Course - Rosberg remplit son contrat, Hamilton profite du chaos

Nico Rosberg s'élançait de la pole position au volant d'une Mercedes W07 loin d'être dominatrice sur ce tracé de Spa-Francorchamps, devançant un Max Verstappen qui avait le soutien indéfectible d'une bonne partie du public, de nombreux Néerlandais ayant fait le déplacement. Les Ferrari occupaient la deuxième ligne de la grille de départ, Kimi Räikkönen devant Sebastian Vettel.

Conséquence des choix de pneus effectués en Q2, Max Verstappen était le seul pilote du top 5 à s'élancer en gommes supertendres tandis qu'en fond de grille, Lewis Hamilton avait fait le choix des gommes medium.

Le départ a été particulièrement chaotique. Verstappen, pourtant fort de ses pneus tendres, a pris un mauvais envol et s'est vu débordé par les Ferrari. Motivé à se racheter, le Néerlandais a plongé à l'intérieur de La Source, provoquant un contact avec Räikkönen qui avait lui-même accroché Vettel. Les trois hommes ont écopé de dégâts, et ont rétrogradé en fond de classement. 

Carlos Sainz, quant à lui, a subi une crevaison spectaculaire au deuxième tour, des lambeaux de son pneu arrière droit venant accrocher et finalement briser son aileron arrière. L'Espagnol a évidemment été contraint à l'abandon.

Un peu plus tard, aux Combes, une mésentente a vu Pascal Wehrlein percuter Jenson Button par l'arrière. Le choc n'a pas été particulièrement violent, mais suffisant pour contraindre les deux hommes à l'abandon.

Rosberg a largement profité du grabuge derrière lui, prenant rapidement plusieurs secondes d'avance sur un étonnant Nico Hülkenberg au deuxième rang et Daniel Ricciardo à la troisième place. L'Australien était déjà relégué à dix secondes du leader.

Énorme crash de Magnussen

Rosberg n'a toutefois pas longtemps profité de son avantage, puisque la voiture de sécurité est rentrée en piste au sixième tour lorsque Kevin Magnussen a subi un violent accident à la sortie du Raidillon. Le Danois s'en est tiré avec une douleur à la cheville, conséquence d'une coupure.

La plupart des pilotes en ont profité pour rentrer au stand à l'exception de Rosberg, Ricciardo, Alonso, Hamilton et Kvyat. Le triple Champion du monde se retrouvait déjà au quatrième rang !

La voiture de sécurité est restée en piste pendant trois tours avant que le drapeau rouge ne soit agité : le mur était encore loin d'être réparé à la sortie du Raidillon.

Contrairement à ce qu'il en sera l'an prochain, il est encore autorisé de changer de pneus sous drapeau rouge, et nombreux sont les pilotes qui en ont profité. Lorsque la course a repris ses droits, Rosberg était en tête devant Ricciardo, Hülkenberg, Alonso et Hamilton ! Tous étaient chaussés de pneus tendres sauf le leader, en gommes medium.

Rosberg et Ricciardo ont rapidement pris le large, pendant que Hamilton prenait l'avantage sur Fernando Alonso. Plus loin dans le peloton, Verstappen se faisait à nouveau remarquer par une défense particulièrement rugueuse face à un Räikkönen exaspéré. Vettel, quant à lui, taillait facilement dans le peloton, remontant rapidement dans le top 8.

C'est au 18e tour que Hamilton a pris l'avantage sur Hülkenberg dans la ligne droite de Kemmel, s'emparant de la troisième place à une dizaine de secondes de son coéquipier. Le Britannique est rentré au stand à la fin du 21e tour, après seulement 12 boucles en gommes tendres, alors qu'il perdait une demi-seconde au tour sur Rosberg.

Hamilton a été imité par plusieurs pilotes lors des tours suivants, notamment un Alonso relâché par ses mécaniciens à côté de la Force India de Hülkenberg. Les deux hommes ont abordé la sortie des stands roue contre roue avec un petit contact à la clé.

Stratégie infructueuse pour Hamilton

Après cette salve d'arrêts au stand, Rosberg menait la course avec 10 secondes d'avance sur Ricciardo et 12 secondes sur Hamilton. Ce dernier a rapidement réduit l'écart sur la Red Bull, mais a effectué un dernier arrêt à 12 tours du but, chaussant des pneus medium et reprenant la piste à une vingtaine de secondes de Ricciardo. Hamilton a réduit l'écart, mais la différence de rythme n'était pas suffisante et il a dû se contenter de la troisième place.

Nico Rosberg a donc remporté une victoire quelque peu facilitée par les incidents du premier tour, son premier succès au Grand Prix de Belgique. Daniel Ricciardo et Lewis Hamilton, tous deux auteurs de courses très solides, complétaient le podium. Les Force India ont confirmé leur très bonne forme avec les quatrième et cinquième places de Nico Hülkenberg et Sergio Pérez.

Sebastian Vettel est remonté à la sixième place devant Fernando Alonso. McLaren sera certainement satisfait de ce septième rang. Kimi Räikkönen n'a marqué que deux points, alors que Max Verstappen s'est classé hors du top 10.

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Grand Prix de Belgique

	Pilote	Équipe	Temps	Pts
01	N. Rosberg	Mercedes	44 tours	25
02	D. Ricciardo	Red Bull	+14.1	18
03	L. Hamilton	Mercedes	+27.6	15
04	N. Hülkenberg	Force India	+35.9	12
05	S. Pérez	Force India	+40.7	10
06	S. Vettel	Ferrari	+45.4	8
07	F. Alonso	McLaren	+59.4	6
08	V. Bottas	Williams	+60.2	4
09	K. Räikkönen	Ferrari	+61.1	2
10	F. Massa	Williams	+65.9	1
11	M. Verstappen	Red Bull	+71.1
12	E. Gutiérrez	Haas	+73.9
13	R. Grosjean	Haas	+76.4
14	D. Kvyat	Toro Rosso	+87.1
15	J. Palmer	Renault	+93.2
16	E. Ocon	Manor	+ 1 tour
17	F. Nasr	Sauber	+ 1 tour
	K. Magnussen	Renault	Abandon
	M. Ericsson	Sauber	Abandon
	C. Sainz	Toro Rosso	Abandon
	J. Button	McLaren	Abandon
	P. Wehrlein	Manor	Abandon