Course - Hamilton vainc Räikkönen malgré un accrochage avec Vettel !

Ferrari monopolisait la première ligne devant les Tifosi avec la première pole position de Kimi Räikkönen cette saison et Sebastian Vettel à ses côtés. Suivaient Lewis Hamilton, Valtteri Bottas et Max Verstappen, Daniel Ricciardo ayant été relégué en fond de grille par des pénalités moteur. L'Australien a justement pris le départ en tendres, quand la plupart de ses rivaux étaient en supertendres.

Accrochage Hamilton/Vettel !

Räikkönen est parvenu à conserver la tête à l'extinction des feux, non sans commettre un blocage de roue au premier freinage. Hamilton s'est ensuite porté à la hauteur de Vettel en prenant l'aspiration dans la Curva Grande, lui faisant l'extérieur dans la Variante della Roggia... avec un contact qui a expédié l'Allemand en tête-à-queue ! Les commissaires ne jugeront pas utile d'infliger de sanction à l'un des belligérants.

Brendon Hartley ayant été victime d'un accrochage avec Stoffel Vandoorne et Marcus Ericsson avant même le premier virage, la voiture de sécurité est intervenue et plusieurs concurrents en ont profité pour se débarrasser de leur arrêt au stand obligatoire, à savoir Ricciardo, Vettel, Ericsson et Nico Hülkenberg, avec un changement d'aileron à la clé pour le quadruple Champion du monde. Plus tard, Kevin Magnussen est également passé par la pitlane après un contact avec Sergio Pérez dans le premier Lesmo, qui a endommagé le Haas.

Hamilton prend la tête... très brièvement

Dès le restart, Hamilton a pris l'aspiration de Räikkönen et l'a doublé avant même le freinage de la Variante del Rettifilo, mais le pilote Ferrari a riposté avec succès dans la Variante della Roggia ! Verstappen était troisième, ayant freiné plus tard que Bottas au départ, devant Romain Grosjean et Carlos Sainz.

Vettel et Ricciardo, quant à eux, ont entamé leur remontée, non sans batailler entre eux dans la Parabolica ! Ils étaient respectivement 11e et 13e au dixième tour, le pilote Red Bull subissant une résistance particulièrement farouche de son futur remplaçant Pierre Gasly, alors que Fernando Alonso rentrait au stand pour abandonner, victime d'un problème technique.

À ce stade, Räikkönen menait avec une seconde d'avance sur Hamilton, six sur Verstappen, sept sur Bottas et 14 sur Grosjean. Hamilton ne lâchait rien, revenant un temps dans la zone DRS de son rival. Sainz, quant à lui, se retrouvait sous la pression d'Esteban Ocon, qui s'est emparé de la sixième place au 14e tour.

De son côté, Vettel s'est aisément défait des Williams, mais la Force India de Pérez lui a donné davantage de fil à retordre, le pilote Ferrari retardant trop son freinage au premier virage pour garder l'avantage. Vettel l'a définitivement doublé au 18e tour pour entrer dans le top 8, et accusait alors 28 secondes de retard sur son coéquipier Räikkönen.

Pendant ce temps, Bottas lançait une première attaque – de très loin – sur Verstappen pour la troisième place, les deux hommes bloquant leurs roues et le Néerlandais coupant la Variante del Rettifilo. Plus loin, Vettel a chipé la septième place à Sainz, alors que Hamilton maintenant une pression intense sur Räikkönen.

Ricciardo trahi par la mécanique

Le leader de la course est justement rentré au stand à la fin du 20e des 53 tours, reprenant la piste juste devant la Haas de Romain Grosjean. Les mécaniciens Mercedes s'étaient également présentés dans la pitlane, mais Hamilton a finalement continué d'enchaîner les chronos rapides pendant les boucles suivantes... Räikkönen était toutefois légèrement plus rapide avec ses gommes tendres neuves, signant le meilleur tour en course !

