Coulthard - "Les pilotes actuels sont un peu désabusés"
David Coulthard, Red Bull Racing durant le Red Bull Showrun sur la Necklace Road à Hyderabad, en Inde
Red Bull Content Pool
La Formule 1 actuelle demeure un grand débat, source de critiques liées aux moteurs, aux pneus ou au (supposé) manque de spectacle.
Il est vrai que les F1 qui courent en 2015 sont quelques secondes plus lentes qu'elles ne l'étaient il y a quelques années. Par exemple, la pole position du dernier Grand Prix d'Espagne était à 4,7 secondes de celle de 2010.
C'est quelque chose qui n'a pas de sens selon l'ancien pilote David Coulthard, qui estime que la Formule 1 ne devrait jamais devenir plus lente qu'auparavant : c'est ce que voudrait l'avancée de la technologie.
"De mon point de vue, l'ère actuelle de la Formule 1 devrait toujours être la plus rapide de l'Histoire", affirme le vice-champion du monde 2001.
Les voitures sont extrêmement lentes et les pilotes très loin de leur niveau d'antan.
David Coulthard
"La technologie progresse. Nous avons l'habitude que les téléphones portables deviennent plus légers, fassent plus de choses, aient une batterie qui dure plus longtemps et plus de capacité. Le record du monde du 100m est de plus en plus bas. L'homme va dans l'espace plus loin et plus longtemps. Pourtant, en F1, les voitures sont plus lentes qu'il y a dix ans".
Non seulement les voitures sont-elles plus lentes, mais Coulthard affirme également qu'elles sont plus faciles à piloter, ce qui corrobore les critiques de certains observateurs voyant d'un mauvais œil le niveau affiché par un Max Verstappen âgé de seulement dix-sept ans.
"Ils le ne diront peut-être pas publiquement", poursuit l'Écossais, "mais je sais que les pilotes actuels sont un peu désabusés au sujet de la F1 actuelle parce que les voitures sont extrêmement lentes comparé aux années précédentes, et les pilotes sont très loin de leur niveau d'antan en course".
"Pirelli n'est pas apprécié"
C'est à la suite du Grand Prix du Canada 2010, où les pneus Bridgestone s'étaient dégradés de façon prématurée, créant ainsi une course très animée, qu'il avait été demandé à Pirelli de construire des pneus à l'usure rapide.
La conséquence fut des temps au tour, en course, bien plus lents qu'en qualifications à cause de la nécessité de gérer l'usure des gommes, et Coulthard affirme qu'aucun pilote n'apprécie cet aspect.
"On ne les entend que très rarement le dire publiquement, mais sans exception, personne en F1 n'aime la construction et la composition des pneus actuels, et par conséquent, les gens sont très négatifs avec Pirelli. Ce n'est pas de la bonne communication".
"Je n'ai aucun doute quant au fait que si on leur demandait, Pirelli pourrait construire de bien meilleurs pneus de course", conclut celui qui est désormais consultant pour la BBC.
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