Passer au contenu principal

Recommandé pour vous

Ferrari F2002 : une domination parfois ternie par les polémiques

Formule 1
Ferrari F2002 : une domination parfois ternie par les polémiques

Porsche pense toujours au Mans malgré un contexte fragilisé

WEC
Porsche pense toujours au Mans malgré un contexte fragilisé

"Il grandit, il mûrit" : comment Brivio perçoit la nouvelle stature de Fernández

MotoGP
"Il grandit, il mûrit" : comment Brivio perçoit la nouvelle stature de Fernández

Di Giannantonio fier d'une première partie de saison émaillée de peu d'erreurs

MotoGP
Di Giannantonio fier d'une première partie de saison émaillée de peu d'erreurs

Lawson : le niveau de Racing Bulls "n'est plus une surprise"

Formule 1
Lawson : le niveau de Racing Bulls "n'est plus une surprise"

Pourquoi Honda a tant de mal en qualifs ? Marini a sa petite idée

MotoGP
Pourquoi Honda a tant de mal en qualifs ? Marini a sa petite idée

Rovanperä et Toyota s'apprêtent à discuter de 2027

WRC
Rovanperä et Toyota s'apprêtent à discuter de 2027

Pourquoi McLaren joue la prudence avec son aileron arrière rotatif

Formule 1
Pourquoi McLaren joue la prudence avec son aileron arrière rotatif
Actualités

Ecclestone maintient la pression sur Monza

Une semaine après des propos sans équivoque au sujet du Grand Prix d’Italie à Monza, Bernie Ecclestone a fait quelques pas en arrière

Une semaine après des propos sans équivoque au sujet du Grand Prix d’Italie à Monza, Bernie Ecclestone a fait quelques pas en arrière. Habitué à manier la langue pour mettre la pression sur les promoteurs, le grand argentier de la Formule 1 reste ouvert à l’organisation de l’épreuve au-delà de 2016. Sans surprise, il s’agit d’imposer ses conditions financières.

« Sans accord, il n’y aura pas de Grand Prix [d’Italie]. Les organisateurs savent quoi faire et je suis prêt à signer s’ils peuvent se conformer à des termes équivalents à ceux des autres courses en Europe », a-t-il expliqué à Sky Italia. « Nous ne voulons pas perdre Monza. Ce n’est pas le fait que Monza sera supprimé du calendrier, c’est le fait que le contrat expirera et que nous n’avons pour le moment pas de nouvel accord. »

Tandis que le circuit de Monza prévoit des travaux de rénovation pour les quatre ou cinq années à venir, ce sont donc bien les termes du contrat qui posent pour le moment problème. Ecclestone veut que l’Italie mette sur la table une somme équivalente à celle de tous les autres Grand Prix organisés en Europe.

« J’ai parlé avec les organisateurs il y a deux ans pour leur expliquer quels seront les termes. Ils doivent seulement accepter le contrat et le signer. De mon côté, j’ai un stylo. Il faut simplement un contrat, c’est tout. »

« Nous ne voulons pas perdre Monza, mais nous devons les ramener en droite ligne avec le reste de l’Europe », a-t-il insisté.

Article précédent Magnussen : Être un rookie dans un Top-Team
Article suivant Williams n'avait pas réalisé être aussi rapide à Silverstone

Meilleurs commentaires