Interview
Formule 1
Comment Manor est devenue une écurie ambitieuse
Depuis le début de la saison, la petite écurie de Formule 1 Manor impressionne. Toutefois, Dave Ryan, son directeur général, affirme qu’il reste encore beaucoup de progrès à effectuer.
Jonathan Noble
Mis à jour: 13 avr. 2016, 15:15
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée
Après de départ de ses membres fondateurs l’automne dernier, l’écurie a été restructurée et un nouveau châssis accueille le moteur V6 Mercedes cette saison.
En Australie, Pascal Wehrlein a connu un départ formidable et a roulé en milieu de peloton jusqu’à ce que la dégradation excessive de ses pneus ne le force à ralentir. À Bahreïn, Wehrlein s’est illustré durant les qualifications et a même roulé en 10e position à un moment de la course. Kevin Magnussen, à bord de sa Renault, a même qualifié la Manor de “fusée”.
Un remaniement complet
L’an dernier, les Manor, propulsées par des moteurs Ferrari vieux d’un an, avaient bien du mal à quitter le fond de la grille.
Dave Ryan, un vétéran de McLaren, s’est joint à Manor l’hiver dernier. Le Britannique affirme que si le début de la saison est encourageant, les membres de l’écurie ne doivent pas se tourner les pouces et penser que le plus dur est fait.
“Nous ne devons pas trop nous exciter. Il nous reste encore beaucoup de travail à accomplir. La pression est sur les gens à l’usine. Tout le monde désire que les choses s’améliorent encore”, déclare Ryan à Motorsport.com.
Lire aussi :
- Manor - "Imaginez ce que cette équipe peut faire" en 2017
“C’est comme avec toute chose dans la vie. Quand on voit un peu de lumière au bout du tunnel, on devient beaucoup plus motivé. On voit la chance de s’en sortir. Cette équipe, dans sa forme précédente, n’a pas eu la vie facile. Mais cette saison difficile a posé les bases de sa progression. Avec Luca [Furbatto] et John [McQuilliam] aux commandes du département de design, cela nous a permis de créer une bonne voiture pour 2016. Nous devons maintenant l’exploiter au maximum de nos possibilités”, ajoute Ryan,
De la place pour des améliorations
Ryan, qui a travaillé durant 35 ans chez McLaren, n’est pas le genre d’individu à se reposer sur ses lauriers. Il sait très bien qu’une écurie qui ne progresse pas durant la saison est condamnée à glisser en fond de grille.
"Nous devons développer la voiture, mais aussi l’exploiter au maximum avec ce que nous avons en main. En voici un bon exemple avec les changements de pneus. Ils sont relativement rapides, mais pas au niveau où ils devraient être. Vous constaterez que nous pouvons grappiller un peu de temps lors des arrêts."
“Nous devons être honnêtes et nous dire ‘Ceci n’est pas idéal. Ceci n’est pas au mieux. Et nous devons améliorer ces points’. Nous devons croire que nous pouvons nous améliorer. Nous possédons cet état d’esprit”, ajoute-t-il.
D’excellents pilotes
Même si Pascal Wehrlein a démontré beaucoup de potentiel lors des deux premiers Grands Prix de la saison, Dave Ryan ne s’emporte pas trop à son sujet. Il reconnaît que le jeune Allemand possède de grandes capacités, mais qu’il doit aussi s’améliorer.
“Ne qualifiions pas tout de suite Pascal de super star”, précise Ryan. “Pascal, comme Ryo [Haryanto], a apporté à l’équipe une croyance en son potentiel, beaucoup d’enthousiasme et une bonne dose de talent. Ils ont appris, et Pascal a certainement appris, à demeurer humble et comment créer une équipe autour d’eux. Pascal n’est pas encore un pilote complet, mais il en possède tous les ingrédients. Il doit toutefois se développer."
