Duels en qualifications : le point final après Abu Dhabi
Motorsport.com vous propose à chaque Grand Prix de F1 un aperçu du duel interne dans les équipes en qualifications. Voici cet état des lieux après les qualifications du dernier GP de la saison 2019, à Abu Dhabi.

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Mercedes

Photo de: Zak Mauger / Motorsport Images
| 14-7 |
|
---|---|---|
1 | 2 (+0,112 en Q3) | |
3 | 4 (+0,066 en Q3) | |
2 (+0,023 en Q3) | 1 | |
2 (+0,059 en Q3) | 1 | |
2 (+0,634 en Q3) | 1 | |
1 | 2 (+0,086 en Q3) | |
2 | 6 (+0,655 en Q3) | |
1 | 2 (+0,286 en Q3) | |
2 | 4 (+0,275 en Q3) | |
2 (+0,006 en Q3) | 1 | |
1 | 3 (+0,362 en Q3) | |
3 (+0,179 en Q3) | 2 | |
3 | 4 (+0,133 en Q3) | |
2 | 3 (+0,008 en Q3) | |
2 | 5 (+0,738 en Q3) | |
2 | 5 (+0,602 en Q3) | |
4 (+0,009 en Q3) | 3 | |
4 | 6 (+0,076 en Q3 / crash en Q3) | |
5 (+0,292 en Q3) | 1 | |
3 | 5 (+0,175 en Q3) | |
1 | 2 (+0,194 en Q3) |
Ferrari

Photo de: Zak Mauger / Motorsport Images
| 9-12 |
|
---|---|---|
3 | 5 (+0,252 en Q3) | |
2 (+0,294 en Q3) | 1 | |
3 | 4 (+0,017 en Q3) | |
3 | 10 (crash en Q2 /pas de temps en Q3) | |
3 | 5 (+0,316 en Q3) | |
4 | 16 (+0,715 en Q1) | |
1 | 3 (+0,680 en Q3) | |
7 (+0,834 en Q3) | 3 | |
10 (pas de temps en Q3 / +0,289 en Q2) | 1 | |
6 (+0,615 en Q3) | 3 | |
- (pas de temps en Q1) | 10 (pas de temps en Q3) | |
5 (+0,028 en Q3) | 4 | |
2 (+0,748 en Q3) | 1 | |
4 (+0,150 en Q3) | 1 | |
3 (+0,220 en Q3) | 1 | |
3 (+0,425 en Q3) | 1 | |
1 | 2 (+0,189 en Q3) | |
3 (+0,146 en Q3) | 2 | |
2 | 4 (+0,096 en Q3) | |
2 | 4 (+0,097 en Q3) | |
5 (+0,120 en Q3) | 4 |
Red Bull

Photo de: Glenn Dunbar / Motorsport Images
| 11-1 |
|
---|---|---|
4 | 17 (+0,144 en Q1) | |
5 | 13 (+0,417 en Q2) | |
5 | 6 (+0,841 en Q3) | |
4 | Exclu des qualifications | |
4 | 6 (+0,351 en Q3) | |
3 | 5 (+0,400 en Q3) | |
11 (+0,604 en Q2) | 5 | |
4 | 9 (+0,775 en Q3) | |
3 | 9 (+0,760 en Q3) | |
4 | 5 (+0,314 en Q3) | |
2 | 4 (+0,329 en Q3) | |
1 | 6 (+0,878 en Q3) |
| 8-1 |
|
---|---|---|
5 | 14 (+1,667 en Q2) | |
- (pas de temps en Q1) | 8 (pas de temps en Q3) | |
4 | 6 (+0,598 en Q3) | |
4 | 19 (+5,829 en Q1) | |
5 | 6 (même temps en Q3, mais réalisé après) | |
1 | 5 (+0,578 en Q3) | |
3 | 6 (+0,452 en Q3) | |
1 | 6 (+0,427 en Q3) | |
3 | 6 (+0,543 en Q3) |
Renault

