveau partenaire se doit encore d’être finalisée, mais pourrait offrir une assise financière à long terme pour l’équipe pour un plan de cinq ans visant à établir l’équipe d’Enstone au sommet de façon durable. C’est donc encore Genii qui contrôle l’équipe à 100% à ce jour. Lopez demeure à ce jour Président de l’équipe avec le Chef des opérations Genii, Eric Lux, qui garde sa position au sein du board de l’équipe. Le domaine d’action d’Infinity (à ne pas confondre avec le constructeur Infiniti, membre de l’Alliance Renault-Nissan et misant chez Red Bull Racing) devrait à terme avoir des incidences allant au-delà d’un simple apport financier, une expertise technologique liée au KERS et à d’autres domaines de haute technologie.

Votre avis nous intéresse !

Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?

Répondez à notre enquête en 5 minutes.

- L'équipe Motorsport.com

Lire et poster des commentaires

Lire aussi :

Partager ou sauvegarder cet article

Copier le lien

Partager sur Facebook

Partager sur Twitter

Partager sur WhatsApp

Partager sur LinkedIn

Partager sur Pinterest

Partager sur Viber

Article précédent Pirelli : 1.5 sec au tour entre les deux mélanges

Article suivant Les dénouements de championnats [2007-2009]

Meilleurs commentaires

Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?

Voir plus & commenter

Plus de

Eric Lux



Sutil garde l'horizon dégagé pour 2014

Formule 1

Formule 1 6 août 2013

Sutil garde l'horizon dégagé pour 2014



Essais libres - Audi domine une séance écourtée

WEC

WEC 19 juin 2013

Essais libres - Audi domine une séance écourtée



Sutil surpris par son futur incertain en Formule 1

Formule 1

Formule 1 2 déc. 2011

Sutil surpris par son futur incertain en Formule 1

Plus de

Red Bull



Red Bull est "l'équipe à battre" en F1 selon Russell, mais Antonelli apporte une précision

Formule 1

Formule 1

GP de Singapour

1 h

Red Bull est "l'équipe à battre" en F1 selon Russell, mais Antonelli apporte une précision



Pourquoi Leclerc n'a pas tenté de dépasser Verstappen au premier virage à Singapour

Formule 1

Formule 1

GP de Singapour

19 h

Pourquoi Leclerc n'a pas tenté de dépasser Verstappen au premier virage à Singapour



Verstappen plaisante sur ses problèmes radio alors que Lambiase s'apprête à laisser sa place

Formule 1

Formule 1

GP de Singapour

1 j

Verstappen plaisante sur ses problèmes radio alors que Lambiase s'apprête à laisser sa place

Dernières actus



Bagnaia piégé par une pression basse : "J'en demandais trop à la moto"

MotoGP

MGP MotoGP

GP d'Indonésie

44 min

Bagnaia piégé par une pression basse : "J'en demandais trop à la moto"



Red Bull est "l'équipe à battre" en F1 selon Russell, mais Antonelli apporte une précision

Formule 1

F1 Formule 1

GP de Singapour

1 h

Red Bull est "l'équipe à battre" en F1 selon Russell, mais Antonelli apporte une précision



Piastri et sa crevaison de Singapour : "Ironiquement, ça m'a aidé"

Formule 1

F1 Formule 1

GP de Singapour

17 h

Piastri et sa crevaison de Singapour : "Ironiquement, ça m'a aidé"



Pourquoi Jorge Martín n'a-t-il pas été sanctionné pour faux départ en Indonésie ?

MotoGP

MGP MotoGP

GP d'Indonésie

18 h

Pourquoi Jorge Martín n'a-t-il pas été sanctionné pour faux départ en Indonésie ?

Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.

De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.

Vous avez deux options :

Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici

Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.

Gérer les alertes

S'inscrire