Course - Hamilton s'impose tout en maîtrise!
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W06
XPB Images
Nico Rosberg l'avait vaincu en Espagne, puis une mauvaise stratégie l'avait défait à Monaco. C'est toutefois en pleine maîtrise que Lewis Hamilton s'est imposé dans le Grand Prix du Canada, remportant la trente-septième victoire de sa carrière.
Sur la grille de départ, on retrouve Hamilton en pole position aux côtés de son coéquipier Nico Rosberg. Les pilotes Mercedes étaient très proches l'un de l'autre en Q1 et en Q2, mais le Britannique a nettement pris l'avantage en Q3. Les Finlandais Kimi Räikkönen et Valtteri Bottas monopolisent la deuxième ligne devant les Lotus de Romain Grosjean et Pastor Maldonado.
Victime d'un problème technique et pénalisé, Sebastian Vettel s'élance dix-huitième devant Max Verstappen et Jenson Button. Le Néerlandais et le Britannique sont condamnés à purger une pénalité de temps en course avant même le départ : Verstappen a dix secondes de pénalité tandis que Button est condamné à un drive through.
Il fait un temps idéal pour cette course : le soleil brille avec 20 degrés dans l'air et 39 degrés au sol. Au niveau des choix de pneumatiques, la plupart des pilotes s'élancent en pneus supertendres mais Massa, Verstappen et Button, qui s'élancent en fond de grille, ont choisi les tendres, tout comme les Manor.
Statu quo au départ
Au départ, Lewis Hamilton conserve la tête devant Rosberg, Räikkönen, Bottas et Grosjean, comme sur la grille de départ. Alonso se hisse au onzième rang alors que Vettel, Verstappen et Button se débarrassent des Manor. Le Britannique effectue son drive through dès la fin du premier tour.
Alonso ne tire cependant pas profit de son bon départ : le manque de vitesse de pointe de sa MP4-30 l'empêche de se défendre efficacement et il se fait dépasser par Ericsson, Massa et Vettel, déjà remonté au treizième rang.
Au huitième tour, Hamilton a deux secondes d'écart sur Rosberg mais peine à creuser l'écart. Coincé dans le trafic, Sebastian Vettel choisit ce moment pour rentrer aux stands et passer les pneus tendres mais l'arrêt n'est pas le plus réussi de la Scuderia : plus de six secondes. L'Allemand repart dernier, mais dépasse rapidement les Manor ainsi que la McLaren de Jenson Button.
Après quinze tours, Hamilton a creusé un écart de trois secondes et demie sur Rosberg. Räikkönen se maintient à trois secondes de l'Allemand. Fort de ses pneus tendres, Massa profite d'une vitesse de pointe remarquable pour remonter dans les points et pointe alors au neuvième rang.
Alonso mène la vie dure à son successeur
Vettel continue sa remontée et s'attaque à Alonso, mais l'Espagnol ne lui fait pas de cadeau et résiste dans la dernière chicane : Vettel est contraint à monter sur le dos d'âne et doit lever le pied pour éviter le Mur des Champions. Le pilote Ferrari ne prendra pas l'avantage au tour suivant non plus, mais y parviendra au premier virage.
Au vingt-septième tour, Hamilton compte cinq secondes d'avance sur Rosberg. Räikkönen est le premier homme du peloton de tête à rentrer au stand pour passer les pneus tendres, sans souci. Cependant, tandis que l'on passe à Nico Rosberg la consigne d'attaquer pour ne pas se faire doubler par un Räikkönen en pneus neufs, le Finlandais part en tête-à-queue à l'épingle dans un nuage de fumée.
Rosberg part ensuite à la faute au même endroit, sortant large au freinage, alors que Hamilton choisit de s'arrêter le premier : l'Allemand perd la chance de menacer son coéquipier pour la tête de la course.
Quant à Vettel, il effectue son deuxième arrêt au stand à la mi-course, reprenant la piste en huitième position. Le quadruple Champion du Monde met la pression sur Hülkenberg pour la septième place et l'attaque à la dernière chicane, mais le pilote Force India part en tête-à-queue tandis que la Ferrari est contrainte à couper le virage.
Abandon d'Alonso, erreur grossière de Grosjean
Au quarante-cinquième tour, l'écart entre Hamilton et Rosberg demeure légèrement supérieur à une seconde : le Britannique maîtrise, maintenant son rival hors de la zone DRS, alors qu'on a informé Rosberg qu'il devait ménager ses freins. Alonso est le premier pilote à abandonner : le pilote McLaren rentre au garage. C'est son troisième abandon consécutif, une première depuis 2001.
C'est alors que Grosjean commet une erreur qui aurait pu lui coûter cher : en prenant un tour à Will Stevens, il se rabat trop tôt et heurte l'aileron avant de la Manor avec sa roue arrière-gauche. Heureusement pour eux, les deux pilotes sont capables de rentrer au stand, car l'incident a eu lieu à l'abord de la dernière chicane. Le pilote Lotus écope toutefois de cinq secondes de pénalité.
Mais où est-ce qu'il veut que j'aille?
Will Stevens à la radio, au sujet de Romain Grosjean
Vettel, quant à lui, continue sa remontée et dépasse Maldonado pour la cinquième place au 56e tour, alors que l'écart entre Hamilton et Rosberg reste figé entre une seconde et une seconde et demie. Valtteri Bottas, quant à lui, est solidement installé en troisième place. C'est alors que Jenson Button abandonne : aucune McLaren ne franchira le drapeau à damier.
Après avoir repris la piste onzième, Grosjean s'empare de la dixième place et creuse un écart supérieur à cinq secondes face à Pérez, s'assurant le point de la dixième place.
Hamilton conserve son avance sur Rosberg, minime mais suffisante, jusqu'au drapeau à damier. Le Britannique n'aura jamais creusé l'écart mais n'aura jamais été inquiété et remporte un succès qui lui permet de prendre dix-sept points d'avance au championnat. Aux côtés des deux Mercedes sur le podium, on retrouve Valtteri Bottas, auteur d'une belle performance sur le Circuit Gilles Villeneuve.
Pilote | Ecurie | Ecart | Pts | |
---|---|---|---|---|
01 | L. Hamilton | Mercedes | 70 tours | 25 |
02 | N. Rosberg | Mercedes | +2.285 | 18 |
03 | V. Bottas | Williams | +40.666 | 15 |
04 | K. Räikkönen | Ferrari | +45.625 | 12 |
05 | S. Vettel | Ferrari | +49.903 | 10 |
06 | F. Massa | Williams | +56.381 | 8 |
07 | P. Maldonado | Lotus | +1:06.664 | 6 |
08 | N. Hülkenberg | Force India | +1 tour | 4 |
09 | D. Kvyat | Red Bull | +1 tour | 2 |
10 | R. Grosjean | Lotus | +1 tour | 1 |
11 | S. Pérez | Force India | +1 tour | |
12 | C. Sainz | Toro Rosso | +1 tour | |
13 | D. Ricciardo | Red Bull | +1 tour | |
14 | M. Ericsson | Sauber | +1 tour | |
15 | M. Verstappen | Toro Rosso | +1 tour | |
16 | F. Nasr | Sauber | +2 tours | |
17 | W. Stevens | Manor | +4 tours | |
Ab | R. Merhi | Manor | ||
Ab | J. Button | McLaren | ||
Ab | F. Alonso | McLaren |
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