Photo de: Zak Mauger / Motorsport Images
| 13-8 |
|
---|---|---|
12 (+0,008 en Q2) | 11 | |
11 | 17 (+0,175 en Q1) | |
7 | 8 (+0,004 en Q3) | |
12 | 18 (+0,941 en Q1) | |
10 | 16 (+0,019 en Q1) | |
7 | 11 (+0,127 en Q2) | |
4 | 7 (+0,253 en Q3) | |
8 | 13 (+0,175 en Q2) | |
14 (+0,274 en Q2) | 12 | |
7 | 10 (+0,204 en Q3) | |
13 (+0,033 en Q2) | 9 | |
18 (+0,467 en Q1) | 11 | |
6 | 7 (+0,285 en Q3) | |
5 | 6 (+0,210 en Q3) | |
Exclu des qualifications | 9 | |
10 (+0,372 en Q3) | 7 | |
16 (+0,203 en Q1) | 15 (problème en Q2) | |
13 (+0,048 en Q2) | 12 | |
9 | 11 (+0,207 en Q2) | |
12 | 14 (+0,018 en Q2) | |
8 | 10 (+0,254 en Q3) |
Haas

Photo de: Steven Tee / Motorsport Images
| 13-8 |
|
---|---|---|
7 (+0,273 en Q3) | 6 | |
6 | 8 (+0,258 en Q3) | |
9 (pas de temps en Q3) | 10 (pas de temps en Q3 / +0,006 en Q2) | |
14 | 17 (+1,025 en Q1) | |
8 (+0,011 en Q3) | 7 | |
6 | 13 (+0,664 en Q2) | |
10 | 15 (pas de temps en Q2) | |
15 | 17 (+0,460 en Q1) | |
5 | 11 (+0,024 en Q2) | |
16 (+0,315 en Q1) | 14 | |
12 (+0,020 en Q2) | 6 | |
15 (+0,762 en Q2) | 9 | |
10 | 11 (+0,059 en Q2) | |
12 | 16 (+0,168 en Q1) | |
15 | 18 (+0,335 en Q1) | |
14 (+0,439 en Q2) | 9 | |
- (pas de temps en Q1) | 10 | |
17 | 18 (+0,163 en Q1) | |
12 | 15 (+0,179 en Q2) | |
10 (+0,183 en Q3) | 8 | |
15 | 16 (+0,341 en Q1) |
McLaren

Photo de: Glenn Dunbar / Motorsport Images
| 10-11 |
|
---|---|---|
18 (+0,382 en Q1) | 8 | |
7 | 10 (+0,230 en Q3) | |
14 | 15 (+0,444 en Q2) | |
11 (+0,314 en Q2) | 7 | |
13 (+0,261 en Q2) | 11 | |
9 | 12 (+0,116 en Q2) | |
9 (+2,118 en Q3) | 8 | |
6 (+0,104 en Q3) | 5 | |
15 (+9,390 en Q2) | 6 | |
13 (+0,193 en Q2) | 8 | |
7 | 16 (+0,112 en Q1) | |
8 (+0,052 en Q3) | 7 | |
17 (+0,353 en Q1) | 12 | |
7 | 14 (+0,866 en Q2) | |
7 | 10 (+0,511 en Q3) | |
6 | 8 (+0,079 en Q3) | |
7 | 8 (+0,160 en Q3) | |
7 | 8 (+0,308 en Q3) | |
7 | 8 (+0,328 en Q3) | |
- (n'a pas participé à la Q1) | 11 | |
9 (+0,023 en Q3) | 7 |
Racing Point

Photo de: Steven Tee / Motorsport Images
| 18-3 |
|
---|---|---|
10 | 16 (+0,109 en Q1) | |
14 | 18 (+0,324 en Q1) | |
12 | 16 (+0,266 en Q1) | |
5 | 16 (+0,281 en Q1) | |
15 | 17 (+0,185 en Q1) | |
17 | 18 (+0,613 en Q1) | |
16 | 18 (+0,069 en Q1) | |
14 | 18 (+0,762 en Q1) | |
16 | 17 (+0,043 en Q1) | |
15 | 18 (+0,113 en Q1) | |
8 | 15 (+0,674 en Q2) | |
17 | 19 (+0,433 en Q1) | |
9 | 13 (+0,340 en Q2) | |
17 (+0,648 en Q1 / problème en Q1) | 9 | |
11 | 17 (+0,070 en Q1) | |
12 | 15 (+0,275 en Q2) | |
17 (+0,750 en Q1) | 12 | |
11 | 16 (+0,600 en Q1) | |
19 (+1,877 en Q1) | 14 | |
15 | 17 (+0,248 en Q1) | |
11 | 13 (+0,048 en Q2) |
Alfa Romeo