"Comme Ryo, il fait face à un défi gigantesque. Les deux sont bien intégrés dans l’équipe. Ils sont un instrument indispensable de notre développement. Notre progression dépend de leur implication. C’est beaucoup demander pour deux jeunes pilotes, mais nous percevons de très bons signes.”
Un nouveau défi
Ryan admet se plaire dans son nouveau rôle chez Manor. “C’est nouveau pour moi, et j’aime cela”, déclare-t-il. “C’est une expérience formidable pour moi. Je travaille avec de jeunes ingénieurs, et j’observe comment ils font face aux défis et comment ils parviennent à les résoudre."
"Nous recrutons de nouveaux membres et nous constatons les effets que cela apporte. Il y aura des hauts et des bas, et des périodes difficiles. Il faudra passer au travers. Nous constatons des améliorations. Il semble nous allons dans le bonne direction."
“Nous disposons du meilleur moteur et nous avons le soutien de Mercedes, ce qui est très positif. Nous avons aussi la boîte de vitesses Williams qui fonctionne très bien. Tout cela est parfait. C’est une situation gagnant-gagnant. Nous devons maintenant livrer la marchandise. Je crois que nous en sommes capables.”
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent Force India juge l'approche de Haas F1 "discutable"
Article suivant Huit infos à connaître sur le GP de Chine
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Jonathan Noble
Moteur et soufflerie en cause, la Red Bull RB21 sera une "évolution"
Formule 1
Formule 1 23 déc. 2024
Moteur et soufflerie en cause, la Red Bull RB21 sera une "évolution"
Pourquoi le règlement 2026 va régler le problème des F1 actuelles
Formule 1
Formule 1 15 déc. 2024
Pourquoi le règlement 2026 va régler le problème des F1 actuelles
Mario Andretti : "Tellement de choses qui n'étaient pas claires"
Formule 1
Formule 1 14 déc. 2024
Mario Andretti : "Tellement de choses qui n'étaient pas claires"
Plus de
Rio Haryanto
Haryanto fait son retour après plus d'un an d'inactivité
Formule E
Formule E 3 oct. 2017
Haryanto fait son retour après plus d'un an d'inactivité
Édito - Le cœur a ses raisons que la raison ignore
Formule 1
Formule 1 31 mai 2017
Édito - Le cœur a ses raisons que la raison ignore
Haryanto dans l'impasse pour un baquet en 2017
Formule 1
Formule 1 3 janv. 2017
Haryanto dans l'impasse pour un baquet en 2017
Plus de
Manor Racing
L'idée des sponsors numériques sur les F1 est née... chez Manor !
Formule 1
Formule 1 20 oct. 2022
L'idée des sponsors numériques sur les F1 est née... chez Manor !
L'ultime exploit du dernier petit poucet de la F1
Formule 1
Formule 1 15 août 2022
L'ultime exploit du dernier petit poucet de la F1
Guide essais hivernaux F1 : quand, comment, à quel prix ?
Formule 1
Formule 1 10 févr. 2019
Guide essais hivernaux F1 : quand, comment, à quel prix ?
Dernières actus
Laurent Mekies prolongé à la tête de Red Bull Racing
Formule 1
F1 Formule 1
GP de Singapour
57 min
Laurent Mekies prolongé à la tête de Red Bull Racing
Les pilotes MotoGP voient d'un mauvais œil le voyage au Moyen-Orient pour disputer le GP du Qatar
MotoGP
MGP MotoGP
GP du Qatar
2 h
Les pilotes MotoGP voient d'un mauvais œil le voyage au Moyen-Orient pour disputer le GP du Qatar
Christian Horner explique son éviction de Red Bull : "J'avais peut-être trop d'influence"
Formule 1
F1 Formule 1 3 h
Christian Horner explique son éviction de Red Bull : "J'avais peut-être trop d'influence"
Ogura reste sur sa faim en échouant à une place du podium
MotoGP
MGP MotoGP
GP d'Indonésie
4 h
Ogura reste sur sa faim en échouant à une place du podium
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire