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Un coup dur pour l'avenir du GP du Mexique
L'épreuve mexicaine va perdre les subventions importantes qu'elle recevait de l'État, alors que son avenir au calendrier de la Formule 1 était déjà très incertain.
Basile Davoine
Publié: 20 févr. 2019, 08:35
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Alors que le Grand Prix du Mexique se bat pour conserver sa place au calendrier F1, le président de la République a annoncé que l'État ne soutiendrait plus l'événement sur le plan financier. Depuis le retour de l'épreuve en 2015, les organisateurs bénéficiaient de subventions annuelles estimées à 18,3 millions d'euros. Un plan qui a porté ses fruits, puisque les organisateurs du Grand Prix ont notamment remporté le trophée du "meilleur promoteur" quatre fois de suite lors du gala de la FIA.
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Mais mardi, le président Andrés Manuel López Obrador a annoncé que l'argent précédemment investi par l'État pour le Grand Prix irait désormais en faveur d'un projet d'envergure pour la réalisation d'une ligne de chemin de fer reliant Palenque à Cancún, soit près de 1600 km.
"Je ne sais pas comment les contrats F1 sont faits", a déclaré le président lors d'une conférence de presse. "S'ils ne sont pas signés, nous ne serons pas en mesure de le faire. Dans certains cas, des événements étaient financés par le fonds pour le développement du tourisme, et ce fonds est engagé pour la construction du train Maya. Nous ne savons pas quelle est la situation de ces contrats [avec la F1]. Nous allons voir ça avec eux. Nous continuerons à soutenir tous les sports, mais avec austérité, sans excès, sans gaspillage."
Le Grand Prix du Mexique fait partie des nombreuses courses qui ne disposent pas de contrat avec Liberty Media pour 2020. L'objectif des organisateurs reste de trouver une issue favorable pour maintenir l'épreuve au calendrier et des discussions vont avoir lieu rapidement avec les dirigeants de la F1 ainsi que le gouvernement mexicain.
L'an passé, les promoteurs du Grand Prix assuraient que le retour de l'épreuve avait eu un impact économique positif supérieur à un million de dollars sur les trois premières années, "soit 12,2 fois plus que l'investissement de départ". Le Grand Prix du Mexique a par ailleurs attiré plus d'un millions de spectateurs sur cette période, générant 31'600 emplois.
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