Photo de: Andy Hone / Motorsport Images
| 12-9 |
|
---|---|---|
9 | 14 (+0,365 en Q2) | |
9 | 16 (+0,067 en Q1) | |
13 | - (pas de temps en Q1) | |
9 (+0,544 en Q3) | 8 | |
14 | 18 (+0,532 en Q1) | |
14 | 15 (+0,070 en Q2) | |
17 (+0,108 en Q1) | 13 | |
12 (+0,125 en Q2) | 10 | |
7 | 8 (+0,013 en Q3) | |
12 (+0,027 en Q2) | 11 | |
5 | 11 (+0,267 en Q2) | |
10 | 14 (+0,286 en Q2) | |
8 | 15 (pas de temps en Q2 / -0,205 en Q1) | |
10 | 11 (+0,002 en Q2) | |
14 (+0,161 en Q2) | 12 | |
16 (+0,085 en Q1) | 13 | |
13 (+0,104 en Q2) | 11 | |
14 | 15 (+0,302 en Q2) | |
17 (+0,143 en Q1) | 16 | |
9 | 13 (+0,061 en Q2) | |
18 (+0,269 en Q1) | 17 |
Toro Rosso

Photo de: Zak Mauger / Motorsport Images
| 6-6 |
|
---|---|---|
15 (+0,138 en Q2) | 13 | |
15 (+0,341 en Q2) | 12 | |
11 | - (forfait) | |
6 | 13 (+0,273 en Q2) | |
9 | 12 (+0,202 en Q2) | |
8 | 10 (+0,382 en Q3) | |
12 | 14 (+0,272 en Q2) | |
16 (+0,119 en Q1) | 11 | |
18 (+0,616 en Q1) | 13 | |
17 (+0,239 en Q1) | 9 | |
14 | 17 (+0,283 en Q1) | |
13 (+0,005 en Q2) | 12 |
| 2-7 |
|
---|---|---|
18 (+0,084 en Q1) | 16 | |
13 | 15 (+0,495 en Q2) | |
16 (+0,872 en Q1) | 13 | |
- (pas de temps en Q1) | 11 | |
14 (+0,784 en Q2) | 9 | |
9 | 10 (+0,117 en Q3) | |
13 (+0,274 en Q2) | 10 | |
16 (+0,411 en Q1) | 7 | |
14 (+0,052 en Q2) | 12 |
Williams

Photo de: Andy Hone / Motorsport Images
| 0-21 |
|
---|---|---|
20 (+1,707 en Q1) | 19 | |
20 (+0,040 en Q1) | 19 | |
18 (+0,028 en Q1) | 17 | |
20 (+0,393 en Q1) | 19 | |
20 (+1,182 en Q1) | 19 | |
20 (+0,374 en Q1) | 19 | |
20 (+0,776 en Q1) | 19 | |
20 (+0,416 en Q1) | 19 | |
20 (+0,302 en Q1) | 19 | |
20 (+0,468 en Q1) | 19 | |
19 (+0,118 en Q1) | 18 | |
20 (+1,293 en Q1) | 16 | |
- (pas de temps en Q1) | 19 | |
19 (+0,556 en Q1) | 18 | |
20 (+0,319 en Q1) |
| 19 |
18 (+1,118 en Q1) |
| 17 |
- (pas de temps en Q1) | 18 | |
20 (+1,356 en Q1) | 19 | |
20 (+0,517 en Q1) | 18 | |
19 (+0,488 en Q1) | 18 | |
20 (+0,519 en Q1) | 19 |

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À propos de cet article
Séries | Formule 1 |
Événement | GP d'Abu Dhabi |
Catégorie | Qualifs |
Lieu | Yas Marina Circuit |
Équipes | Red Bull Racing , McLaren , AlphaTauri , Mercedes , Williams , Ferrari , Haas F1 Team , Renault F1 Team , Alfa Romeo , Racing Point |
Auteur | Fabien Gaillard |
Duels en qualifications : le point final après Abu Dhabi
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