Or, Ricciardo a été contraint à l'abandon dans un panache de fumée au 24e tour, lui qui était équipé de la toute nouvelle spécification de l'unité de puissance Renault. Malgré la présence de commissaires sur le bas-côté, s'activant autour de la RB14, la course n'a pas été neutralisée autrement que par un double drapeau jaune.

Bottas, parfait lieutenant

Hamilton s'est finalement arrêté au 28e passage et a repris la piste à cinq secondes de Räikkönen, mais le Finlandais allait se retrouver face à un obstacle de taille : la Mercedes bien plus lente de son compatriote Valtteri Bottas, qui ne s'était pas encore arrêté !

Bottas, qui s'est déclaré ouvert aux consignes d'équipe ce week-end, a parfaitement joué son rôle en retardant la Ferrari. Car il n'a fallu que quelques tours pour que Hamilton rattrape ses cinq secondes de retard ! Bottas est finalement rentré au stand après 36 boucles, se retrouvant à trois secondes de Max Verstappen.

Hamilton double Räikkönen par l'extérieur

Il restait donc 17 tours à Hamilton pour surpasser Räikkönen, mais le pilote Mercedes peinait à porter une attaque, même s'il se maintenait à moins d'une seconde. Pendant ce temps, Bottas lançait l'assaut sur Verstappen au premier virage, le Néerlandais le tassant (sûrement involontairement) au freinage et le contraignant à prendre l'échappatoire, ce qui lui a valu une pénalité de cinq secondes. "Je lui ai laissé de la place... Ils font du super boulot pour tuer la course, franchement !" lâchait Verstappen à la radio, à l'annonce de sa sanction.

C'est au 45e tour que Hamilton a attaqué Räikkönen pour la première fois, par l'extérieur dans la Variante del Rettifilo, avec succès : le quadruple Champion du monde s'est emparé de la tête de la course grâce à cette superbe manœuvre.

Par la suite, Hamilton a pris la poudre d'escampette pour remporter une victoire cruciale dans la lutte pour le titre, devançant un Kimi Räikkönen auteur du 100e podium de sa carrière en Formule 1, son 30e consécutif sans victoire. Max Verstappen s'est accroché à une troisième place qu'il allait de toute façon perdre à cause de sa pénalité, cédant la troisième marche du podium à Valtteri Bottas tandis que Sebastian Vettel, auteur d'une remontée efficace après l'accrochage du premier tour, a pris la quatrième place.

Les tricolores ont brillé, encore une fois, puisque Romain Grosjean était le meilleur des autres en sixième place, juste devant son compatriote Esteban Ocon. Avec Sergio Pérez huitième, Force India a pris le huitième du championnat des constructeurs. Carlos Sainz et Lance Stroll complétaient le top 10.

GP d'Italie

	Pilote	Équipe	Trs	Écart	Pts
1	Lewis Hamilton	Mercedes	53		25
2	Kimi Räikkönen	Ferrari	53	8.705	18
3	Valtteri Bottas	Mercedes	53	14.066	15
4	Sebastian Vettel	Ferrari	53	16.151	12
5	Max Verstappen	Red Bull	53	18.208	10
6	Romain Grosjean	Haas	53	56.320	8
7	Esteban Ocon	Force India	53	57.761	6
8	Sergio Pérez	Force India	53	58.678	4
9	Carlos Sainz Jr.	Renault	53	1'18.140	2
10	Lance Stroll	Williams	52	1 tour	1
11	Sergey Sirotkin	Williams	52	1 tour
12	Charles Leclerc	Sauber	52	1 tour
13	Stoffel Vandoorne	McLaren	52	1 tour
14	Nico Hülkenberg	Renault	52	1 tour
15	Pierre Gasly	Toro Rosso	52	1 tour
16	Marcus Ericsson	Sauber	52	1 tour
17	Kevin Magnussen	Haas	52	1 tour
Ab	Daniel Ricciardo	Red Bull
Ab	Fernando Alonso	McLaren
Ab	Brendon Hartley	Toro Rosso