Ricciardo : "J'ai perdu gros au premier tour"

Bien moins rapide que son coéquipier Max Verstappen au Grand Prix de Russie, Daniel Ricciardo a en réalité dû composer avec une monoplace endommagée.

Ricciardo : "J'ai perdu gros au premier tour"
Stoffel Vandoorne, McLaren MCL33, devant Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing soutient les West Coast Eagles dans la finale de l'AFL
Fernando Alonso, McLaren MCL33, devant Stoffel Vandoorne, McLaren MCL33, et Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14
Christian Horner, team principal Red Bull Racing
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14

Reléguées en fond de grille par des pénalités moteur, les Red Bull avaient toutes les cartes en main pour remonter en course, à commencer par un départ en pneus tendres, une gomme particulièrement durable et efficace par rapport aux autres composés disponibles à Sotchi.

Lire aussi :

Paradoxalement, c'est cette stratégie qui a coûté cher à Daniel Ricciardo, puisqu'il a endommagé son aileron avant au premier tour et a dû composer avec ce facteur jusqu'à son arrêt au stand, au 39e des 53 tours. Il a franchi la ligne d'arrivée sixième, à 49 secondes de son coéquipier Max Verstappen, qui a longtemps mené l'épreuve à la faveur du passage des leaders par la pitlane.

"J'imagine que le seul autre résultat réaliste, c'était de Max [cinquième, ndlr]", estime l'Australien. "J'ai perdu gros au premier tour."

"Je ne me rappelle pas ce qui s'est passé, je me souviens avoir pris l'aspiration d'une McLaren et avoir percuté des débris en me décalant. Le premier tour ne s'est pas très bien passé et j'ai cassé mon aileron avant. Cela a vraiment eu un impact sur ma course. Je ne pouvais pas éviter ces débris, je ne les ai pas vus avant de les heurter. Il faut que je regarde des replays pour voir s'il y a des choses que j'aurais pu mieux faire, ou si c'étaient juste les circonstances."

Lire aussi :

Directeur de Red Bull Racing, Christian Horner ajoute au micro de Sky Sports F1 : "Il a connu une course difficile. Il a endommagé son aileron avant au premier tour, il a perdu une trentaine de points d'appui aérodynamique. Cela l'a ralenti. Il a perdu beaucoup de terrain sur Max dans les cinq ou six premiers virages. Il doit être impatient de faire mieux lors des courses à venir."

Lorsqu'il lui est demandé si le Grand Prix du Japon sera une nouvelle course solitaire pour Red Bull, dans un no man's land entre les deux top teams et le reste du peloton, Ricciardo répond : "J'espère que non. C'est possible, car c'est difficile de dépasser sur ce circuit [Suzuka, ndlr]. Un podium solitaire, nous signerions ! Mercedes est vraiment fort actuellement, ils ont la voiture à battre ces derniers temps. Pour Seb [Vettel], Lewis [Hamilton] va être très dur à battre au championnat."

Quant à Horner, il fait preuve d'optimisme quant à la suite des événements, alors que trois autres Grands Prix vont suivre dans les quatre prochaines semaines : "Nous devrions être rapides à Suzuka, certainement à Mexico. Austin, ça devrait aller. Nous pouvons attendre ces courses avec impatience."

partages
commentaires
Grosjean : "Il n'y a pas grand-chose qui va mal !"

Article précédent

Grosjean : "Il n'y a pas grand-chose qui va mal !"

Article suivant

Vettel défend la consigne de Mercedes, une décision "évidente"

Vettel défend la consigne de Mercedes, une décision "évidente"
Charger les commentaires
Comment s'est dessinée la victoire d'Ocon au GP de Hongrie Prime

Comment s'est dessinée la victoire d'Ocon au GP de Hongrie

Le Grand Prix de Hongrie 2021 est une course très spéciale qui, sans nul doute, rejoint la liste des plus beaux GP de l'Histoire de la Formule 1. L'événement s'est divisé en trois intrigues, et toutes plongent leurs racines dans le spectaculaire carambolage du premier tour.

Formule 1
4 août 2021
Pourquoi un retour des moteurs hurlants n'est pas si impensable Prime

Pourquoi un retour des moteurs hurlants n'est pas si impensable

Il n'y a pas que la lutte entre Verstappen et Hamilton qui oppose les patrons de Red Bull et de Mercedes : la nature des moteurs 2025 de Formule 1 fait également l'objet de désaccords. Mais les espoirs d'avoir des unités de puissance bruyantes, sources d'émotions fortes tout en étant respectueuses de l'environnement ne sont pas forcément opposés.

Formule 1
3 août 2021
Les notes du Grand Prix de Hongrie 2021 Prime

Les notes du Grand Prix de Hongrie 2021

Après le Grand Prix de Hongrie, onzième manche de la saison 2021, nous avons attribué les notes suivantes aux pilotes.

Formule 1
2 août 2021
Pourquoi Mercedes semble dans le match sur un "circuit Red Bull" Prime

Pourquoi Mercedes semble dans le match sur un "circuit Red Bull"

Mercedes a terminé les essais du vendredi au Hungaroring avec un net écart sur Red Bull grâce au rythme de Valtteri Bottas qui a dominé les EL2. Mais il y a d'autres raisons pour lesquelles l'équipe des Flèches d'Ébène est satisfaite de ses progrès jusqu'à présent sur un circuit que de nombreux observateurs considèrent comme favorable à Red Bull.

Formule 1
31 juil. 2021
Les mystères soulevés par le rejet de la requête de Red Bull Prime

Les mystères soulevés par le rejet de la requête de Red Bull

Le rejet par la FIA de la demande de Red Bull de réexaminer l'accident du Grand Prix de Grande-Bretagne entre Lewis Hamilton et Max Verstappen a peu surpris dans le monde de la Formule 1.

Formule 1
30 juil. 2021
À quel point les F1 de 2022 seront-elles différentes du modèle présenté ? Prime

À quel point les F1 de 2022 seront-elles différentes du modèle présenté ?

La F1 de 2022 présentée ces derniers jours ne se retrouvera pas à l'identique sur la grille la saison prochaine. Les équipes ont la liberté de mettre leur patte dans plusieurs zones clés, et elles ne vont pas s'en priver.

Formule 1
28 juil. 2021
Les signes de la très bonne santé de la F1 Prime

Les signes de la très bonne santé de la F1

Le calendrier de la Formule 1 est peut-être encore perturbé par la pandémie qui affecte les voyages, mais, selon Mark Gallagher, le business lui-même est fondamentalement fort grâce à la rivalité épique sur la piste et à l'arrivée constante de nouveaux sponsors.

Formule 1
27 juil. 2021
L'avantage inattendu de la course sprint Prime

L'avantage inattendu de la course sprint

Le test des courses sprint en Formule 1 à Silverstone a suscité des réactions mitigées samedi, mais il restait à savoir quel serait son impact sur le Grand Prix de dimanche. Alors que les fans s'émerveillaient du départ de Fernando Alonso, une leçon clé permettait d’anticiper l’accident survenu à Copse le lendemain.

Formule 1
25 juil. 2021