Coulthard s'interroge sur l'avenir de Räikkönen chez Ferrari

Parti à la faute au Canada puis en Autriche, Kimi Räikkönen suscite des interrogations au sein du paddock. Y a-t-il un problème mécanique sur sa Ferrari? S'adapte-t-il mal au couple délivré par ces moteurs turbo, qui semblaient déjà lui poser difficulté l'an dernier?

À l'instar de bien des observateurs, l'ancien pilote David Coulthard ne possède pas la réponse, mais s'interroge clairement.

"Un accident comme celui-là est vraiment étrange," écrit l'Écossais dans sa colonne pour la BBC. "Il se trouvait sur un rapport de boite assez élevé quand c'est arrivé. Ceci dit, j'ai piloté la Williams de l'an dernier et je me suis rendu compte que ces moteurs bénéficiaient d'un couple impressionnant. Il n'est pas chose aisée de le maîtriser."

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"Lorsque je roulais en Grand Prix, ma pédale d'accélération disposait d'une course de 30 à 40 millimètres. Aujourd'hui, les pilotes ont tout de même 60 millimètres, afin de faciliter le dosage. J'ignore si Räikkönen a connu un moment d'absence, et que le couple s'est manifesté trop soudainement…"

Coulthard s'étonne du fait que pareille mésaventure arrive à un pilote du calibre du Finlandais.

"Cela donne une assez mauvaise image, seulement deux semaine après avoir perdu le podium au Canada à cause d'un problème du même genre. […] On ne s'attend pas à voir un pilote de la trempe de Räikkönen souffrir de tels problèmes."

Quel avenir en F1 pour Iceman?

Le contrat ferme du pilote Ferrari arrivant à son terme en fin de saison, et la Scuderia ne donnant pour l'heure aucune indication sur le futur, d'aucuns s'interrogent sur le futur de Räikkönen au sein de la maison rouge, lui qui a clairement indiqué qu'il ne connaîtrait plus d'autre équipe en Formule 1.

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Sur le plan sportif, Coulthard se demande ce qu'il peut encore apporter de plus qu'un pilote comme Nico Hülkenberg, récent vainqueur des 24 Heures du Mans, qui dispose d'un avenir dans la discipline à ses yeux plus étendu.

"Au vu des résultats de Räikkönen, on ne peut que se poser des questions sur son avenir chez Ferrari," ajoute l'ancien pilote McLaren et Red Bull. "Je ne suis pas en mesure d'évoquer l'aspect marketing, car il est possible que la personnalité un peu rebelle d'Iceman convienne tout à fait à Ferrari."

"Mais si tel n'est pas le cas, il est difficile de déterminer ce que Kimi apporte de plus que Hülkenberg, par exemple. L'Allemand réalise de très belles performances avec Force India, il coûte moins cher et a certainement plus de temps devant lui."