Un drapeau à damier brandi trop tôt sauve le top 10 de Pérez
Un problème technique a entraîné le déploiement du drapeau à damier un tour trop tôt lors de la course du Grand Prix du Japon 2019 de F1.
La FIA a d'ores et déjà lancé une enquête sur l'incident qui a vu un panneau lumineux afficher le drapeau à damier trop tôt, entraînant l'officialisation des résultats au 52e des 53 tours prévus. En effet, en pareil cas, le Règlement Sportif est clair, en son article 43.2 : "Si pour une quelconque raison le signal de fin de course est donné avant que la voiture de tête accomplisse le nombre de tours prévus [...], la course sera considérée comme terminée au moment où la voiture de tête a franchi la ligne d'arrivée pour la dernière fois avant que le signal ne soit donné."
Cela ne change rien pour les premières positions en piste, mais en revanche il s'agit pour Sergio Pérez d'une bonne nouvelle puisque, en lutte pour la huitième place avec Pierre Gasly, il s'était accroché avec le Français dans le virage 1 avant d'aller percuter les barrières de sécurité à relative basse vitesse. Le pilote Racing Point termine donc neuvième officiellement, derrière Gasly et devant Nico Hülkenberg. Lance Stroll, qui était passé 10e suite à l'accident de son équipier, est donc finalement 11e. Il est à noter que Gasly, ayant vu ce panneau, aurait justement ralenti, ce qui aurait ensuite permis à Pérez de revenir sur lui et de tenter sa manœuvre.
Ce n'est pas la première fois qu'une telle situation se produit dans l'Histoire de la Formule 1, comme nous vous proposons de le constater avec notre diaporama ci-dessous.
Diaporama - Quand le drapeau à damier n'est pas brandi au bon moment
Cliquez sur chaque photo pour passer à l'image et à l'explication suivantes.
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