Course : Rosberg s'impose comme à la maison !
Dans un Grand Prix de Monaco mouvementé, ponctué d'un drapeau rouge et de l'intervention de la voiture de sécurité à deux reprises, Nico Rosberg a su transformer sa pole position en victoire
Dans un Grand Prix de Monaco mouvementé, ponctué d'un drapeau rouge et de l'intervention de la voiture de sécurité à deux reprises, Nico Rosberg a su transformer sa pole position en victoire.
Parti en tête, l'Allemand n'a jamais quitté le leadership et a su faire triompher sa Flèche d'Argent dans les rues de la Principauté. C'est la première victoire d'une Mercedes cette saison, la deuxième de la carrière de Rosberg. Sebastian Vettel et Mark Webber complètent le podium.
Au moment de lancer la procédure de départ et le lancement du tour de formation, Jules Bianchi reste immobilisé sur la grille. Poussé rapidement par son équipe dans la voie des stands, le Français parvient tout de même à prendre le départ depuis le bout de la pitlane.
A l'extinction des feux, Nico Rosberg prend un départ parfait devant son équipier. Le premier virage se passe sans encombre, mais ce n'est pas le cas à l'épingle du Loews où plusieurs monoplaces s'accrochent, notamment celles de Maldonado et van der Garde, contraints de passer par les stands dès la fin du premier tour. En tête, Rosberg profite de la bagarre entre Hamilton et un Vettel très pressant pour maintenir quelques longueurs d'avance. A noter que la majeure partie des pilotes, notamment les dix premiers, se sont élancés avec les pneus supertendres.
Pendant que Räikkönen s'impatiente dans les échappements de Webber, quatrième, Charles Pic est victime d'une casse moteur et immobilise sa Caterham fumante dans le virage de la Rascasse. Misant sur la possible intervention de la voiture de sécurité, ce qui ne sera finalement pas le cas, di Resta s'engouffre dans la voie des stands pour chausser les pneumatiques tendres et repartir 19e.
Alors que quinze tours ont été couverts, les écarts restent très minimes entre toutes les monoplaces puisque Massa, 16e, pointe à moins de trente secondes de la tête de course. Les cinq leaders sont presque roues dans roues, alors qu'Alonso semble légèrement en retrait et laisse filer le train formé par Rosberg, Hamilton, Vettel, Webber et Räikkönen. Profitant d'une bonne exploitation des gommes, contrairement aux courses précédentes, Roberg assure peu à peu un matelas supérieur à deux secondes d'avance sur Hamilton.
Au 26e tour, Webber est le premier des leaders à observer son premier arrêt au stand, chaussant les pneus tendres. Räikkönen l'imite un tour plus tard. C'est au 29e tour qu'Alonso emprunte lui aussi la voie des stands, mais il s'avère que les pilotes restant en piste avec les pneus supertendres conservent l'avantage.
Grand Prix de Monaco - Course | |||
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# | Pilote / Ecurie | Ecart | Points |
01 | 1:18.432 | 25 | |
02 | +3.8secs | 18 | |
03 | +6.3secs | 15 | |
04 | +13.8secs | 12 | |
05 | +21.4secs | 10 | |
06 | +23.1secs | 8 | |
07 | +26.7secs | 6 | |
08 | +27.2secs | 4 | |
09 | +27.6secs | 2 | |
10 | +36.5secs | 1 | |
11 | +42.5secs | ||
12 | +42.6secs | ||
13 | +43.2secs | ||
14 | +49.8secs | ||
15 | +62.5secs | ||
16 | +6tours | ||
17 | +15tours | ||
18 | +17tours | ||
19 | +20tours | ||
20 | +34tours | ||
21 | +50tours | ||
22 | +71tours |
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