Deux secondes au tour entre les deux mélanges Pirelli!

Avec le passage des GP2 et des Porsche Supercup avant les F1 sur le tracé de Singapour, la piste a été gommée de façon conséquente dès ce vendredi

Avec le passage des GP2 et des Porsche Supercup avant les F1 sur le tracé de Singapour, la piste a été gommée de façon conséquente dès ce vendredi. Les essais libres ont ainsi offert des temps aux tours impressionnants à Singapour, également favorisés par la disparition de la chicane et des qualités intrinsèques des gommes Pirelli 2013, plus tendres et rapides que les mélanges 2012.

C’est absolument fantastique pour nous de revenir à Singapour, où l’atmosphère est toujours aussi spectaculaire !”, se réjouit Paul Hembery, qui adore l'ambiance nocturne du GP comme l'immense majorité du paddock.

Du fait qu’il s’agit d’une course si différente des autres, le travail accompli en essais libres est vital pour assimiler les informations sur les différentes charges de carburant, les réglages et les mélanges”.

Ces données forment la colonne vertébrale stratégique des équipes, mais avec une grande chance d’apparition de la voiture de sécurité, les tactiques se doivent d’être aussi flexibles que possible.

Normalement, nous devrions voir deux arrêts aux stands ici, mais cela dépend de la tournure prise par la course ou de si le nombre de tours prévu est parcouru – ce qui ne fut pas le cas l’an dernier-”, détaille le Directeur de Pirelli Motorsport.

Singapour est également un contraste massif par rapport aux dernières courses disputées, et voir comment les pneus fonctionnement avec les forts appuis dans ces conditions était une autre priorité pour le manufacturier italien.

Nous avons encore plus de données à analyser mais ce que l’on peut dire pour l’heure est que l’usure est basse et qu’il y a un écart de performance significatif, de l’ordre de deux secondes au tour, entre les deux mélanges. Cela ouvre donc les opportunités stratégiques. Nous nous attendons à ce que la majorité des gens disputent les qualifications en supertendres, comme c’est ce que l’on produit de plus proche d’un pneu de qualifications ; mais ce qui sera fait en course reste complètement ouvert”.

Faites partie de quelque chose de grand

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Séries Formule 1
Type d'article Actualités