Ecclestone veut imposer le retour des V8 en 2016
Bernie Ecclestone y croit dur comme fer : la Formule 1 a besoin du retour des motorisations V8, et le grand argentier de la discipline souhaite ouvrir cette porte dès l’année prochaine.
Photo de: LAT Images
Critique envers les motorisations V6 turbo hybride depuis leur introduction au début de la saison 2014, Ecclestone profite de la situation délicate dans laquelle se trouve Red Bull pour réaffirmer son idée. Elle consiste en un retour des moteurs V8 fournis par un motoriste indépendant, tel que Cosworth, afin d’offrir un choix aux équipes.
Si la faisabilité d’un tel projet semble peu probable, Ecclestone assure néanmoins qu’il serait prêt à passer en force pour une telle solution.
"Je ne crois pas que nous devrions avoir le consentement des équipes", lance-t-il dans les colonnes de The Independent. "Je crois que nous devrions juste le faire et leur dire : "Si vous n’aimez pas ça, vous pouvez aller au tribunal". Nous devrions ramener ces V8 l’année prochaine. Des gens peuvent les construire en peu de temps, donc nous pourrions le faire."
"Si Ferrari est d’accord pour fournir seulement un moteur client, que Mercedes est d’accord pour fournir un seul moteur client, alors personne n’aura de moteurs. C’est exactement la situation actuelle. Nous avons besoin d’un motoriste indépendant. Je plaide pour ça depuis un an et demi maintenant."
Mettre fin aux menaces de Red Bull
Il est évident qu’un tel projet entraînerait une problématique conséquente, en premier lieu en ce qui concerne l’équité des performances. Mais le jeu politique d’Ecclestone est logique, à l’heure où il se doit de régler le dossier Red Bull, qui menace de quitter la discipline si le géant autrichien ne trouve pas de partenaire moteur pour ses deux écuries.
Sur ce sujet, le détenteur des droits commerciaux de la Formule 1 augmente en même temps la pression sur Red Bull, s’en tenant au fait qu’un contrat a été signé jusqu’en 2020 pour la présence de Red Bull Racing et Toro Rosso en F1, sans qu’il soit possible d’en sortir. A moins d’une énorme amende?
"Red Bull pourrait aller au tribunal et dire : "Oui, nous avons un engagement, mais nous n’avons pas de moteur". Mon argument serait : "Vous avez signé un contrat pour courir. Vous auriez dû vous assurer d’avoir un moteur quand vous avez signé le contrat. Votre équipe était supposée le faire"."
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